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domingo, abril 22, 2018

Analítica: la clave en la evolución de la Cadena de Valor 4.0




Analítica: la clave en la evolución de la Cadena de Valor 4.0
Publicado el 20 de abril de 2018



Jesus Vazquez Hernandez


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Ph.D., MBA, CPIM®, CSCP®, CLTD®, PMP®, Jonah®9 artículos


Hablando de la Cadena de Suministro y su evolución hacia la Cadena de Valor, cada función, proceso y sistema de la cadena debe participar de una manera inteligente en su diseño para construir los beneficios de la digitalización y las nuevas tecnologías. Con esta combinación se puede generar suficiente valor comercial para generar la cuarta revolución industrial, Industry 4.0.

A medida que esta disrupción progresiva continúa desplazando a las modelos tradicionales, la opción hacia la era digital está reconfigurando poco a poca a sectores industriales y de servicio, junto con un diluvio de datos en curso, está afectando a todos los elementos de la cadena de suministro y la cadena de demanda, alertando a los líderes de la organización a repensar estrategias para mantener vigentes sus negocios. Para ello, es importante considerar de las bases mismas del diseño de estos procesos modelos de diseño de indicadores que ayuden a facilitar su implementación, como los detallados en el Supply-chain operations reference (SCOR) model, incluso en el Balanced Scorecard (Bolstorff & Rosenbaum, 2012; Kaplan & Norton, 2000).

Para maximizar el valor de la tecnología digital, es esencial comprender lo que abarca una cadena de suministro digital. Las cadenas de suministro digitales se basan en capacidades y competencias habilitadas para web. Aprovechan al máximo la conectividad, la integración del sistema y las capacidades de producción de datos de los componentes inteligentes, generalmente a través de Internet of Things (IOT).
El Diccionario APICS define a IOT como "un entorno en el que a los objetos, animales o personas se les proporcionan identificadores únicos y la capacidad de transferir datos a través de una red, sin requerir interacción de persona a persona o de persona a computadora".

El Internet of Things permite que los materiales en todos los procesos sean detectados y controlados remotamente a través de la infraestructura de red existente, creando oportunidades para una integración más directa entre el mundo físico y los sistemas basados en computadora. Las empresas que busquen mejorar su valor y los ingresos a través de IOT, tendrán que trabajar en el desarrollo de nuevos modelos comerciales y la mejora de la productividad, así como la explotación de análisis para la innovación y la transformación de su fuerza de trabajo. Para ello, es importante la capacitación y la generación de fundamentos adecuados de acuerdo al nivel de madurez de cada organización.

El estudio de Mahajan, Saha & Macias (2017) titulado Analytics: Laying the Foundation for Supply Chain Digital Transformation publicado por Grupo Hackett, proporciona datos interesantes sobre la creciente importancia del uso de la analítica para mejorar el rendimiento de la cadena de suministro. Entendiendo por analítica o el análisis de datos, como el descubrimiento, la interpretación y la comunicación de patrones significativos en los datos. Especialmente valioso en áreas ricas en información grabada, el análisis se basa en la aplicación simultánea de estadísticas, programación de computadoras e investigación de operaciones para cuantificar el rendimiento (Kohavi, Rothleder & Simoudis, 2002). El reporte ilustra cómo la aplicación de la analítica está permitiendo en entendimiento dinámico de los objetivos comerciales en una amplia gama de industrias. Proporciona los puntos clave que deben tenerse en cuenta al crear una hoja de ruta para implementar una analítica avanzada de la cadena de suministro que conduzca a la transformación digital. Es una lectura interesante y perspicaz sobre cómo los análisis están revolucionando las cadenas de suministro en 2018 y más allá. Los puntos relevantes de estudio incluyen:
El 66% de los líderes de la cadena de suministro dice que el aplicación de analítica avanzada en la cadena de suministro es de vital importancia para las operaciones de su cadena de suministro en los próximos 2 o 3 años.

Mahajan, Saha & Macias (2017) reportaron que la mayoría de los líderes de la cadena de suministro tienen un sentido de urgencia para implementar análisis avanzados de la cadena de suministro y contribuir a las operaciones actuales y futuras. La mayoría ve el valor de tener análisis avanzados que pueden escalar a través de toda su red de proveedores.
Mejorar la precisión del pronóstico, optimizar el rendimiento del transporte, mejorar el seguimiento y la rastreabilidad del producto y analizar el rendimiento del producto son las aplicaciones que ofrecen el mayor potencial para el crecimiento de la aplicación de la analítica en las cadenas de suministro.

