lunes, julio 13, 2015

INDITEX, un grupo que conquista el mundo con los roles de marca | Expertos en Marca

INDITEX, un grupo que conquista el mundo con los roles de marca | Expertos en Marca






INDITEX, un grupo que conquista el mundo con los roles de marca


INDITEX, un grupo que conquista el mundo con los roles de marca
POR: Teresita Montoya.
  
mapa-inditex

Inditex es una compañía creada desde 1963 por Amancio Ortega en la Coruña  (España), y actualmente es el mayor distribuidor de moda en el mundo con presencia en los cinco continentes. Su liderazgo se ha desarrollado a través de un modelo de negocio basado en la integración total del proceso, desde su diseño y fabricación hasta su excelente logística de distribución, lo que le ha permitido cumplir con la promesa de una colección nueva cada dos semanas en todas sus tiendas a nivel mundial.
 Cuenta, dentro de su emporio textil, con 8 marcas como Massimo Dutti, Zara, Pull and Bear, Stradivarius, Bershka, Zara Home, Uterqüe y Oysho, las cuales han sido parte de su éxito en el liderazgo dentro del sector textil mundial y ha sido una de las estrategias para bloquear a sus competidores, logrando llegar a través de éstas a diferentes públicos objetivos de mujeres, hombres y niños,  con moda de calidad media a un buen precio.
 Zara, su marca líder, ha logrado masificar la industria de la moda mediante prendas de diseño al alcance de todos, una de sus principales fortalezas es el software utilizado en sus tiendas que permite identificar rápidamente al momento de compra, las tendencias y preferencias de sus clientes, datos valiosos que de la mano de diseñadores hacen posible la creación de nuevas e innovadoras propuestas de moda.
 Su distribución cada dos semanas genera una alta rotación, refrescando y aumentando la frecuencia de visitas a sus tiendas en busca de nuevas colecciones,   basados en una estrategia de generar tráfico y logrando así generar una demanda por escasez ante el cambio de colecciones.
 Sus marcas Stradivarius y Bershka  son desarrollos de estrategias flanker que han logrando competir con otros grandes de la moda como Forever 21 para seguir ganando participación en un mercado altamente competido.
 Debido en parte a lo anterior no es casual su enorme crecimiento en los últimos años del valor de su empresa.  (Fuente Bloomberg)

bloomberg



domingo, julio 12, 2015

Los límites de las flagship stores | Retail Intelligence

Los límites de las flagship stores | Retail Intelligence


Los límites de las flagship stores

FlagshipStore_RetailIntelligence

Cada día nos despertamos con una noticia sobre una marca y su nueva apertura de su flagship store es una de lascalles comerciales europeas o en un nuevo destino retail por descubrir.
Pero a pesar de que se pongan de moda y parezca la nueva estrategia / tendencia del retail, no todas las marcas por muchos recursos que tengan tendrían que abrir estos buques amirales del retail. Antes de todo, solo las marcas con una buena identidad son merecedoras de subir las persianas de un flagship store. La identidad de marca se construye con el tiempo y con la experiencia de la marca, la cultura y el espíritu no se gestan en un despacho entre el equipo que dirigirá la marca sino el intercambio de esta con sus consumidores y con su entorno. Más adelante, estos valores establecidos (ahora también hace falta establecerlos en el entorno virtual), las marcas abren susflagships o dicho de otra manera, macro tiendas que representan el imaginario y los valores concretos de la marca a través de su arquitectura, de la animación comercial (música, luces, recepción, etc.) y la exposición y oferta de sus productos.
Por otro lado, muchas marcas ya veteranas en el mercado aún no han optado por este tipo de formatos, a veces no es necesario, sobreviven igual o mejor.
La puesta en marcha de un flagship store la acompaña un arsenal de herramientas de marketing que responden a una misma idea y consecuente estrategia. Sin ellas, los efectos del flagship no suelen ser los esperados al final del ejercicio anual.
Está el diseño y la arquitectura del punto de venta. Ambos sirven para la optimización del espacio y para la divulgación del espíritu de la marca, son acciones de una campaña de imagen convencional. El diseño y la arquitectura del espacio crean lazos próximos entre la marca y sus consumidores, sin ser intrusivo como lo es el caso de la publicidad y de sus mensajes mutiladores. El diseño y la arquitectura dan vida y forma a la marca y a sus valores.
También el marketing sensorial que despierta los sentidos del consumidor para seducirla y influenciar en su bienestar dentro del universo de la marca. Jugar con los sentidos del consumidor ofrece una variedad infinita de ideas originales y atractivas (hasta memorables) para el consumidor.
Del marketing también dependerá el valor añadido de un flagship, al ser un formato cada vez más popular entre las marcas, estos han de ser cada vez más originales: involucrar el mundo virtual de la marca en su espacio físico.
El surtido de la tienda se organizará dependiendo del comportamiento de los clientes. Por esto, los flagshiptendrán que realizar conteos de tráfico peatonal y conteos de un mismo consumidor para establecer la evolución de su ratio de fidelización y a partir de ello poner en práctica las estrategias de organización de sus productos.
Por último, los consumidores esperan mucho proactividad por parte de estos macro formatos retail, asimismo losflagships tendrán que renovarse constantemente. Para ello buscan temporadas clave como la de rebajas, navidad, etc. para cambiarse de cara y ofrecer nuevas experiencias al consumidor. Al final, el retail contemporáneo va de eso: marketing de experiencia.

