Ignacio Gómez Escobar

El alza de los fletes navieros y la falta de cupos presionan al comercio exterior | Economía | Noticias | El Universo El alza de los fletes navieros y la falta de cupos presionan al comercio exterior Exportadores e importadores sienten el impacto. 11 de agosto, 2021 - 06h10 El despertar de algunas economías como la China está presionando el precio de los fletes navieros. Tomado de Contecon Una parte del banano que se comercializa en el exterior se coloca a través del mercado  spot,  que implica entregar la fruta en corto periodo y al precio actual. Para sacar esa fruta  spot  es necesario conseguir casi de inmediato los cupos disponibles en los buques para enviar los contenedores. La búsqueda de espacios navieros, sin embargo, se ha complicado en los últimos meses principalmente por el despertar del comercio chino. El gigante asiático está reaccionando a la demanda comercial que no pudo atender durante su fase crítica de la pandemia y eso ha complicado toda la logíst...

El atasco de los puertos de China supera al del Canal de Suez y amenaza con llevar el caos al comercio global - elEconomista.es El atasco de los puertos de China supera al del Canal de Suez y amenaza con llevar el caos al comercio global El atasco en los puertos chinos amenaza con dar otro empujón a la inflación Vista de las terminales de contenedores en el puerto de Yantian en la ciudad de Shenzhen, sur de China. Alamy elEconomista.es Bloomberg 17/06/2021 - 17:45 La industria naviera mundial está viviendo unos meses muy convulsos. El comercio marítimo ya venía agotado y tocado por las crisis pandémica, a lo que más tarde se han sumado las presiones inflacionarias y los retrasos en las entregas. Pues bien, parece que ahora se enfrenta a la mayor prueba de resistencia hasta el momento. El atasco en los puertos de China , la fábrica del mundo. La historia viene desde mayo, cuando el puerto de Yantian, uno de los más activos de China, anunció que no aceptaría nuevos contenedores para expo...

Sector portacontenedor: Cinco razones fundamentales por las que los fletes seguirán siendo altos - MundoMaritimo 14 de Junio de 2021Sector portacontenedor: Cinco razones fundamentales por las que los fletes seguirán siendo altosAtascos en grandes puertos, escasez de contenedores y menor número de líneas navieras, son algunas de ellas Los fletes de los contenedores están alcanzando máximos históricos. Y probablemente tardarán algún tiempo en volver a las medias históricas. Jan Hoffmann, jefe de la rama de Comercio y Logística de la UNCTAD, en su cuenta de Linkedin plasmó cinco puntos que, sostiene, harán que esas cifras se mantengan por lo alto. Las razones y sus argumentos son las siguientes: Los desafíos relacionados con los contenedores tardarán en resolverse. Según plantea, la escasez de equipos y la espera de los buques en Los Ángeles y Yantian, además de los anteriores retrasos en Suez, son la causa inmediata de los elevados fletes actuales. Agrega que la pandemia de Covid-19 ya h...