En vista de las continuas interrupciones en las cadenas de suministro, Lidl utilizará sus propios buques portacontenedores para expedir mercancías. Ha adquirido un buque y fletado otro tres. Los buques servirán para reducir los retrasos y moderar los costes del transporte. Ha nombrado un experimentado gerente de transporte para dirigir la nueva división.
Debido a la COVID, al bloqueo del canal de Suez y a la guerra en Ucrania, los principales retos a los que se enfrentan actualmente los distribuidores son la circulación fiable de los productos desde su origen hasta el punto de venta, la disponibilidad de los productos, la continuidad y las entregas a tiempo. Además, la falta de personal está incrementando los costes laborales.
A través de sus propios recursos de transporte, Lidl quiere asegurar la cadena de suministro y gestionar el aumento de volumen de las diferentes instalaciones de producción con mayor flexibilidad a largo plazo. No se trata de la primera inversión que hace la empresa fuera de su principal actividad de comercio al por menor. La sociedad matriz de Lidl, Schwarz, también posee la empresa de gestión de residuos Prezero, a través de la cual controla el ciclo completo de reciclaje de los envases. Además, Schwarz ha adquirido una participación importante del proveedor de seguridad informática XM Cyber, que protege los sistemas informáticos de la empresa.