Cada uno de estos casos, son áreas de oportunidad y desarrollo para las empresas que buscan integrarse en este camino, en el siguiente gráfico se muestra la relación entre fallas de información y conocimiento en los procesos en los que la analítica avanzada de la cadena de suministro puede aportar como solución. Como referencia para la toma de decisión para implementar esta tecnología, se establece un análisis costo-beneficio, considerando que en cuanto mayor sea la complejidad y el costo del cumplimiento de los estándares de calidad e informes obligatorios a nivel de negocio, mayor será el potencial de los análisis avanzados para revolucionar el desempeño de la cadena de suministro.

La optimización de la producción y el abastecimiento para reducir los costos totales de desembarque (56%) es el caso de aplicación más importante en el uso avanzado la analítica de la cadena de suministro en los próximos 2 o 3 años.

Mahajan, Saha & Macias (2017) incluyeron casos de aplicación en las cuatro categorías de reducción de costos, mejora de la calidad, mejora del servicio y mejora del capital de trabajo (optimización del inventario). Los encuestados clasifican la mejora del capital de trabajo (optimización del inventario) con el puntaje agregado de importancia crítica más alto del 39%, seguido de la reducción de costos (29.5%), la mejora del servicio (28.6%) y la mejora de la calidad (25.75%).


El 44% de los líderes de la cadena de suministro están mejorando la funcionalidad y la integración de sus sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP) para obtener una mayor visibilidad de la cadena de suministro y de las empresas.

Los encuestados confían en los sistemas ERP heredados como sus principales sistemas de registro para la gestión de las operaciones de la cadena de suministro, y la integración de analítica avanzada de la cadena de suministro para obtener visibilidad de la red de suministro de extremo a extremo. El 94% de los encuestados considera que las plataformas virtuales de colaboración para uso interno y externo son la iniciativa tecnológica de mayor prioridad que pueden lograr en los próximos 2 o 3 años.


La mayoría de las compañías están operando en las etapas 1 y 2 del modelo de madurez analítica de la cadena de suministro del Grupo Hackett. Un pequeño porcentaje se encuentra en el nivel de madurez de la etapa 3 de acuerdo con los resultados del estudio. Las operaciones y el rendimiento de la cadena de suministro amplían el modelo a medida que se implementan los procesos y flujos de trabajo para mejorar la calidad de los datos, proporcionar datos consistentes en tiempo real y contar con un sistema estable de registro que puede ofrecer visibilidad analítica de la cadena de suministro de principio a fin. La integración con datos externos adquiere una importancia crítica a medida que las redes de suministro proliferan a nivel mundial, al igual que la necesidad de impulsar una mayor precisión en el análisis predictivo.


Como conclusión preliminar a este proceso, es importante recordar que al construir una cadena de suministro digital, las organizaciones se enfrentan a desafíos que no siempre están equipados para superar solo con capacidades internas. Una vez más, deben asociarse con las partes interesadas (stakeholders) clave para encontrar soluciones. Dichos modelos de colaboración requieren que las empresas sean ágiles con sus procesos, sistemas y marcos de conocimiento o referencia. Como resultado, la analítica aplicada a la cadena de suministro y su consecuente digitalización no solo proporciona visibilidad de la cadena de extremo a extremo, sino que también transforma los procesos manuales y de toma de decisiones, generando las famosas 3 V’s que menciona APICS, donde mayor Visibilidad y mayor Velocidad, minimiza la Variabilidad, entendida esta última como inventarios y fallas en el servicio o stockouts.

Finalmente, la colaboración es esencial durante este cambio, ya que las tecnologías ofrecen un nivel extraordinario de coordinación entre los integrantes del equipo, independientemente de su ubicación. Al brindar a estos equipos acceso a información y datos en tiempo real, se tomarán decisiones más precisas y oportunas. Lo mejor de todo es que muchos de estos planes pueden automatizarse para garantizar que la cadena de suministro se comporte como una entidad única, coherente y optimizada, siendo la plataforma sobre la que se podrá construir de manera inteligente y planeada una sociedad más sustentable.
Referencias:

Bolstorff, Peter and Rosenbaum, Robert G. (2012). Supply Chain Excellence: A Handbook for Dramatic Improvement Using the SCOR. p. 9

Kaplan, Robert S.; Norton, D. P. (1 October 2000). The Strategy-Focused Organization: How Balanced Scorecard Companies Thrive in the New Business Environment. Boston, MA: Harvard Business School Press. ISBN 978-1-57851-250-8.

