OMT, el programa que le apuesta al talento joven en el país

OMT, el programa que le apuesta al talento joven en el país

La compañía Jerónimo Martin, (tiendas Ara), capacitará a 15 jóvenes, con el objetivo de proyectarlos a nivel nacional e internacional.




Según el informe sobre Mercado Laboral de la Juventud, elaborado por el DANE, durante el último trimestre de 2017 la tasa de desempleo para los jóvenes de 14 a 28 años fue del 15,4%

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FEBRERO 12 DE 2018 - 06:03 P.M.


La parte más complicada para los jóvenes se presenta durante los últimos semestres de su carrera profesional o luego de terminar la universidad. Puesto que para muchos conseguir un empleo, resulta una ardua tarea, principalmente por la falta de experiencia.

Según el informe sobre Mercado Laboral de la Juventud, elaborado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE), durante el último trimestre de 2017 la tasa de desempleo para los jóvenes de 14 a 28 años fue del 15,4%


Es por eso, que la multinacional portuguesa Jerónimo Martins a través de sus tiendas Ara, abrió la convocatoria para participar en el programa de desarrollo Operations Management Trainee (OMT). El objetivo es buscar a los mejores profesionales recién graduados o próximos a graduarse de cualquier carrera profesional y darles la oportunidad de que roten por las diferentes áreas operacionales de la compañía durante un periodo de un año. Adicionalmente viajarán dos meses a Portugal donde recibirán más entrenamiento empresarial.

Durante este periodo de preparación, los candidatos seleccionados tendrán la posibilidad de vincularse laboralmente y devengar un salario. Luego de 3 años podrán aspirar a un cargo gerencial dentro de la estructura organizacional de la empresa.
De acuerdo con Andrea Echeverri, gerente Employer Branding de Jerónimo Martins (tiendas Ara), “con este programa garantizamos a los aspirantes no solo un desarrollo acelerado, también es una apuesta hacia el talento nacional, el cual tiene todas las capacidades de aprender, y por eso lo respaldamos”.


REQUISITOS


Si cumple con estos requerimientos, podrá postularse para ser uno de los próximos talentos de la multinacional portuguesa:

- Ser universitario recién graduado o próximo a graduarse de cualquier carrera profesional.
- Sólida formación académica
- Actitud emprendedora
- Con disponibilidad de movilidad en todo el país y entre países.
- Disponibilidad para inscribirse en un programa de 1 año
- Resiliencia y pasión por el logro
- Con nivel intermedio alto de inglés.

PROCESO DE SELECCIÓN

Este proceso tiene una duración aproximada de ocho meses y cuenta con cinco etapas:



- Registro en línea: debe realizarse a través de la plataforma de la compañía. Allí el aspirante proporcionará información cualitativa Allí el aspirante proporcionará información cualitativa sobre su formación académica y responderá algunas preguntas adicionales.

- Evaluación en línea: los candidatos tendrán una prueba virtual, en donde se evaluará su capacidad analítica. De igual manera, se realizará un examen de inglés.

- Desafío grupal: en esta etapa, los aspirantes se enfrentarán a diferentes desafíos empresariales y tendrán el primer contacto directo con la realidad de Jerónimo Martins (Tiendas Ara). Además, podrán compartir experiencias con algunos gerentes de negocios de la compañía.

- Evaluación grupal: los postulantes participarán en una sesión de evaluación en la que se realizarán diferentes ejercicios, tanto individuales como grupales.

- Panel final: el proceso de selección termina con una reunión con el comité de selección, integrado por altos ejecutivos de la empresa, quienes finalmente elegirán a los Operations Managmente Trainees.

BENEFICIOS DEL PROGRAMA
- Posibilidad de crecimiento personal y profesional.
- Conocimiento profundo sobre la organización.
- Capacidad para desarrollar y comprender el área de operaciones de la compañía.
- Capacitaciones continuas e inducción integral en el programa.
- Contacto directo con la alta gerencia, quienes aportarán al desarrollo profesional del aspirante.
- Conocimiento del mercado de distribución de alimentos, al igual que de los clientes y consumidores.

