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miércoles, septiembre 04, 2024

PERU - Falabella, Wong y Tottus alistan nuevas tiendas en Lima: ¿Dónde estarán ubicadas y cuándo abrirán? - PERU RETAIL

Falabella, Wong y Tottus alistan nuevas tiendas en Lima: ¿Dónde estarán ubicadas y cuándo abrirán?


Falabella, Wong y Tottus alistan nuevas tiendas en Lima: ¿Dónde estarán ubicadas y cuándo abrirán?

Falabella, Wong y Tottus impulsarán el panorama comercial de Lima con nuevas aperturas en los últimos meses de 2024. Descubre todos los detalles en esta nota.
3 septiembre, 2024
in Retail




Lima, una de las ciudades más dinámicas de América Latina, sigue siendo un foco de expansión para las principales cadenas de retail en el país. En 2024, la capital peruana verá la apertura de nuevas tiendas de Falabella, Wong y Tottus, tres de las marcas más reconocidas en el sector.


Estos nuevos locales no solo apuntan a satisfacer la creciente demanda en diversas zonas de la ciudad, sino que también representan una apuesta por consolidar la presencia de estas empresas en mercados clave. A continuación, detallamos dónde se ubicarán estas nuevas tiendas y cuándo abrirán sus puertas.
Falabella

La cadena departamental Falabella continúa su expansión en el Perú con la próxima apertura de una tienda en el flamante centro comercial Parque La Molina. Este nuevo mall, que se inaugurará en noviembre de este año, se ubicará en el exclusivo distrito de La Molina y promete ser un destino comercial de alto nivel, con un concepto “lifestyle” similar al de Larcomar en Miraflores.

El centro comercial contará con una superficie arrendable de 16,000 m2 distribuidos en cinco pisos, y ofrecerá una variada gama de servicios que incluirán un cine, restaurantes de alta gama, un gimnasio, una plaza gourmet, tiendas minoristas y otros servicios pensados para satisfacer las exigencias del público local. Falabella, una de las tiendas ancla del proyecto, ocupará un espacio de aproximadamente 2,300 m2, donde ofrecerá una selección de productos que abarcarán desde moda hasta electrodomésticos.


Con esta nueva apertura, Falabella elevará a 36 el número de sus tiendas en el Perú, reforzando su posición como líder en el mercado de retail y acercando su propuesta de valor a los residentes de La Molina y zonas aledañas.
Wong

El sur de Lima se prepara para recibir un nuevo punto de encuentro comercial con la apertura del centro comercial “KM 40” en Lurín, el primer proyecto de este tipo en la zona, impulsado por la inversión del exfutbolista Jefferson Farfán. Este centro comercial, que contará con una superficie arrendable de 8,700 m2, abrirá sus puertas en diciembre de este año, pero antes de su inauguración oficial, los residentes podrán disfrutar del nuevo supermercado Wong que se instalará en el complejo.


Esta tienda será la número 22 de la cadena Wong, parte del conglomerado Cencosud, y marcará su primera incursión en el sur de Lima Metropolitana. La presencia de Wong en “KM 40” está pensada para atraer a los residentes de Lurín y zonas aledañas, ofreciendo una amplia gama de productos y servicios que se han convertido en sinónimo de calidad y exclusividad.
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Tottus

Tottus, la cadena de supermercados del grupo Falabella, también apuesta por la expansión con la apertura de una nueva tienda en el distrito de Punta Hermosa. Este nuevo local formará parte del proyecto comercial Boulevard Puntamar, que se posicionará como un importante centro de abastecimiento y entretenimiento en la costa sur de Lima.

La tienda de Tottus ocupará un área de 3,800 m2, donde ofrecerá una variada gama de productos, desde alimentos hasta ropa y electrodomésticos. Con esta apertura, prevista para diciembre de 2024, Tottus elevará su total de tiendas a 89 en el Perú, consolidándose como una de las cadenas de supermercados con mayor cobertura en el país. Este nuevo local no solo atenderá a los residentes de Punta Hermosa, sino también a las comunidades cercanas y a los visitantes de esta popular zona costera.
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viernes, julio 22, 2022

PERÚ - Wong inicia implementación de flota de reparto con vehículos eléctricos - PERÚ RETAIL

Wong inicia implementación de flota de reparto con vehículos eléctricos

Wong inicia implementación de su nueva flota de reparto con vehículos eléctricos

La cadena de supermercados Wong acaba de adquirir vehículos a base de energía eléctrica para la entrega de pedidos de su APP y de Wong.pe.
21 julio, 2022
in Nacionales, Sin categoría




En línea con su compromiso de integrar la sostenibilidad en la estrategia del negocio y en sus operaciones, la cadena de supermercados Wong, inició la implementación de 65 vehículos a base de energía eléctrica para la entrega de pedidos de su APP y de su página web Wong.pe.

