martes, abril 06, 2021

La MDD, líder en la tienda; la MDF, en la mente. Revista infoRETAIL.

La MDD, líder en la tienda; la MDF, en la mente. Revista infoRETAIL.


Noticias
La MDD, líder en la tienda; la MDF, en la mente
¿Cómo influye el entorno para elegir una marca en gran consumo?
06/04/2021


infoRETAIL.- La batalla de las marcas por hacerse un hueco en los lineales de las tiendas y las cestas de la compra se ha intensificado en los últimos meses a raíz de la crisis del covid-19. La marca del fabricante (MDF) y la marca del distribuidor (MDD) libran una pelea jugando sus propias bazas y teniendo a su favor entornos bien distintos.

Según Kantar, la MDD ha liderado el crecimiento de las marcas en 2020, gracias a una mayor oferta en los lineales, con una subida del 12% frente al 11% del mercado de gran consumo. Por el contrario, las marcas líderes, que también han registrado crecimientos, aunque inferiores, tienen terreno por ganar trabajando el punto de venta.

Dos de cada tres hogares (67%) toman las decisiones sobre qué marca comprar en la tienda. De hecho, el 80% del negocio posible de las marcas se juega en el punto de venta, siendo la marca propia la gran beneficiada de las decisiones tomadas en la tienda, según asegura la consultora.



El punto de venta es clave también en la conversión, ya que el 70% del share de una marca lo explican las decisiones en la tienda, aunque para las enseñas líderes su valor de marca (Equity) explica el 40% de su negocio.

En este sentido, la MDF asegura su negocio un 43% gracias al valor de marca; a diferencia de las MDD, que solo se garantizan el negocio un 22% por el valor o relación con la marca que tienen con los consumidores, el resto de su negocio lo explican las decisiones en tienda.

Las ventas de las marcas también se explican a través de sus razones de compra: el 58% del negocio convertido de una marca en promedio lo explican razones de compra de precio o promoción del producto, pero el 42% restante queda fuera de este tipo de decisiones, repartiéndose el 24% en la activación en tienda, el 10% por la disponibilidad del producto y el 8% por el lanzamiento de nuevos productos.

“Existe una relación débil entre la evolución del valor de marca y la penetración de esta a corto plazo; los movimientos en la cabeza del consumidor son más lentos que las decisiones en tienda”, afirman desde Kantar.

Diferencia entre preferencia y compra
En referencia a las grandes marcas con el mayor Brand Power para los consumidores, existe una importante diferencia entre la preferencia y su posición en ventas: “Que una marca sea para el consumidor la número uno -por engagement o preferencia- no implica que sea en su categoría la marca más comprada, ya que estas ocupan en promedio la cuarta posición en cuota de mercado”, indica la Consumer Sector Director en Kantar, división Worldpanel, Rebeca Mella.

Para Kantar es importante no homogeneizar estrategias de venta, ya que esta no será la misma para todas las marcas, categorías ni puntos de venta. Cada retailer juega un papel diferente, que variará en función de algunos aspectos como el ‘dónde estamos’, la competencia o la relevancia del mercado.

En palabras del Domain Lead – Brand Guidance en Kantar, división Insights de Kantar, Ricardo Pérez, “a lo largo de los años, las marcas se han convertido en un componente esencial que aporta valor empresarial, a la vez que hacen de palanca estratégica para impulsar el crecimiento de las empresas”.

Así como en el año 2012 el valor de la marca suponía un 37% sobre el valor total de la empresa, en 2018 ya lo era de un 41%, según el índice Standard & Poor’s 500. Concretamente, son las marcas fuertes las que superan al resto en cuanto a la generación de retorno financiero, mitigando los riesgos económicos y recuperándose antes de las recesiones.

lunes, abril 05, 2021

COLOMBIA - “Este año vamos a crecer en la cadena Wingz con nueva imagen”: Fundadora de Frisby

“Este año vamos a crecer en la cadena Wingz con nueva imagen”: Fundadora de Frisby


COMERCIO
“Este año vamos a crecer en la cadena Wingz con nueva imagen”: Fundadora de Frisby
lunes, 5 de abril de 2021


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Liliana Restrepo, socia y fundadora de Frisby, habló sobre los grandes retos que dejó la llegada del covid-19

Nathalia Morales Arévalo

Después de luchar con una agresiva enfermedad, el pasado 14 de diciembre falleció Alfredo Hoyos, quien junto a su esposa fundó Frisby, posicionada por ser una de las más grandes en la venta de pollo frito.