La convocatoria está abierta hasta el próximo 30 de marzo y los interesados en aplicar pueden inscribirse a través de la página https://talent.jeronimomartins.com/omt/

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Amazon va a lanzar su propio servicio de mensajería

Amazon va a lanzar su propio servicio de mensajería

Publicado por Redacción en Negocios y Empresas el 12-02-2018
Temas Marketingamazonmensajeríapaqueteslogística




Si algo ha quedado claro en los últimos años en medio del boom del comercio electrónico, es que una parte crucial de este negocio es el proceso de entrega. Los vendedores online tienen el control de lo que ocurre mientras los usuarios están en su área de trabajo. Los captan, los convencen de las bondades de un producto y les venden el mismo. Pero una vez que el producto sale de sus almacenes, pierden su dominio y empiezan a depender de lo que hagan sus asociados del terreno logístico. Las tiendas online dependen de las empresas de logística y los fallos que estas cometen (y no hay más que echar un rápido vistazo en redes sociales para ver que son muchos) se convierten en un lastre para su experiencia de compra.

¿Qué hacer por tanto si se es una empresa de comercio electrónico para evitar estos problemas? Muchas compañías de ecommerce están probando a crear sistemas alternativos de entrega, como pueden ser la recogida en un punto concreto o el lanzamiento de sistemas propios, como taquillas que se abren con códigos (algo que por otra parte también están haciendo las propias compañías de entrega). Y ahora, quizás, estén empezando a pensar directamente en entrar ellas mismas en el sistema de reparto. Al fin y al cabo, ya es lo que hacen muchos supermercados cuando sus consumidores compran online.

Eso es lo que está planeando Amazon. La compañía está trabajando para crear su propio servicio de entregas en Estados Unidos, que se llamará Shipping with Amazon, como han apuntado filtraciones a The Wall Street Journal y como recoge la prensa estadounidense. El sistema no es para consumidor final - al menos de momento - sino para negocios. El sistema se encargará de recoger los paquetes de empresas y entregarlos a los consumidores. Esto es: Amazon se ha centrado en el mercado de los vendedores que usan su plataforma.

Lo que por ahora se sabe

Por el momento, el sistema solo empezará en un formato de pruebas en Los Ángeles, pero desde ahí se podría expandir a más ciudades de EEUU. Con ello, además, Amazon buscaría reducir el precio de los envíos que realiza con UPS o FedEx (dos compañías que han caído en bolsa tras las filtraciones).

Y este sería además como una suerte de punto final para un esfuerzo que Amazon lleva ya algún tiempo realizando. De hecho, que Amazon quiera entrar directamente en el terreno de los envíos no debería sorprender a nadie, porque la compañía ha estado trabajando en cuestiones ligadas a ello desde hace años, lanzando sus propios aviones y sus propios camiones de carga. Por tener, tiene hasta permisos para mover mercancías en barco.

El efecto que esto tendría en el mercado

Amazon no puede tener el brazo que tienen los sistemas de distribución ya establecidos, como recuerdan en un análisis, como pueden ser los estadounidenses UPS o FedEx y los servicios de correos con los que trabaja en todo el mundo. Construir un sistema de envíos es además algo caro y algo que requiere tiempo (las grandes compañías del sector suelen tener ya bastantes años de vida y las compañías públicas de correos acumulan siglos de existencia), pero Amazon sí podría asumir más control directo sobre más cosas. Aunque no llegue a quedarse con toda la parte logística, sí podría quitarles negocio a sus hasta ahora socios y, más importante para ellos, podría crear una presión en los precios.

Las compañías de transporte ya han visto en los últimos tiempos como sus precios caían y como el ecommerce, además de aumentar su carga de trabajo, los llevaba hacia una guerra de tarifas. Los gigantes del comercio electrónico les exigen demasiado.

"Amazon tiene problemas serios de servicio en España porque los pequeños no quieren trabajar con él. Paga mal y pide mucho", explicaba hace unos meses una fuente del sector sobre las guerras de precios en las empresas de paquetería en España. Las empresas de este mercado se quejan de que por un lado les deja un bajo margen de beneficio y que, por otro, sus picos de actividad, como pueden ser la Navidad o el Black Friday, los ahoga.