Historia de Marca: Waze, la revolución del GPS | Expertos en Marca

Historia de Marca: Waze, la revolución del GPS | Expertos en Marca








Historia de Marca: Waze, la revolución del GPS


Historia de Marca: Waze, la revolución del GPS
Gracias a la tecnología, el mundo se ha venido democratizando, esto quiere decir que TODO ES DE TODOS.
 Spotify con la música, Youtube con los videos, las noticias con todas las redes sociales y en su momento el GPS que llegó por medio de esta increíble aplicación.
 La idea surgió en la mente de Uri Levine, luego de ver cómo en Israel todo el mundo se quejaba por el tráfico; él quiso solucionar este problema en su país y en el proceso entendió que era una problemática mundial. ¿Por qué se congestiona una vía? ¿Cómo se descongestiona el tráfico? Estas y muchos más aspectos tuvieron que entender para desarrollar esta grandiosa idea.
 Y es que no es nada sencillo lidiar con un accidente de tránsito, una vía cerrada o hacerte más corto el recorrido hasta tu destino. 3 años tuvieron que pasar para desarrolla la idea de tal manera que se pudiera llegar la ejecución.
 En un comienzo la idea se desarrolló como un modelo de negocio para vender dicha información que estaban creando entorno al tráfico de las diferentes ciudades, pero tiempo después vieron el potencial de una app y migraron a esta plataforma.
 En el 2008 la idea se materializó de la mano de Uri Levine, Ehud Shabtai y Amir Shinar para llegar a ser usado en 2011 por más de 30 millones de usuarios alrededor del mundo.
 El proyecto fue ejecutado de manera perfecta. La técnica utilizada por esta marca para conquistar el mundo fue “gamification”, esta técnica consiste en volver todo un juego, donde los conductores ganan puntos, en el programa de fidelización, por reportar lo que ocurre en la vía que están transitando; con estos puntos irás habilitando cada vez más mapas de tráfico, es decir, en cierto momento podrás ver cómo se comporta el tráfico en todo el mundo.
 En pocas palabras los israelíes crearon la primera red social de conductores, siendo un hit en el mundo de las apps. Por esta misma razón, en 2013 Google compró Waze por el precio de 966 millones de dólares después de que Facebook tratara de hacerse de ella, pero que se quedó en la puerta por no ofertar lo suficiente.
 Hoy en día, Waze sigue creciendo en número de seguidores e informando al mundo sobre el tráfico en las carreteras de una forma divertida, una marca que tiene un futuro amplio por delante y estaremos pendientes de ella.