Este nuevo método de transporte seguro y eficiente permite reducir la huella de carbono de la empresa, así como la contaminación sonora, a su vez que contribuye a mejorar los procesos de entrega de las compras.



Wong transforma su red de transporte con vehículos eléctricos

Con ello, la cadena de supermercados, propiedad del gigante minorista Cencosud, optimiza y transforma su red de transporte, con innovaciones en electrificación para lograr mayor eficiencia, priorizando mecanismos que promuevan mejoras a largo plazo.
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“En Cencosud apostamos por continuar innovando y disminuir nuestro impacto ambiental. Renovar nuestra flota, con 65 vehículos eléctricos, fortalecerá la sostenibilidad de nuestro modelo de entregas y nos permitirá continuar reduciendo los tiempos de envío, sin dejar de lado la calidad y frescura que nos caracterizan”, señaló Diego Butrich, gerente de Ecommerce de Cencosud Perú.



Hasta el momento, se ha implementado esta iniciativa en las tiendas de Wong La Aurora y Gardenias. Se proyecta la expansión de este novedoso servicio a 7 tiendas Wong adicionales y a 4 tiendas Metro de Lima hacia finales del 2022, para continuar con la entrega de los pedidos realizados por sus apps y por Wong.pe y Metro.pe



De otro lado, la conocida cadena anunció que durante este mes de julio ofrecerá descuentos en sus tiendas físicas y canales digitales en distintas categorías.

Los clientes de las conocidas marcas podrán acceder a ofertas en las categorías electro, hogar, bazar, licores, abarrotes, alimentos perecibles, entre otros. Además, del 18 al 22 de julio, Wong participará de los “Cyber Days” y a partir del 14 de julio, llegaran los “Días W” con grandes descuentos.

jueves, marzo 04, 2021

Perú: InRetail abrió un Plaza Vea en Chiclayo y 54 tiendas Mass - PERU RETAIL

Perú: InRetail abrió un Plaza Vea en Chiclayo y 54 tiendas Mass

Perú: InRetail abrió un Plaza Vea en Chiclayo y 54 tiendas Mass

Con la adquisición de Makro por parte de InRetail a finales del 2020, el formato cash and carry ahora representa el 24% de ventas de su división Food Retail.
3 March, 2021
in Nacionales, Retail



plaza vea inretail peru


El reporte de resultados del cuarto trimestre del 2020 de InRetail muestra un crecimiento en ventas y metros cuadrados de su división denominada Food Retail (Plaza Vea, Vivanda, Mass, Economax y Makro).

En ese sentido, las ventas mismas tiendas crecieron 20.2% en el cuarto trimestre del año pasado alcanzado ingresos por S/1,924 millones, 22.4% superior al cuarto trimestre del 2019.


Los ingresos de Food Retail crecieron S/352 millones, o 22.4% en el cuarto trimestre del 2020, comparado con el mismo periodo del 2019, impactado positivamente por un fuerte crecimiento en las categorías, food y non-food, y a nivel de todos los formatos.

Por otra parte, los gastos de administración y ventas de Food Retail disminuyeron de 19.8% en el cuarto trimestre de 2019 a 19.2% en el mismo periodo del 2020, principalmente debido a una mejor dilución de costos fijos e iniciativas de ahorro que buscaron compensar los gastos incrementales relacionados al COVID-19.

InRetail informó que en el 2020 alcanzaron un crecimiento neto de más de 17 mil metros cuadrados de área de ventas, lo que incluye la apertura de una tienda Plaza Vea en la ciudad de Chiclayo y 67 tiendas de Mass, destacando la apertura en Arequipa.

Además, el retailer peruano destaca la adquisición de Makro Perú el 23 de diciembre de 2020, añadiendo 16 nuevas tiendas de cash and carry (+65 mil m2) a su marca Economax.

A la fecha, InRetail suma 109 supermercados, 472 Mass y 21 cash and carry.

Cabe precisar que su cadena de tiendas hard discount “Mass” representa el 8% de las ventas de InRetail en su división de negocio Food Retail.