LR habló con Liliana Restrepo Arenas, socia y fundadora de esta compañía, quien tuvo que asumir, no solo la pérdida de su esposo, sino los grandes retos que dejó la llegada del covid-19.

¿Cómo surgió la idea de fundar Frisby?

Frisby nació el 17 de junio de 1977, la fundamos Alfredo y yo, hacía seis meses nos habíamos casado y ese fue nuestro primer proyecto serio juntos, aparte de nuestro matrimonio. Empezamos como pizzería en Pereira y después decidimos emigrar al pollo.

¿Cuántos restaurantes de Frisby hay en el país?

A diciembre terminamos con 256 restaurantes, ahí están incluidos los locales de los franquiciados y tenemos seis locales más de otra marca que es Wingz, una cadena de alas y cerveza, tenemos tres locales en Bogotá, dos en Pereira y uno en Manizales.

¿Cuáles fueron las mayores dificultades que enfrentó el año pasado?

Enfermedad y muerte. Mi esposo se enfermó y se murió en diciembre, perderlo fue muy fuerte. Fue uno de los momentos más difíciles y manejar la pandemia también fue compleja, pero la solidaridad y el compromiso de toda la gente se manifestó. Además, en marzo íbamos muy bien, cumpliendo con el presupuesto, pero se cayeron las ventas a finales de marzo y principios de abril 20%. Luego, tuvimos 60% de la cadena cerrada porque no teníamos servicio a domicilio en todos los restaurantes de centros comerciales. Ante una situación tan inesperada, que tiene tanta incertidumbre, lo que hicimos fue unir la experiencia de todo el comité y cerramos finalmente 10 locales.

¿Cómo superó la compañía estas dificultades?

Nos pusimos en la tarea de adecuar los establecimientos y en dos meses ya teníamos 121 restaurantes habilitados con servicio a domicilio, con 150 personas más.

Hacer las cosas bien, paga, porque los clientes tienen confianza en nosotros.

Creamos un protocolo de bioseguridad espectacular. En el tema del flujo de caja tuvimos que hacer unos préstamos grandes porque teníamos que responderle a los proveedores y colaboradores, pero el Gobierno tuvo un manejo adecuado de darle a las empresas responsables y reconocidas unos apoyos como el Paef y fue un respiro financiero.

¿Cuántos empleos generan y qué sucedió con ellos el año pasado?

Generamos 4.000 empleos e impactamos más de 20.000 familias al ser un gran generador de empleo en el país. En los locales que se tuvieron que cerrar les dijimos “en el momento que esto se normalice, los volvemos a llamar” y con mucho orgullo, en diciembre recuperamos 96% de toda la gente.

¿Cuáles son las proyecciones para Frisby en este 2021?

Este año nuestro propósito es sustituir esos 10 restaurantes que vamos a reubicar. Ya tenemos cinco listos y caminando en proceso de construcción. Estamos en el proceso de encontrar los otros locales, es decir que hay una proyección de crecimiento de 10 locales.

¿Cuáles son sus objetivos con Wingz?

En Wingz nuestra especialidad culinaria son las únicas y deliciosas alitas de pollo que acompañamos con cerveza artesanal. Este año en esta cadena vamos a crecer, ya desarrollamos el nuevo concepto, nuevo tono de comunicación, de imagen.

A Wingz lo fundó mi hija con su esposo y nosotros la compramos cuando ellos se fueron a Estados Unidos. Es un concepto muy rico, no solo tenemos alitas, también hamburguesas, sopas, ensaladas, batidos, margaritas.

¿Cuál es su papel como mujer en este rol de liderazgo?

Mi propósito superior como Liliana es servir con amor. Yo creo que en las características del liderazgo femenino está que somos muy orientadas a las personas, eso hace que seamos cercanas a la gente, que podemos generar compromiso y empatía. Podemos irnos más a un trabajo colaborativo que competitivo.

El impacto como mujer, como madre, como empresaria ha sido importante. Al integrar mi energía Yin con la energía Yang de Alfredo, mi esposo por 47 años, logramos construir una empresa consciente.   