8 cosas con las que cafeterías Nescafé busca vencer a Starbucks

8 cosas con las que cafeterías Nescafé busca vencer a Starbucks


La experiencia de CMR para operar restaurantes y suministrar alimentos, así como el posicionamiento de Nestlé en el mercado de café son parte de la apuesta de las cafeterías Nescafé.
07-02-2018, 4:16:36 PM
Nescafé Nescafé
José Roberto Arteaga


La empresa mexicana CMR y Nestlé inauguraron la primera cafetería Nescafé que abren en conjunto, lo que representa un plan para abrir 150 sucursales en 8 años, con una inversión aproximada de 800 millones de pesos (mdp).


“Pensamos que Nescafé está listo para salir del hogar y lo concretamos”, asegura en entrevista Philipp Navratil, vicepresidente de la Unidad de Negocio de Café y Bebidas de Nestlé México.

CMR firmó un contrato con la compañía suiza para establecer y operar tiendas bajo la marca Nescafé, lo que le permitirá competir con Starbucks México. La nueva tienda se encuentra en Insurgentes Sur 810, en la Ciudad de México.


“Poder representar una marca como Nescafé, junto con una experiencia gastronómica, es algo que me emociona y nos incentiva a impulsar este proyecto”, asegura a Alto Nivel Joaquín Vargas Mier y Terán, presidente ejecutivo de CMR.

CMR es una empresa mexicana que opera las marcas Olive Garden, The Capital Grille, Red Lobster y Chili’s, concepto que también está en manos de Alsea, y posee restaurantes como Wings, Fonda Mexicana, La Destilería, El Lago, La Calle y Bistró Chapultepec.

En septiembre de 2015, Nestlé anunció su nuevo concepto de cafeterías en México; hoy, la marca de café cuenta con una cafetería en Polanco y Metro Rosario, en la capital del país.

Nestlé cuenta con 87 años de historia en México y Nescafé nació en Suiza en 1938, marca que se ha hecho popular en el país a bordo de triciclos que comercializan la bebida.

La experiencia de CMR para operar restaurantes y suministrar alimentos, así como el posicionamiento de Nestlé en el mercado de café son parte de la apuesta de las cafeterías Nescafé.

1. Franquicias

Las nuevas cafeterías de Nescafé serán operadas por CMR bajo un modelo de licenciamiento, lo que implica que, por ahora, no será franquiciado el negocio.


“No hicimos franquicia, porque pensamos que al arrancar es mejor tener un modelo de licenciamiento de marca, para garantizar la consistencia y calidad de bebidas”, dice el vicepresidente de la Unidad de Negocio de Café y Bebidas de Nestlé México.

Sin embargo, Philipp Navratil no niega la posibilidad futura de franquiciar las cafeterías, aunque será una decisión que dependerá de CMR y Nestlé.

2. Prueba y error

El proyecto fue sometido a pruebas durante un año, con el fin de elegir un concepto de diseño y oferta al consumidor.

“Estamos muy contentos por tener un concepto que concreta poco a poco la experiencia de marca”, dice Navratil.

Sillas rojas, mesas vanguardistas y cojines en el suelo serán los espacios que podrán encontrar los consumidores de café.
Nescafé

Nescafé

3. Nescafé en el mundo

Las cafeterías Nescafé no nacieron en México, ya que en otros países el negocio también opera, como es el caso de Corea.

“No es el primer intento de Nescafé de salir del hogar y en Europa se hicieron varios intentos, pero la marca no tiene el mismo poder que tiene en México”, dice el ejecutivo suizo de Nestlé.
Nescafé

Nescafé

4. Un líder en el mundo

Si se concreta la apertura de las 150 cafeterías, la operación de las cafeterías Nescafé en México tomaría el liderazgo a nivel internacional por el número de unidades operando y como el mayor vendedor de café Nestlé fuera del hogar.

“El contrato con CMR y la expansión robusta de la marca es algo que los demás mercados no tienen y es algo que podríamos exportar como modelo de negocio con un experto en la comida”, asegura Philipp Navratil.

Nescafé

Nescafé

5. Universidades y aeropuertos

Nescafé y CMR también analizan la apertura de cafeterías en universidades, aeropuertos y centrales de camiones, así como centros comerciales, dice Navratil.

La marca quiere llegar a todas partes en el menor tiempo posible, lo que implica realizar aperturas en toda la República Mexicana, dice Vargas Mier y Terán.

6. Competencia

Sin embargo, Nescafé sabe que gobierna el mercado de café soluble en México, pero tiene una dura pelea que dar para alcanzar a los líderes en el mercado de las tiendas especializadas en la bebida.