De acuerdo a su Guidance 2021-2023, InRetail informó que prevé abrir 450 tiendas Mass en los próximos tres años.

domingo, octubre 04, 2020

Lo que Latinoamérica puede aprender del ecommerce de supermercados en China

Lo que Latinoamérica puede aprender del ecommerce de supermercados en China




Lo que Latinoamérica puede aprender del ecommerce de supermercados en China

Las entregas a domicilio no son nuevas para nadie. Sin embargo, la reciente explosión de esta modalidad resultó una sorpresa para la que la mayoría de supermercados no estaban preparados.
24 September, 2020
in Internacionales, Retail



Perú Retail


Desde que el COVID-19 fue declarado pandemia mundial hasta el día de hoy y de cara al futuro, los ejecutivos de la mayoría de supermercados del mundo han fijado su mirada en el continente asiático, específicamente en China, como guía sobre las tendencias, desafíos y oportunidades que vienen para la industria.

Al estar algunos meses por delante en el desarrollo del virus, China ha servido de espejo para anticipar las preferencias de los consumidores en los próximos meses. Por eso nos preguntamos, ¿qué podemos aprender de ellos en nuestro propio camino hacia entregas a domicilio más eficientes?

Las siguientes observaciones son sustentadas por una encuesta realizada este año por el UBS Evidence Lab en China.

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La oportunidad de los domicilios de supermercados

Las entregas a domicilio no son nuevas para nadie. Sin embargo, la reciente explosión de esta modalidad resultó una sorpresa para la que la mayoría de supermercados no estaban preparados. Esta categoría de productos de consumo cuenta con la menor penetración digital en China (alrededor de un 6%), por lo que se ha visto particularmente beneficiada por el cambio cultural que ha movido el consumo de necesidades básicas al ecosistema digital.

La realidad es que el COVID-19 ha impulsado el desarrollo de nuevos hábitos de compra que van desde una mayor disposición a pagar por la comodidad, hasta un menor deseo de hacer compras presenciales pues ahora resulta una tarea difícil por el riesgo de salud que implica.

La conveniencia, la calidad de las entregas y el valor agregado han sido puntos clave para favorecer las compras en línea.

FUENTE: UBS Evidence Lab
Entregas de mercado on-demand: el próximo gran reto

A pesar de los cambios favorables en el comportamiento del consumidor a nivel de negocio, las operaciones de domicilios para supermercado siguen estando menos desarrolladas que otras categorías, dificultando la entrega de pedidos on-demand y afectando la experiencia del usuario. Es por esto que los nuevos desafíos de la última milla han resaltado la necesidad de la transformación digital de los supermercados, apalancados en tecnología 360, fácil y rápida de implementar, como la que brinda Instaleap.

El 46% de los encuestados utilizaron la entrega a domicilio de víveres (excluyendo restaurantes) al menos una vez a la semana (un aumento de 7 puntos porcentuales con respecto al año anterior) y solo el 13% dijo que no usan estos servicios. La frecuencia de uso también ha aumentado llegando a 1.5 veces por semana, pero aún se mantiene lejos de la frecuencia vista en restaurantes (casi 3 veces por semana), lo que muestra un gran potencial de crecimiento en los próximos meses.

FUENTE: UBS Evidence Lab

En términos de las categorías de producto más pedidas, los comestibles siguen siendo la principal para entregas a domicilio on-demand. A su vez, los productos frescos experimentaron un gran repunte alcanzando en el último mes el nivel de los comestibles.

FUENTE: UBS Evidence Lab

Gran parte de este crecimiento está apalancado en los usuarios de entre 35 y 54 años, los cuales han visto su vida profesional afectada considerablemente a raíz del COVID- 19. La migración online, especialmente del grupo de +45 años, muy acostumbrados al modelo de tiendas físicas, evidencia la sostenibilidad de los nuevos modelos de cara al futuro.

De estos usuarios que ven las entregas a domicilio como un ahorro de tiempo y energía, el 95% aseguró estar satisfecho con entregas el mismo día, mientras que para un grupo cada vez más numeroso, la expectativa de velocidad es aún mayor, alcanzando márgenes de entre una y dos horas después de realizado el pedido. De hecho, el factor conveniencia se posiciona como la clave para incrementar la frecuencia de compra tanto de estos usuarios como de los grupos de menores ingresos.
¿Cómo capitalizar este momento único?
FUENTE: UBS Evidence Lab

En algunos casos, sin embargo, los supermercados tradicionales rezagados tecnológicamente, tienen varias ventajas sobre las plataformas de delivery existentes, las cuales se deben capitalizar lo antes posible.