PANAMA - Grupo Rey proyecta a Pacora como polo de desarrollo logístico – En Segundos Panamá

Grupo Rey proyecta a Pacora como polo de desarrollo logístico – En Segundos Panama

Grupo Rey proyecta a Pacora como polo de desarrollo logístico

Redacción En Segundos marzo 29, 2021 economía panameña En Segundos Grupo Rey Hub Logístico Inversión Panamá PacoraMaqueta que muestra el diseño de la obra. Foto/Presidencia.

Proyecto creará más de 1,200 empleos y beneficiará a 45 mil familias.

El presidente de la República, Laurentino Cortizo, afirmó este lunes en el acto de inicio de construcción del nuevo Centro de Distribución del Grupo Rey que Panamá es un país que facilita las buenas inversiones y que los 200 millones que invertirán en los próximos cinco años demuestran la confianza de la inversión extranjera en la estabilidad y paz social del país.

La construcción del centro del consorcio ecuatoriano Corporación Favorita, dueño de Grupo Rey, contempla una inversión de 80 millones y la generación de 1,200 plazas de empleo en la construcción de la obra y otras 400 en su etapa de operación, con lo cual beneficiará a unas 45 mil familias de Panamá Este.

“Esta inversión es una demostración concreta de la confianza empresarial en la estabilidad de Panamá, en nuestra paz social, la solidez de nuestras instituciones y el respeto del Estado por las reglas del juego establecidas”, afirmó Cortizo.

Destacó la importancia de que este centro se construya en la comunidad de Pacora, “porque representa para las comunidades, además de la generación de empleos y pequeños emprendimientos, la creación de un polo atracción que le dará una nueva dinámica al sector”.

Manifestó que la inversión extranjera directa es una de las apuestas del país para la recuperación económica y para aprovechar, de manera óptima, las ventajas competitivas de Panamá, como lo es contar con la mejor conectividad aérea y marítima de América Latina y el Caribe.

“Una vez más, nuestro reconocimiento especial a los buenos empresarios e inversionistas cuya visión hace posible el progreso y el bienestar de nuestro país. También, cuenten con nosotros”, puntualizó el mandatario.

Por su parte, el director ejecutivo de Grupo Rey, Hernán Muntaner, destacó que este es el proyecto más ambicioso de Corporación Favorita, que tiene entre sus metas convertirse en una de las mejores empresas de América Latina para mejorar la calidad de vida de sus colaboradores.

Dijo que escogieron la comunidad de Pacora por su potencial para convertirse en una zona de expansión y un polo logístico en los próximos años.

“Una vez finalizada la obra, esperamos ser la fuente de sustento de más 900 familias panameñas que se sumarán, de manera directa e indirecta, a la fuerza de los 5,300 colaboradores que hoy forman parte de esta gran empresa panameña, diversa e inclusiva”, destacó Mountaner.

Agregó que el Grupo Rey ha contemplado en el proyecto la construcción de una carretera que se extenderá por un poco más de 3.4 kilómetros de concreto, que no solo permitirá el rápido acceso al Centro a transportistas y colaboradores, sino que también es su apuesta por la expansión y desarrollo de toda esta zona, para convertirla en un nuevo y gran polo logístico.

Esta nueva obra, que estará construida sobre un terreno de 55 hectáreas, albergará una planta de 55 mil metros cuadrados que incluirá bodegas de gran capacidad que operarán como centro de distribución de productos secos y fríos, así como una planta de empacado de granos y legumbres, siguiendo siempre las medidas de bioseguridad óptimas para el bienestar de colaboradores y clientes. Al acto asistieron el ministro Consejero para la Facilitación de la Inversión, José Alejandro Rojas Pardini; el viceministro de Industria y Producción de Ecuador, Iván Ontandeda; el viceministro de Comercio Exterior, Juan Carlos Sosa; el viceministro de Comercio Exterior de Ecuador, Daniel Legarda; el presidente de la Junta Directiva de Corporación Favorita, Andrew Wright; el embajador de Ecuador en Panamá, Galo Enríquez; la gobernadora de la provincia de Panamá, Carla García; y el alcalde de la ciudad de Panamá, José Luis Fábrega.

domingo, abril 04, 2021

COLOMBIA - La Barra - Makro Urban Market, nuevo formato de Makro - Distribuidores

La Barra - Makro Urban Market, nuevo formato de Makro - Distribuidores


MAKRO URBAN MARKET, NUEVO FORMATO DE MAKRO

BY JUAN PABLO TETTAY DE FEX



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En una apuesta por la expansión, la nueva tienda Makro Urban Market quiere brindarle más cercanía a todos sus usuarios, usando un formato de tienda pequeña.

