Ignacio Gómez Escobar

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Crossdocking por  Andrés Velasco ,  1 in Share Podemos definir el  Crossdocking  (“cruce de andén”) como la transferencia de bienes materiales entre un camión y otro sin que la mercancía llegue a ser almacenada en un almacén intermedio. Es un poco más complicado de lo que apunta la definición, ya que existen diferentes tipos de Crossdocking. En la  distribución   tradicional  existen unos almacenes que sirven de “buffer” donde hay un stock determinado y de allí se recogen los productos que se encuentran en los pedidos realizados por los clientes. El problema es que si el almacén  se queda  sin   stock  el usuario tendrá que  esperar  un  tiempo   adicional para que ese producto se reponga en el almacén. Gracias al Crossdocking el énfasis en tener stock se corta de raíz, ya que siempre va a haber stock porque se fabrica casi  bajo   demanda , por lo que el...

EL SISTEMA DE CROSS-DOCKING AUTOMÁTICO PARA E. LECLERC REDUCE LA MANO DE OBRA EN UN 50% Con alrededor de 500 tiendas, LeClerc es una de las cadenas minoristas más grandes de Francia. Sus tiendas se abastecen de 16 centros de distribución estratégicamente localizados. Cuatro de estos centros de distribución cuentan con sistemas de cross-docking automáticos instalados por Vanderlande Industries. Los centros de distribución de LeClerc trabajan con productos frescos como fruta, verdura, productos lácteos y carnes en un entorno de temperatura controlada. El sistema de cross-docking automático implica que los productos no se acumulan en el almacén, sino que se envían directamente a las tiendas. Ésta es la estrategia ideal para los productos frescos. La parte central del sistema es un clasificador de zapatas deslizantes POSISORTER con capacidad de clasificación de 40.000 cajas al día. Un surtido de 2.000 referencias (SKU) en 5 grupos de familias distintos se distribuye entre las 33 tiendas ...

  EL CROSS-DOCKING AUTOMÁTICO REDUCE LA MANO DE OBRA EN UN 50% El cross-docking es una solución logística lean que responde a los desafíos de la distribución minorista de hoy en día. El envío directo de productos a las tiendas en base a la demanda (en vez de desde el stock) hace que los productos lleguen a los clientes más rápidamente, elimina los costes de almacenaje , de manutención y el tiempo del personal. Nuestro sistema de cross-docking automático, que utiliza la clasificación automática y el software VISION Logistics Software Suite, puede reportar incluso mayores beneficios: El trabajo manual puede reducirse hasta en un 50%. El reparto por tienda facilita y hace que sea más eficaz llenar las estanterías de las tiendas La precisión es considerablemente mayor; se garantiza un 100% de entregas correctas. La cadena de suministro es más visible por medio de trace &tracking integrados en los procesos. Es posible supervisar y gestionar de forma a...

Colombia, puesto 64 en Índice de Desempeño Logístico Por: Laura Villamil Colombia está cerca de la mitad de la tabla. Singapur lidera el listado. El mejoramiento de los recursos y la adecuación de su infraestructura fueron los factores que le permitieron a Colombia superar a otras naciones de la región como Ecuador, Bolivia, Venezuela y Paraguay en el más reciente Índice de Desempeño Logístico, elaborado por el Banco Mundial, que midió las competencias de 155 países de cara a sus estrategias de comercio internacional. Sin embargo, analistas consideran que aún hay mucho por hacer si el país quiere seguir mejorando su competitividad en el mercado externo. “Es claro que los indicadores señalan que Colombia ha mejorado en la visión de estrategias de acceso y en inversión en otros países de la región, pero hay un problema que debe solucionarse: la falta de bienes públicos y de infraestructura. Hay muchos desafíos, esperamos que las políticas del actual gobierno para el mejorami...