Probablemente la más importante es la cercanía con los clientes, que, apalancada con la nueva tendencia hacia la lealtad, puede ayudar a posicionarlos como la primera opción para realizar pedidos a domicilio. Se observa que los usuarios se empiezan a volver más leales a un solo proveedor que ya conocen, priorizando marcas en las que confían. Esto se evidencia en el hecho de que el 32% de los encuestados buscó en un solo proveedor antes de realizar el pedido.

Por otro lado, las plataformas especializadas en groceries no están tan consolidadas como las de restaurantes y tienen gastos de operación más altos debido a los costos de adquisición de nuevos usuarios y a rupturas de inventario derivadas de su modelo de negocio. Esta realidad abre el camino a los supermercados a consolidar sus propios canales de venta digitales para brindar a su base de clientes las opciones de compra que necesitan.
El “nuevo retail”: resultados de jugadores clave en China

Esta nueva forma de comprar, basada en un enfoque omnicanal que combina canales para pedidos online y una plataforma offline que funciona como centro de distribución, proporciona experiencias superiores a los clientes y ha visto un crecimiento acelerado con la llegada del COVID-19 a China. La digitalización de los retailers en el país ya empieza a ir más allá de proporcionar un canal digital y se posiciona como una fuente invaluable de información sobre los consumidores, que en el largo plazo contribuirá a tasas de retención más elevadas y una eficiencia mayor en tienda.

FUENTE: UBS Evidence Lab

Alibaba está aprovechando sus conocimientos de ecommerce, offline-a-online, pagos y logística para escalar su marca Hema en ciudades de nivel económico superior, mientras se asocia con Sun Art, un jugador tradicional del mercado, para digitalizar las ciudades de nivel económico inferior con Taoxianda, un modelo “asset light.” Mediante este modelo, Alibaba está ampliando su huella digital ofreciendo su plataforma de entrega online a retailers tradicionales existentes. A finales de 2019, más de 800 tiendas en aproximadamente 300 ciudades habían adoptado este modelo.

El éxito de Taoxianda también se puede evidenciar en la operación de entrega online de Sun Art (más de 450 tiendas físicas en 200 ciudades), la cual se estima más rentable que los pedidos tradicionales debido al menor costo operativo. Apalancado en esta alianza para las entregas online, las ventajas de una cadena de suministro sincronizada y la ubicación estratégica de las tiendas, Sun Art ha logrado ampliar su radio de entrega de 2 a 5 km y ofrecer entregas de productos frescos en menos de una hora, lo que mejora considerablemente la experiencia del usuario y la retención. Son más de 33 millones de usuarios los que usan este servicio exprés, alcanzando los más de 600 pedidos diarios por tienda en esta modalidad de entrega. Igualmente, la interacción con los usuarios ha crecido en más de un 60% alcanzando los 16 minutos por usuario activo.

Otro jugador clave en el ecosistema digital es JD.com, quien le está apostando a un enfoque en datos del consumidor y logística avanzada para expandir su marca 7Fresh. Con más de 380 millones de cuentas activas anuales, JD cuenta con un volumen de datos que le podría permitir desarrollar de manera precisa un sistema avanzado de pronóstico de oferta y demanda y gestión de inventario para atender a todo tipo de consumidores.

Esto, combinado con una operación logística auto-gestionada, eficiente y modular, permitió a JD moverse de forma ágil durante la pandemia, cambiando su flota de operaciones interprovinciales a intra-urbanas, enfocándose en productos frescos, comestibles y suministros médicos de acuerdo a las necesidades de sus consumidores.

Esta capacidad de adaptarse a las necesidades actuales de la mano de una operación logística competitiva para satisfacer la demanda digital va a ser la clave para garantizar una experiencia de usuario sólida con entregas memorables. Varios jugadores ya le están apostando fuerte a este nuevo modelo de retail que ha llegado para redefinir en gran medida la participación de mercado actual, con Alibaba y JD.com perfilándose como los de mayor crecimiento por encima de gigantes más tradicionales como RT-Mart o Walmart.
La vida después de la pandemia

Pero, ¿valdrá la pena la inversión en nuevos canales ahora que el mundo empieza a volver a la normalidad? Los consumidores han hablado y la respuesta es clara. Después del desconfinamiento, el ecommerce no ha perdido participación de mercado en ningún país del mundo y, lo que antes solo era una suposición, es ahora una realidad indiscutible. Los hábitos han cambiado y los consumidores tienen toda la intención de mantener este comportamiento de cara al futuro. Al ser cuestionados sobre cómo esperan que cambie su comportamiento de compra de mercados a medida que la situación del coronavirus mejore, el 70% aseguró que comprarán con igual o mayor frecuencia que en la actualidad. Tan solo un 6% dijo que pararán de hacerlo completamente, mientras que el 24% restante aseguró que seguirá comprando, pero con menor frecuencia.