Conforme avanza la reapertura del país en la nueva fase de coexistencia con el coronavirus, Makro ha propuesto un innovador formato de tienda más pequeño, que tiene como fin ofrecer más cercanía a los clientes Horeca que buscan el ahorro, pero también la practicidad y seguridad al momento de realizar sus compras.

Sobre las nuevas dinámicas de consumo propone como respuesta una tienda cercana a los hogares, a los tenderos y negocios que ven a este aliado como la mejor opción para abastecerse.

La eliminación del pasaporte o membrecía a nivel nacional es una dinámica que también se implementa en Urban Market y que afianza la promesa de que Makro es una tienda para todos. Además de llevar a cabo un nuevo formato de venta que incentiva la compra que va desde la unidad a la cantidad que el usuario necesite, pero con el beneficio de comprar a precios de mayorista.

“Con el concepto Makro Urban Market estrenamos un formato que se adapta a las nuevas necesidades de consumo en una realidad cambiante, donde el cliente encuentra ahorro, calidad y practicidad, en una tienda cercana”, aseguró Arnoud van Wingerde, CEO de Makro Colombia.

La tienda, que cuenta con 1.765 m² de piso de venta, está ubicada en el norte de Barranquilla en el barrio Alto Prado. Urban Market llega para ofrecerle al consumidor una zona de panadería fresca, de frutas y verduras, una zona de carne asistida con expertos en cortes, charcutería, parqueadero exclusivo, wifi gratis, zona de co-working y una estación de Juan Valdez.

En este espacio, dotado de todos los protocolos y equipos de bioseguridad, se ofrecen experiencias diferentes, que le permiten a todos los consumidores de Makro disfrutar de una compra rápida, fácil y segura, a la vez que promueven la conciencia ambiental sin dejar de lado el ahorro.

Además de este nuevo concepto, la marca con presencia en 16 ciudades del país, continuará su alianza con Abaco (Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia) para evitar el desperdicio de los alimentos, que durante la operación corriente, no lleguen a ser comercializados.

sábado, abril 03, 2021

COLOMBIA - El comercio electrónico en la región creció 66% en 2020 y llegó a US$66.765 millones - LA REPUBLICA

El comercio electrónico en la región creció 66% en 2020 y llegó a US$66.765 millones

El comercio electrónico en la región creció 66% en 2020 y llegó a US$66.765 millones

lunes, 29 de marzo de 2021

El año pasado no solo estuvo marcado por más transacciones online, sino también por más variedad de productos disponibles

Sebastián Montes

La pandemia trajo un año récord para la industria del comercio electrónico en 2020, llevando a que las compras a través de plataformas tecnológicas crecieran 66% en la región frente a 2019, según cifras de Euromonitor International. Esto llevó a que se alcanzara un total de US$66.765 millones gracias al impulso de los retailers de la región y a las promociones y descuentos en sus aplicaciones móviles.





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Se debe entender por e-commerce todas las ventas realizadas a través de teléfonos móviles y tabletas, así como las operaciones generadas a través de sitios web de comercio electrónico puro, sitios operados por minoristas basados en tiendas, y pedidos realizados a través de la web, cuyo pago se realiza a través de una tarjeta de crédito.
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Antes de la pandemia, estas operaciones tenían que lidiar con un aspecto cultural de la región ligado a la confianza del consumidor en la compra presente. Esta solía ser una de las grandes barreras en torno al e-commerce, según destacó el gerente de Análisis Económico de la Cámara Colombiana de Comercio Electrónico (Ccce), Álvaro Morales.

“Haber forzado a muchas personas, por las condiciones en las que estamos, a hacer su primera transacción en línea, lo que hizo fue ir mejorando la confianza en el comercio electrónico”, señaló.

El país de la región donde el e-commerce tuvo el mayor impulso fue Perú, que creció 86,7% en términos constantes debido a las cuarentenas y a las limitaciones en movilidad. El crecimiento no solo vino dado por un aumento en las transacciones, sino también por el fuerte impulso innovador de los jugadores de la industria, de acuerdo con los datos de Euromonitor.