Las 10 primeras posiciones del mercado de cafeterías por el valor de sus ventas coloca en la primera posición a Starbucks México, seguida por Café Punta del Cielo, The Italian Coffee Company, Caffé Macchiatto, Cielito Querido Café, Finca Santa Veracruz, Café Diletto, Cassava Roots, D´Volada Café & Smoothies y Society Signature Coffees, de acuerdo con el ranking 2016 de la firma Euromonitor International.

Mientras que, por el número de establecimientos, las tres primeras posiciones en el negocio las ocupan Starbucks México, con más 565 sucursales; The Italian Coffee Company, con 399 tiendas; y Café Punta del Cielo, que cuenta con 168 puntos de venta, dice la consultora.

7. Un mercado valioso

La pelea por el mercado mexicano no es gratuita. En 2011, el mercado de tiendas de café valía a precios corrientes tan solo 7,220 millones pesos (mdp), mientras que, en 2016, alcanzó un valor de 10,475 mdp, lo que representa un crecimiento en este lapso de 45%; mientras que se estima que en 2020 su valor alcance lo 13,101 mdp, dicen los datos de Euromonitor International.

Así es como llega Nescafé a enfrentar al líder de mercado Starbucks y sus otros competidores.

8. La receta

CMR es un jugador robusto en la venta de alimentos. Los creadores de los restaurantes Wings tienen la experiencia para vender comida caliente.


“Nosotros vendemos productos deshidratados y distribuimos muy bien, pero no tenemos experiencia en el manejo de personal, operación de la cafetería o elaboración de alimentos, mientras que para CMR es el pan de cada día”, dice el ejecutivo suizo.

El sello de CMR “será la estandarización y la excelencia en la parte de alimentos. Eso es lo que nosotros aportamos.”, dice Joaquín Vargas.

Philipp Navratil espera que la innovación conquiste al cliente, aunque el ingrediente más importante de la receta reside en el amor por la marca. “Muchos piensan que Nescafé es una marca mexicana, aunque no sea así, pero me da mucho gusto que las personas lo vean de ese modo por la cercanía de la marca”.

Comercio digital y experiencia de compra, lo que buscará el consumidor

Comercio digital y experiencia de compra, lo que buscará el consumidor

Lunes, 12 de febrero de 2018


Según el estudio entregado por Euromonitor los estilos de vida minimalistas y decir “no” a muchas decisiones de compra serán las tendencias de los consumidores


Laura Fernanda Bolaños R. - lbolaños@larepublica.com.co

La cuarta revolución industrial no deja de tocar la puerta de cada uno de los sectores de la economía, y el comercio no se queda atrás. Así como ha cambiado la forma en la que se producen cada uno de los productos en venta, la forma de venderlos y de consumirlos también.

En el reciente informe entregado por la firma de investigación Euromonitor sobre las tendencias de consumo para este año, los estilos de vida minimalistas, decir “no” a muchas decisiones de compra, invertir el dinero obtenido en experiencias y la preferencia de probar antes que comprar son aquellas que moverán el mundo del comercio durante este año.

El ahorro, prioridad para los colombianos: encuesta Nielsen

Plataformas como Facebook, Instagram y el e-commerce en general han cambiado la forma en la que se vende y compra, y los almacenes deben adaptarse para satisfacer las necesidades de los nuevos consumidores. Así lo reafirma Óscar Cabrera, gerente de analytic consulting Nielsen Colombia, quien manifestó “Colombia está enfrentando una nueva realidad, y los fabricantes deben tener esto en mente. El país ya tiene un nuevo comprador, que es más exigente y conectado con dispositivos móviles”.



La conciencia al momento de comprar es uno de los principales puntos que se convierte en tendencia entre los consumidores, pues según la firma de investigación, “internet ha jugado un papel crucial en aumentar la conciencia sobre temas globales, inspirando a los consumidores a buscar mayor responsabilidad social. Los consumidores más jóvenes están buscando una mayor conciencia y bienestar, escogiendo vidas más sanas orientadas a reducir el daño hacia sí mismos, los demás y el mundo que los rodea”.