Las cartas de los consumidores están sobre la mesa. Las nuevas tendencias han llegado para quedarse y si algo podemos aprender de nuestros pares en China, perfilados a ser el mayor mercado de e-groceries por encima de EE. UU. para el 2023, es que quien se lleve la mano dependerá en gran medida de quién esté dispuesto a apostar por la omnicanalidad y la eficiencia operativa como factor diferencial.

Este artículo fue producido por InstaLeap. Instaleap es una plataforma SaaS para la logística de última milla. Instaleap permite a los supermercados lanzar y operar una logística de delivery con los más elevados estándares de rendimiento, reduciendo tiempos y costos de entrega. Algunos de sus clientes en Latinoamérica: Walmart, Falabella, Oxxo, Jerónimo Martins, Alkosto

martes, septiembre 15, 2020

Cómo las tiendas de descuento duro cambiaron la manera de comprar en Colombia

Cómo las tiendas de descuento duro cambiaron la manera de comprar en Colombia



Cómo los supermercados de descuento duro cambiaron la manera de comprar en Colombia
Por: Ignacio Gómez Escobar


Perú Retail

Corría el 31 de octubre del 2009, en el sector del barrio San Pio del municipio de Itagüí, anexo al área metropolitana de Medellín, cuando se abrió la primera tienda de aproximadamente 250 metros cuadrados, relativamente pequeña, con un nombre y un concepto totalmente desconocidos : TIENDAS D1, el nombre, hard discount o descuento duro, el concepto.

Las ventas del día de apertura fueron de sólo $ 14.000 pesos colombianos.

Llegaba la propuesta de un pequeño supermercado y nadie, ni las tiendas del barrio y menos las grandes superficies tenían porque preocuparse.

Se trataba de una oferta de productos, que, para la época y el comercio, de esos momentos, se evaluaba como de un portafolio muy pobre, con poquísimos productos y tan económicos, que la percepción general, le daban muy poco tiempo de vida.

Así mismo, el comprador acostumbrado a surtidos ostentosos, abundantes, con múltiples propuestas y marcas variadas de un mismo producto, lo veían diferente. Incluso con marcas desconocidas.

Ni siquiera los mismos fabricantes de productos de consumo lo miraban como un cliente potencial que llegara a ser importante. Algunas distribuidoras que atendían las tiendas de barrio fueron de las pocas que se atrevieron a ofrecer productos.

A esa tienda siguieron otras, dos, tres… en barrios como Buenos Aires, también en Medellín y en El Barrio Paris de Bello. El comprador comenzó a llegar a través de actividades promocionales, con productos de marcas reconocidas al 50% del valor normal, que se convirtieron entonces en
GENERADORES DE TRÁFICO

Se dio a conocer, no solo la tienda, sino el concepto de descuento duro. Propuesta que como bien sabemos nació con ALDI, en la Alemania de la posguerra.

Cuando se inició la búsqueda de maquiladores de marca propia, nadie quería hacerlas, los grandes fabricantes se negaron. Los pequeños lo hicieron, se “tiraron al agua” fabricaron, y con certeza, decimos: hoy no se arrepienten.

La apertura de tiendas programada que se planteó fue intensa, 100 en los primeros años, con aperturas en las ciudades y poblaciones del eje cafetero colombiano. Para entonces, la competencia de las grandes cadenas nos empezó a mirar diferente, sin darle mucha importancia, pero reconociendo su existencia.

En el 2012 llega TIENDAS ARA de Jerónimo Martins de Portugal, apoyado en su cadena de descuento BIEDRONKA de Polonia, se afincó en el eje cafetero.

En el 2016 llega MERCADERÍAS JUSTO & BUENO. El concepto de descuento duro se fue afianzando y sus ventas incrementándose año tras año.

Se volvieron importantes como formato, tanto, que en el 2019 las ventas consolidadas de las tres cadenas alcanzaron $ 7 billones de pesos, contabilizando cerca de 3000 tiendas en más de 350 municipios de Colombia.

Un inicio silencioso, sin publicidad, con un trabajo minucioso, de hormigas ha llevado a este formato a ser, en sumatoria, el más importante del país. Conozco esto en detalle por ser uno de los protagonistas de sus inicios.

Si usted quiere conocer y aplicar muchos de los conceptos y estrategia del descuento duro y cómo aplicarlas en su negocio, no solo en Colombia, sino en el mundo, me puede contactar en el correo igomeze@colombiaretail.com o en el WSB +57305 4153079.