A Perú le siguieron Guatemala, con 82,1%; México, con 75,7%; Brasil, con 60,9%, y Colombia, con 53,1%. Otros países con aumentos importantes fueron Chile, con 45,6%, y Argentina, con 39% en términos constantes.

LOS CONTRASTES


Álvaro MoralesGerente de Análisis Económico de la Ccce

“Haber forzado a muchas personas, por las condiciones en las que estamos, a hacer su primera transacción en línea, lo que hizo fue ir mejorando la confianza en el comercio electrónico”.


Paula Goñi Analista senior de Euromonitor International

“Las empresas de retail deben continuar invirtiendo en cómo disminuyen las demoras, los quiebres de stock, la saturación del sistema de entregas y los problemas de devolución”.

En el último caso, el crecimiento se vio fuertemente impulsado por las ventas online de comida envasada con las tiendas especializadas, los supermercados e hipermercados.

Para Paula Goñi, analista senior de Euromonitor International, el año pasado también estuvo marcado por un fuerte aumento en la variedad de productos disponibles. “Tras unas intensas primeras semanas y meses de respuesta al aumento de tres dígitos de la demanda, los grandes y pequeños retailers han logrado estabilizar sus servicios”, aseguró.

El caso colombiano
El crecimiento del e-commerce en Colombia fue impulsado por la fuerte demanda de consumidores que recurrieron a este canal para disminuir los puntos de contacto, limitar los riesgos de contraer covid-19 y aprovechar instancias de ofertas para reactivar la economía.

Sin embargo, estas fechas de descuento, como los días sin IVA, se encontraron con serios problemas de desarrollo tecnológico de los retailers, con páginas web colapsadas y serios retrasos en la entrega de los productos.

Según comentó Goñi, las empresas de retail en Colombia deben continuar invirtiendo en cómo disminuyen las demoras, quiebres de stock y problemas de devolución como los que se experimentaron. Esto debido a que el impacto de este boom tecnológico se ha reflejado en el crecimiento de soluciones de logística en toda la región, como avances en la modernización y profundización del 'click-and-collect' y de la automatización de estas actividades.

En cuanto al acceso a productos financieros, Morales reconoció que el país se encontraba por debajo del promedio de América Latina, pero destacó el surgimiento de distintas alternativas dentro del mercado para hacer frente a esa diferencia.

El ejecutivo también subrayó que, según el Global Financial Inclusion Index, Colombia estaba por debajo del promedio mundial, e incluso del de América Latina, en cuanto al porcentaje del total de la población que accede a comercio electrónico, con tan solo 8%, mientras que el indicador llega a 11% en América Latina.

No obstante, Morales también recalcó que Colombia contaba con indicadores positivos antes de la pandemia, como la competitividad y la calidad del sistema postal. En ese último, resaltó que el país estaba muy por encima del promedio mundial y regional gracias al potencial de su infraestructura.

“El sistema postal, si bien no tiene la historia que tienen los de países más desarrollados, se ha venido fortaleciendo rápidamente”, subrayó.

¿Se mantendrá el crecimiento?
Según Goñi, tanto 2021 como 2022 serán años de capitalización en el crecimiento alcanzado en 2020, y dependerá del retail mantener una activa relación con el consumidor y derivarlo correctamente al canal e-commerce, brindándole soluciones claras a problemas como la saturación del sistema de entregas y cambios.

"Los retailers han reconocido la importancia del canal, y han evidenciado una positiva respuesta del consumidor a la oferta, lo que nos lleva a pensar que el 2021-22 serán años de crecimiento de dos dígitos", concluyó.


viernes, abril 02, 2021

¿Sabes en qué consiste el método Poka-Yoke en logística? Acá te lo explicamos:

¿Sabes en qué consiste el método Poka-Yoke en logística? Acá te lo explicamos:


¿Sabes en qué consiste el método Poka-Yoke en logística? Acá te lo explicamos:
Mar 29, 2021


Como ya lo hemos mencionado en anteriores blogs, la logística juega un papel protagónico en empresas de todo tipo y tamaño, una mala estrategia logística podría no solo costarnos mucho dinero sino afectar todas las áreas del negocio. Pensando en esto, en Multi Packing traemos un tema que ha tomado relevancia a nivel global por sus resultados y posibilidades de aplicación: el método Poka-Yoke.