Kohavi, Rothleder and Simoudis (2002). "Emerging Trends in Business Analytics". Communications of the ACM. 45 (8): 45–48. doi:10.1145/545151.545177.

Mahajan S., Saha S. and Macias, A. (2017) Analytics: Laying the Foundation for Supply Chain Digital Transformation. The Hackett Group. Retrived from: https://www.thehackettgroup.com/wp-content/uploads/2017/12/hackett-analytics-supply-chain-digital-1711.pdf
Autor:

El Dr. Jesús Vázquez Hernández es profesor titular de Ingeniería en Gestión de Negocios y Posgrado de la Universidad de Monterrey, Ingeniero Industrial y de Sistemas, MBA, Especialista en Prospectiva e Inteligencia Estratégica y Ph.D. en Planeación Estratégica y Dirección de Tecnologías. Colabora como Instructor Nivel Master Certificado en CPIM, CSCP, CLTD - APICS y PMP del PMI, impartiendo en Advanced Value Chain Institute.

domingo, abril 15, 2012

DESHIELO DE PARADIGMAS FUNDAMENTALES AL POR MENOR. Las grandes cadenas urbanas hoy día, en una situación difícil (Europa)


Lluís Martínez-Ribes header image 1

DESHIELO DE PARADIGMAS FUNDAMENTALES AL POR MENOR. Las grandes cadenas urbanas hoy día, en una situación difícil