Cross Docking en Sodimac EXPERTO EN LOGÍSTICA Y RETAIL. igomeze@gmail.com www.igomeze.blogspot.com igomeze@une.net.co +57 3014152370 COLOMBIA - SURAMERICA

Construyen parque Logístico del Tolima con inversión de US$20 millones Por: Elespectador.com La obra de la constructora Oikos tiene el aporte de Gulf y CP Company. El Grupo Empresarial Oikos anunció que puso en marcha el parque Logístico Nacional del Tolima que demandó inversiones por más de 20 millones de dólares. Este parque, que entra justo con el TLC en vigor con Estados Unidos, se hizo gracias a los aportes de firmas de reconocimiento internacional como Gulf y CP Company. El gerente de Oikos, Luis Aurelio Díaz, indicó que este parque se compone, en su primera etapa, de bodegas, las cuales van desde los 300 metros cuadrados, zona de comidas, comercial y oficinas, precisa el informe de prensa de la firma constructora. “Este proyecto que se erigió en el sector de Buenos Aires puede considerarse el ombligo de Colombia, lo cual lo hace un sitio estratégico para logística de distribución”, dijo Díaz. El proyecto perfectamente facilita a las empresas nacionales y extranjeras una ubicaci...

Presentacion SDC SAS Julio 21 EXPERTO EN LOGÍSTICA Y RETAIL. igomeze@gmail.com www.igomeze.blogspot.com igomeze@une.net.co +57 3014152370 COLOMBIA - SURAMERICA

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CLOUD LOGISTICS INFORMACIÓN QUE “CAE DEL CIELO” Valoración del Usuario:   / 0   Malo Bueno  Publicado en Jueves, 28 Junio 2012 13:56 Escrito por Super User Impactos: 72 Acceder a los datos almacenados de manera rápida e inmediata desde cualquier lugar, es la tendencia para hacer más eficiente la cadena de abastecimiento. Hace un tiempo se utiliza el cloud computing o nube de computación, una importante tendencia tecnológica de la actualidad, que consiste en un sistema de procesamiento y almacenamiento masivo de información y servicios web, alojados en un servidor externo conectado a internet, al que se puede acceder desde cualquier dispositivo con conexión a la red. Esta herramienta entrega una nueva forma de visualizar los procesos y brinda actualización de base de datos en tiempo real. Un ejemplo de este sistema es el correo electrónico, pues la bandeja de entrada, los archivos adjuntos y las imágenes guardadas en este soporte no qu...

La logística y la ingeniería del marketing 8 MAYO, 2012   0 Por: Ignacio Gómez Escobar Share on linkedin Share on gmail Share on blogger Share on twitter More Sharing Services Al leer el título, nos enfrentamos a dos expresiones que, hasta hace algún tiempo, no eran muy comunes en el argot empresarial: la logística era un termino exclusivamente militar y en la ingeniería conocíamos muchas especialidades, pero casi con seguridad, no la ingeniería del marketing. Sobre la logística podemos decir que el hombre la ha usado desde siempre; lo que puede ser nuevo, es el nombre. Las empresas han usado la logística desde su existencia, pero no la denominaban así. Sobre la ingeniería del marketing, dando por descontado que se sabe que ingeniería viene de ingenio o creatividad, surge como una respuesta al peso que en cualquier estrategia de marketing han adquirido el servicio al cliente y la distribución en cuanto a la oportunidad. Vamos a comenzar con la def...

  Versión para Imprimir Share on facebook Share on twitter Share on email More Sharing Services Fórmulas de éxito para aplicar el low cost al transporte y la logística Primero fueron las aerolíneas y tras ellas, un gran número de empresas, de muy diversos sectores, fueron los que decidieron hacer de la fórmula low cost, una política básica en su negocio. Se trata de buscar el mejor precio, para la empresa y el cliente, enfatizando en una política de contención de gastos muy potente, reduciendo al mínimo cualquier aportación añadida que se traduzca en un sobreprecio sobre el valor final de mercado. Partiendo de esta premisa, cualquier negocio y cualquier sector parecen poder adaptarse a esta fórmula. Siguiendo esta máxima, las empresas de logística y transporte han decidido implantar el modelo low cost en su forma de trabajo. Para ello, dos herramientas parecen fundamentales: innovación y sentido común. La fórmula de low cost debe su éxito y propaganda intern...