Poka-Yoke es un término japonés formado por dos palabras: Poka (Evitar) y Yokeru (Error inadvertido), es decir, literalmente, “evitar el error inadvertido” o como comúnmente se denomina “a prueba de errores” o “cero defectos”.

Este término fue acuñado por el ingeniero Shigeo Shingo en la fábrica de Toyota a principios de los años 60 y todavía hoy sigue causando admiración entre los profesionales del ámbito de las operaciones siendo, como no podría ser de otra manera, una herramienta de transformación por su excelencia.

En el ámbito de la logística, el Poka-Yoke consiste en una técnica de mejora continua que tiene dos objetivos fundamentales: por un lado, evitar errores inadvertidos en los procesos de producción y logísticos, por el otro, corregir las ineficiencias en el supuesto de que lleguen a producirse.

En la actualidad, la gran cantidad de canales disponibles ha obligado a las empresas a preparar y entregar en el menor tiempo posible un número muy elevado de pedidos diarios. En este escenario, los responsables de los almacenes se esfuerzan en eliminar posibles fallos que suponen demoras y pérdida de confianza de los clientes.

¿Cómo se debe aplicar Poka-Yoke en una planta de producción o en un almacén?

Para empezar, lo primero que hay que hacer es identificar y examinar cada uno de los procesos. En este análisis, se estudia la forma en la que se desarrolla cada operativa, haciendo hincapié en los posibles fallos que se puedan cometer.

Después, se escoge el enfoque Poka-Yoke adecuado, es decir, se plantea una solución que minimice o impida todos los posibles fallos. También se asume que hay errores inevitables y, para estos casos, se diseña un sistema de detección y reacción, con el fin de reducir su impacto.

Por último, se hace un seguimiento de la operativa con el objetivo de constatar que el Poka-Yoke y su implementación han funcionado.

Existen tres reglas que nunca se deben de olvidar cuando se aplica la metodología Poka-Yoke:

Primero: No aceptar un defecto (aplicado a las materias primas)
Segundo: No hacer un defecto (aplicado a nosotros mismos, nuestra organización o a las operaciones o procesos donde intervengamos).
Tercero: No pasar un defecto (aplicado a nuestros clientes).

El Poka-Yoke puede clasificarse en cuatro tipos:

Informativo: La información clara, sencilla y directa ayuda a los operarios a realizar las distintas operativas sin equivocarse.
Secuencial: Se basa en preservar un orden o una secuencia de un proceso.
Físico: Son cambios en la usabilidad de ciertos dispositivos con la intención de prevenir errores.
Agrupado: Consiste en preparar kits con todos los materiales y piezas necesarias para llevar a cabo una operación.

Con todas estas prácticas lo que se busca verdaderamente es eliminar los errores en las actividades repetitivas o en aquellos procesos donde los operarios pueden equivocarse por desconocimiento. Así, los operarios pueden centrarse en su trabajo, en vez de malgastar el tiempo en hacer comprobaciones o en corregir las ineficiencias.

Un ejemplo de Poke-Yoke físico usando carros de picking



Un Poka-Yoke físico habitual en los almacenes son los carros para preparar pedidos. Estos suelen tener unas dimensiones concretas en función del tamaño de los productos y de los pedidos.

Si en un almacén se hace picking por olas, estos carros se dividen en tantas ubicaciones como pedidos tenga la ola. De esta manera, cada ubicación corresponde a un pedido, lo que evita equivocaciones.

En Multi Packing, hemos desarrollado una línea de carros para picking que facilita la labor al mismo tiempo que maximiza la cantidad de inventario que se puede transportar en cada uno.

Además, estos carros para picking incorporan gavetas plásticas cerradas o abiertas que facilitan la identificación de referencias y colores específicos. Ingresa acá para conocer todas nuestras opciones de carro de picking o comunícate con un asesor para diseño a la medida.

En conclusión, el Poka-Yoke consiste en aplicar técnicas que eviten errores, sobre todo en aquellas actividades más repetitivas. Hemos podido comprobar cómo forma parte de nuestro día a día, con objetos y aparatos que empleamos en nuestra vida cotidiana, así como en almacenes y plantas de producción.

El Poka-Yoke tiene como objetivo elevar la calidad de los procesos y, por consiguiente, del servicio y del producto final. De ese modo, además, se obtiene una mayor satisfacción por parte de los clientes.