03 de abril 2012 · Los 19 comentarios

Imagen: artchandising.com
La alarma fue golpeado por la BBC, The Guardian, e incluso The New York Times. Muchas de las cadenas de tiendas que cuentan con tiendas en las principales avenidas comerciales han visto caer sus ventas. Esto ha llevado a las empresas a cerrar sus puntos de venta, vender sus acciones o más aún, ir a la quiebra.
Como consecuencia de ello, ciertas zonas comerciales están empezando a mostrar síntomas preocupantes: los locales vacíos, con menos encanto la calle y la pérdida de los visitantes. De hecho, los centros de las ciudades estadounidenses están experimentando una disminución progresiva de su vida social.
Ser grande no es la clave del éxito en el comercio minorista. La ubicación o bien, incluso si se ha defendido tradicionalmente como un tema central. De hecho, muchas tiendas de grandes cadenas ubicadas en las principales calles han perdido ventas y ganancias. Hoy en día, los paradigmas tradicionales están cayendo a pedazos.
Las posibles causas
Seis factores salido en la investigación de la situación:
  1. La incertidumbre en lo que respecta al futuro pone fuera de los clientes de las tiendas. Esto se refleja principalmente en productos para el hogar, como muebles.
  2. La competencia de los dos formatos de venta: por un lado, las tiendas de internet (sobre las que el discurso blogger: "las tiendas de la calle son como salas de exposiciones web En primer lugar, ir de compras de la ventana y luego comprar en línea."). Por otro lado, los grandes "supermercados", esas grandes superficies típicas que amplían su falta de alimentos cartera de productos a precios bajísimos.
  3. Muchas calles comerciales no son prácticos: es difícil aparcar, las horas de apertura son inadecuados, etc,
  4. En casi todas las calles se pueden encontrar las mismas cadenas. Y este fenómeno se extiende a los centros comerciales más importantes y las ciudades. En Francia lo llaman "Londonisation", mientras que la británica New Economics Foundation (NEF) indica que el 41% de los centros de las ciudades se clonan ("Ciudad del Clon"). (1)
  5. La mayoría de las cadenas afectadas tienen algo en común: poca diferenciación y sin "alma". No importa si son las cadenas de descuento: precios bajos ya no garantizan el éxito en tiempos de crisis.
  6. Hay una tendencia nueva que surja entre los consumidores en varios países, entre ellos España: un sentimiento más cálido hacia los comercios locales y empresas. El tamaño gigantesco y excesivo de algunas cadenas parece abrumar a los clientes, como ya sucedió hace algún tiempo con Migros en Suiza.
A pesar de estos síntomas tienen un cierto grado de impacto en todo el mundo y en todas partes, hay ciudades como Nueva York o en las tiendas-tanto grandes como pequeños, que todavía se están realizando bien. De hecho, es conmovedor leer cómo los británicos elogios John Lewis, cuyo formato (tienda departamental) no es en sí muy original. Muchos clientes afirman que su gran experiencia de compra es debido al hecho de que los empleados son también los accionistas de la compañía.
¿Y qué puede hacer las cadenas?
inspirarse. Aquí están seis ideas que podrían ayudar en el proceso:
  1. Precios justos para los productos buenos no son suficientes. La tienda debe proporcionar un ambiente positivo para los clientes, no sólo cuando compran o consumen, sino también durante toda su vida. Cada día son más las tiendas y cadenas de dirigirse a la siguiente: Luta para ropa deportiva ( luta.co.uk ), Dayles Ford orgánica de alimentos orgánicos ( daylesfordorganic.com ), el Niño de la marca Tierra sudafricano para el medio ambiente y calzado ( earthchild.co.za ), o la risa de América para los productos de la paternidad ( giggle.com ).
  2. En tiempos de crisis, el precio es importante, pero los valores van también. Esas marcas que están basadas en la autenticidad, la ética o la empatía, sin duda una mejor conexión emocional o personalmente con sus clientes. El germen de esta realización es la nueva propuesta lanzada por Eroski: "Contigo" ("With You" en Inglés).
  3. La Identidad Visual Corporativa (IVC) manuales deben ser revisados, como ahora "moderno" no es sinónimo de "la uniformidad cómodo de todas las tiendas". Moderna hoy en día significa la fusión en un barrio como una parte vital de la misma, sin perder el ADN original de la marca de la cadena. Este equilibrio se podría llamar "IVC 2.0" o "Identidad Visual Flexicorporate", y sin duda requieren de profesionales para adaptar su sensibilidad a los clientes de cada zona, en lugar de a la sede predefinido "zona de comodidad". Esta estrategia es, en efecto más complicado, pero también más empática. Hace algunos años, Esade puesto en marcha un Flexi-Logo para el departamento de Dirección de Marketing. Consistió en el logotipo de Esade, el logotipo de departamento y un área en la que cada profesor puede colocar su foto propia. Ahora más que nunca, el purismo y la uniformidad son una cosa del pasado.
  4. El tamaño en el comercio minorista, aunque importante, ya no es una receta para el éxito. Sin embargo, debemos diferenciar dos aspectos. En primer lugar, el tamaño de la tienda tiene que ser la que correctamente transmite una experiencia de compra significativo. Si es demasiado pequeño, no se está reproduciendo la música adecuada para las personas a tararear la melodía. En segundo lugar, el tamaño de la cadena. Es inevitable que las empresas deben seguir creciendo para llegar a ser competitivo, pero también deben tomar medidas para evitar ser percibidos como arrogantes. Las economías de escala siguen siendo vitales.
  5. Tiendas que ofrecen a los clientes varios métodos de compra integrados: la propia tienda, los teléfonos inteligentes, redes, etc (2)
  6. Los costos pueden aumentar debido a la adaptación de comercios a cada área y la implementación de un método multi-ventas son una complejidad añadida. Para evitar este riesgo, sin embargo, es importante prestar atención a la "economía de alcance", por el cual la empresa logra una mayor versatilidad con menos elementos. En la industria del automóvil, un fabricante puede producir diferentes modelos de automóviles con componentes de muy pocos.
Lo que los hábitats pueden contribuir a
los hábitats comerciales también podría considerar varias decisiones prácticas para sus calles comerciales o zonas:
  1. El ingrediente principal de una experiencia de compra es la facilidad con que los clientes pueden realizar esta actividad, minimizando así sus esfuerzos. A modo de ejemplo, los horarios de las tiendas: se debe abrir cuando los clientes son propensos a comprar lo que se vende allí.
  2. Las áreas comerciales deben ofrecer a sus clientes con un significado claro, que se convierte en su eje principal. Se debe expresar con autenticidad, personalidad, determinación y encanto. Hay grandes oportunidades para los lugares que implementan esta premisa, como el mercado de la Boquería en Barcelona, ​​el mercado de San Miguel en Madrid o en el Borough Market de Londres, entre otros.
Cuando la tienda es pequeña, el área es relevante. En la Edad Media, la concentración de la oferta atrae la demanda.
Referencias:
  1. www.neweconomics.org -clon de la ciudad-Gran Bretaña
  2. Véase la burbuja anterior. Puentes de Autopista, De lianas o pasarelas. 'Multicanalismo' El Sentido del menor es "(en Inglés:". Carreteras, lianas o pasarelas El significado de "multicanal" venta al por menor "), en el Código 84, n º. 159 (diciembre 2011), p. 106-108.
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Lluís Martínez-Ribes


EXPERTO EN LOGÍSTICA Y RETAIL. igomeze@gmail.com www.igomeze.blogspot.com igomeze@une.net.co +57 3014152370 COLOMBIA - SURAMERICA

lunes, enero 16, 2012

 


 2 SCM Optimizando La Cadena de Valor


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