Camilo FIRMA


sábado, julio 11, 2015

Los huecos de picking cuestan caros | Loypro

Los huecos de picking cuestan caros | Loypro



Los huecos de picking cuestan caros


Uno de mis maestros solía comentar que los almacenes cubiertos convencionales se mueren por el picking. Y concluía que el coste de esos huecos tenía que ser sensiblemente mayor que el de los de reserva. Decidió, con criterio práctico, asignar a los huecos de picking la mitad del coste de la superficie ocupada, allí donde convivían con los de reserva.
Sus afirmaciones tenían sentido. Los huecos de picking se disponen sobre el suelo, al alcance del operario, en los almacenes convencionales. El aumento del número de referencias almacenadas pide ocupar más superficie. Llegará un momento en que toda ella se habrá consumido, y no habrá más remedio que colocarlos en altura, fuera del alcance del operario. Es entonces cuando el almacén se muere, o mejor dicho, su salud empeora. Las operaciones se vuelven más lentas y la productividad se resiente.
Lo que ocurría en el pasado, hoy también sucede, con más fuerza, si cabe. El nacimiento de nuevos productos, destinados a cubrir necesidades muy concretas o mejorar otros ya existentes, supera a los que desaparecen. El almacén necesita más huecos de picking. Si, hipotéticamente, hubiera que ampliar la superficie del almacén, habría que atribuir su coste a los nuevos huecos de picking. Este argumento vuelve a dar la razón al maestro.
A primera vista, asignar el mismo coste de la superficie a ambos tipos de huecos parece una solución salomónica.
Está claro que a las partes del almacén ocupadas por un mismo tipo de hueco se les asignará todo el coste de la superficie que abarcan. Las dudas aparecen en las superficies que soportan huecos de picking y huecos de reserva sobre ellos. Una posible vía para disiparlas sería recurrir a la idea de que sobre una superficie solo se dispone un único tipo de hueco. Siendo así, se podría hacer una asignación directa del coste de la superficie al tipo de hueco.
Aplicar esta propuesta sugiere imaginar una superficie ficticia, que es la suma de otras dos, también ficticias, ocupadas por sendos tipos de hueco.
La superficie imaginaria que ocuparían los huecos de picking se calcula suponiendo que todos los huecos se disponen sobre el suelo y están al alcance del operario. Así, donde los huecos de picking no ocupen toda la superficie común real, esta superficie sería la realmente ocupada por los huecos de picking. La superficie será mayor que la real allí donde se dispongan huecos de picking fuera del alcance del operario, puesto que habrá que colocar todos los huecos sobre el suelo.
La superficie de los huecos de reserva se calcula asumiendo que llenan toda la altura disponible del edificio, desde el suelo. Para ello, se divide el número de huecos de reserva entre los niveles de carga que admite el edificio. El resultado son los huecos de reserva colocados en el suelo. La superficie a considerar es la ocupada por el número de huecos en el suelo, aunque sea un número con decimales.
La superficie total será la suma de las dos recién calculadas. Si se divide la superficie calculada para los huecos de picking entre la total, se obtiene la proporción de superficie real asignada al picking, que habrá que convertir en dinero a través del coste unitario de la superficie. Es lo que se buscaba; se le va a llamar factor de asignación.
El razonamiento vale para cualquier cantidad de huecos de ambos tipos que se dispongan sobre la misma superficie.
La superficie asignada a los huecos de picking será, pues, el producto de la superficie real por el factor de asignación; la asignada a huecos de reserva, el resto hasta la superficie real.
El procedimiento, tal como se ha descrito, puede parecer engorroso. Sin embargo, se simplifica notablemente cuando todos los huecos tienen las mismas medidas.
Como la superficie de cualquier hueco colocado en el suelo es la misma, el cálculo se podrá realizar con huecos, en lugar de superficies. Por el mismo motivo, el cálculo se puede efectuar con la proporción que supone cada tipo de hueco sobre el total, valor que oscila entre 0 y 1.
El factor de asignación fa vale
imagen2
en donde es la proporción de huecos de picking sobre el total (1-x es la de huecos de reserva), y N el número de niveles de carga.
El gráfico muestra cómo varía el factor de asignación fa (ordenadas) con x (abscisas) y N.
Imagen1
Del simple examen del gráfico, se observa que la asignación de superficie a los huecos de picking aumenta con el número de niveles de carga presentes en la instalación, y no depende de la proporción de huecos de picking sobre el total.
El factor de asignación para un hueco de picking, fahp, se obtiene dividiendo el obtenido para los huecos de picking, entre la proporción de huecos de picking, es decir
Imagen3
El factor de asignación para un hueco de reserva, fahr, se calcula del mismo modo que para los huecos de picking, es decir
Imagen4
Ambos factores disminuyen a medida que aumenta la proporción de huecos de picking sobre el total.
Si se divide fahp entre fahr se obtiene el valor N, que es constante y no depende de la proporción de huecos de picking en la superficie considerada. Dicho de otro modo,
Imagen5
La componente más importante de los costes de almacenamiento se debe a la superficie. Se puede concluir que en superficies de almacén donde conviven huecos de picking y de reserva, el coste de los huecos de picking es sensiblemente mayor que los de reserva.