En Multi Packing encontrarás una amplia gama de productos y servicios diseñados para facilitar y apoyar la logística de tu empresa, ingresa a www.multi-packing.com.co para conocer más de nosotros y comunicarte con un asesor.

La moda verde llama a la puerta » Soy.Marketing revista de Marketing

La moda verde llama a la puerta » Soy.Marketing revista de Marketing


La moda verde llama a la puerta

ByEditorial S.M




Los análisis en torno a los nuevos hábitos de consumo coinciden en que las personas están preocupadas por adquirir productos que han sido fabricados con procesos responsables: ahorro de recursos naturales, reducción de emisiones contaminantes e, incluso, incorporación de materiales de reúso.

En respuesta a esa tendencia, que se vuelve más fuerte con el tema de la pandemia, las industrias se han enfocado en el desarrollo de materias primas que respondan a los intereses de los consumidores, pero que, al mismo tiempo, las hagan merecedoras de las inversiones que ahora optan por las empresas limpias.

En ese sentido, la industria de la moda ya trabaja en el desarrollo de un singular material que sustituiría la materia prima sintética. Se trata de la pulpa de madera, que mediante un proceso mecánico permitiría añadir un componente ecológico en esta industria.

La pulpa de madera, de origen sostenible, se une al uso de fibra obtenida a partir de semillas oleaginosas de cáñamo.

Una de las firmas que ya ha ensayado el uso de estos materiales es H&M, que en el invierno pasado lanzó una colección llamada Conscious Exclusive A/W20, de tejidos sostenibles.

Los materiales empleados en la colección de H&M son provenientes de residuos (embalajes de plástico postindustrial y de botellas PET) e incorporan seda hecha a partir de pulpa de madera, así como fibra obtenida a partir de cáñamo.
El origen

La empresa brasileña Suzano, es uno de los principales fabricantes de pulpa de madera en el mundo — que ahora produce pañuelos y vasos desechables— y junto con Spinnova, una firma finlandesa, han planeado la construcción de una instalación para producir una fibra de pulpa de madera, destinada a la industria de la moda.

Aunque se ha previsto que esa fábrica comience a producir a partir de 2022, H&M ya levantó la mano para ser su cliente.



La firma sueca de ropa, que opera más de 5 mil tiendas en más de 70 países, impulsa con su interés la puesta en marcha de esta instalación.

No hay que olvidar que a la industria de la moda se le atribuye el 10 por ciento de la contaminación global, puesto que recurre tanto a fibras vegetales (algodón) como a la fabricación petroquímica (fibras sintéticas), además de los procesos de manufactura y logística que suman una cadena de emisiones contaminantes.

Además, es una de las mayores consumidoras de agua, debido al tratamiento textil. Se calcula que, al menos, 7 millones 900 mil metros cúbicos anuales son consumidos por la moda.

Por otro lado, la pandemia introdujo un cuestionamiento en torno a qué tan necesario es cambiar de ropa cada vez que las empresas de moda lanzan una nueva colección.

Aunque eso no frenará a la industria, sumado a la afectación económica de las familias por la crisis global, sí es un elemento que mitiga el consumo acelerado que mostraba este mercado.
Reciclado es lo chic

Tanto la crisis medioambiental como la sanitaria, dictan un cambio de paradigma en la moda. Si antes era mal visto consumir ropa diseñada con materiales reciclados, ahora esa concepción parece virar, y quienes optan por adquirir este tipo de productos se anotan un tanto como consumidores responsables.



El camino por andar aún es largo, aún son pocas las marcas de alta costura que están apostando por la vía verde. Pero la celebración es que ya hemos dado los primeros pasos.

Hay que recordar que, en 2019, Chanel adquirió una participación en Evoled by Nature, firma que fabrica materiales sostenibles, entre ellos una seda que sustituye químicos y componentes dañinos para el medio ambiente y la salud.

La decisión final, como siempre, la tendrán los consumidores, como tú y como yo, que ahora más informados que nunca, podemos optar por la conveniencia de lo sostenible, siempre que su economía lo permita y la industria se las ingenie para hacer productos accesibles, ¿qué te parece?

Mercadona, frenazo ante el empuje de Lidl, Aldi, Consum, Bon Preu y Dia | FRS

La enseña que preside Juan Roig ha concluido las primeras 24 semanas del año con una cuota de mercado del 37,6% en la distribución moderna, ...