En el caso particular de un almacén donde todos los huecos son iguales y conviven huecos de picking y reserva sobre la misma superficie, la determinación del coste de ambos tipos de huecos es muy sencilla.
Sea Ca el coste total de almacenamiento, H el número de huecos ocupados, x la proporción de huecos de picking sobre el total, cp el coste de un hueco de picking y cr el coste de un hueco de reserva. Se cumplirá que
Imagen6
Como  Imagen5, se cumplirá que cp=crN  Por tanto
Imagen7De donde se deduceImagen1999
En las fórmulas anteriores se aprecia que los costes unitarios de los huecos de picking y reserva son directamente proporcionales a sus respectivos factores de asignación, y a una cantidad Ca/H, que es el coste medio real de un hueco ocupado cualquiera. Estos huecos no deben confundirse con los huecos disponibles en el almacén, que serán los mismos o más. Ambos tipos de huecos están ligados por el factor de ocupación.
Algún lector pensará que este ejercicio no es más que un juego floral que amplía los conocimientos teóricos sobre almacenes, y que es muy poco útil en la práctica, porque complica la imputación de costes. A pesar de ello, permite obtener costes de almacenamiento de las mercancías mucho más fiables, de utilidad en el cálculo de:
  • la cantidad económica de pedido de los artículos que se gestionan por técnicas clásicas, ya que afina el valor de su coste de posesión.
  • la cantidad de dinero que cuesta almacenar un producto, a añadir a sus costes de fabricación y transporte.
  • los costes operativos de mantener almacenados artículos obsoletos.
  • los precios de almacenamiento que aplica un operador logístico a sus clientes.
Suele ser habitual que el operador logístico aplique un precio medio único por los huecos de almacén que ocupan sus clientes, sin distinguir entre huecos de picking y de reserva. Los ingresos que obtiene responden a la proporción de huecos de picking que había cuando se calcularon los precios de almacenamiento. El análisis anterior muestra que, si aumenta la proporción de huecos de picking requeridos, el coste imputado aumenta más que el ingreso obtenido. Por tanto, se intuye que tendrá una pérdida de rentabilidad por almacenamiento.
Esta situación es corriente en empresas cuyo número de referencias almacenadas crece, lo que conlleva una disminución de la existencia media de cada referencia.
Este razonamiento abre la posibilidad de aplicar una fórmula de facturación del almacenamiento, del estilo de
Imagen9
en donde,
F= importe de la factura de almacenamiento
R= número de referencias almacenadas
pp= precio del hueco de picking
H= huecos de almacenamiento ocupados
pr= precio del hueco de reserva
Es evidente que la fórmula hace que el importe facturado pueda variar más que con un cálculo basado en un precio único. También lo es que la factura se adapta mejor a los cambios en el número de referencias almacenadas, y a los de los costes imputados. Por consiguiente, el riesgo de pérdida de rentabilidad disminuye para el operador.
El principal inconveniente radica en que el precio del hueco de picking es elevado, y el de reserva, muy bajo, cosa que no logran entender muy bien los clientes. El precio del hueco de picking induce a mantener almacenadas las referencias necesarias, no más; posiblemente conduzca a un mejor aprovechamiento del almacén.
De nuevo, hay que reconocer que el maestro tenía razón en sus afirmaciones, pero no era consciente de que los huecos de picking cuestan mucho más de lo que imaginaba, ni de algunas de sus implicaciones.
Estrambote
Los desarrollos con fórmulas suelen ser, a veces, difíciles de entender. La comprensión se facilita si los conceptos se sustituyen por números, como se muestra a continuación.
Los factores de asignación aparecen calculados en las tablas siguientes, en el cruce de la columna de niveles de carga N, con la fila de proporción de huecos de picking sobre el total, x.
Imagen111
Asumiendo que el valor de Ca/H es 5,00 € en un mes, los valores de cr y cp, resultantes de las tablas anteriores aparecen en las tablas que siguen
Imagen122
La tabla que viene a continuación es una simulación de facturación mensual que combina los huecos ocupados, los de picking y precios diferenciados para cada tipo de hueco. Buceando en ella se pueden apreciar las conclusiones apuntadas.
Imagen144

Acerca de Juan Carlos Viela

Ingeniero Industrial, con más de 30 años de experiencia, la mayoría en operadores logísticos. Profesional independiente que combina consultoría y formación práctica a profesionales de todos los niveles.
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15 respuestas a Los huecos de picking cuestan caros

  1. Chema dijo:
    Muy interesante. La razón la explicas muy bien en tu post, Juan Carlos. Esto habría que explicárselo a algunos clientes con los cuales tuve este mismo debate y bajada de pantalones más allá de lo que comentas. Estos pretendían dividir el hueco de picking en dos mini alturas o tres. Cuando les expliqué que la gestión de este tipo de micro huecos era mucho peor y menos productiva que la de un hueco convencional, me dijeron que solo quería recaudar. La razón la explicas muy bien en tu post, pero lamentablemente confundimos cliente con barra libre. Un saludo y quedo suscrito para leer y aportar. Un saludo y gracias.

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