LOS CONTRASTES


ÓSCAR CABRERAGERENTE DE ANALYTIC CONSULTING NIELSEN COLOMBIA

“Colombia está enfrentando una nueva realidad, y los fabricantes deben tener esto en mente. El país tiene un nuevo shopper que es más exigente y conectado”.

En desarrollo de canales como, los discaunter seguirán siendo de vital importancia, el comercio digital tendrá un crecimiento importante, los mercados hipermayoristas también tendrán un aumento y el retail con realidad aumentada se expandirá, lo que se traduce en un cambio también de experiencia de compra.

Según Cabrera, esas experiencias se basan en que el nuevo shopper tenga la oportunidad de probar primero el producto, que al momento de comprar lo conecte con algo más allá que un solo producto, y, principalmente, que tengan la oportunidad de vivir la experiencia a través de sus dispositivos móviles.

Pero este no es el único reto, pues según Alison Angus, jefa de estilos de vida en Euromonitor International, “el mercado de consumo aún enfrenta obstáculos como las regulaciones específicas de cada país. Las empresas necesitarán ser claras y directas con los consumidores con respecto a las limitaciones de sus hallazgos o arriesgarán perder su confianza”.

Con estas tendencias también la tecnología tendrá un cambio, pues los celulares seguirán siendo los dispositivos más poderosos y la analítica y experiencia del usuario en canales digitales será primordial.

Mercadoni inicia operación en Cali y se asocia con bancos

Mercadoni inicia operación en Cali y se asocia con bancos

Lunes, 12 de febrero de 2018


La aplicación prevé cerrar 2018 con un crecimiento superior a 261% y Nicolás Fernández, socio y vocero de Mercadoni, habló con LR


Laura Fernanda Bolaños R. - lbolaños@larepublica.com.co

Tener más de 500.000 usuarios en Colombia es para Mercadoni la mejor demostración de que la aplicación de domicilios, que busca acabar con las largas filas y las extensas horas de recorridos en los retailers, está teniendo éxito.

La herramienta, que tiene como próximo destino Cali y otros dos países en la región aún sin concretar, prevé cerrar 2018 con un crecimiento superior a 261%. Nicolás Fernández, socio y vocero de Mercadoni, habló con LR sobre estos proyectos.

¿Cómo fue 2017 para Mercadoni y cómo proyectan 2018?
El año pasado fue un año histórico luego de la ronda de inversión que tuvimos, que fueron US$9 millones para la entrada de dos inversores importantes. Uno de estos inversores es el más grande de tecnología fuera de Estados Unidos, y tenerlos nos ha empujado a tener el crecimiento histórico de 2017. Para dar una noción de este crecimiento, en poco menos de tres meses triplicamos la compañía y ese también será el objetivo de este año. Por eso, al finalizar 2018 nuestra meta es lograr un crecimiento de más de 261%.

LOS CONTRASTES


JUAN PABLO GARCÍAVOCERO DE VITAPP

“Estas nuevas alianzas no solo dan solución a diferentes problemas que tienen las empresas, sino que aportan beneficios para los usuarios”.

¿Con cuántos retails cuentan actualmente?
En Colombia tenemos más de 40 retails y nuestro abanico de tiendas es bastante amplio, vamos desde tiendas hasta supermercados como Olímpica, Justo & Bueno, Ara, La 14, tiendas gourmet como Gastronomy Market o tiendas para animales como Agro Campo. Aunque no podemos adelantar información, en los próximos meses tendremos nuevas alianzas con retails.

¿Qué diferencia tienen con Rappi u otras aplicaciones de domicilios?
Rappi es un producto que está diseñado para entregas hiper-rápidas y de muy pocos productos. Para hacer una comparación fácil, una firma va perdiendo garantías de un producto que está diseñado para este tipo de entregas, a medida que va aumentando la cantidad de productos que se van pidiendo.

Mercadoni es un producto completamente distinto porque estamos diseñados para hacer las entregas de mercado que tienen un ticket promedio mucho más grande, y por eso nuestros pilotos no trabajan en bicicleta, sino en moto y automóvil.

¿En cuáles ciudades están y cuáles son las próximas apuestas?
Actualmente estamos en Colombia, México y Argentina. Estamos pensando en la idea de expandirnos hacia otros países y tenemos programado cerrar 2018 con dos nuevos mercados internacionales. En Colombia estamos en Bogotá, Barranquilla y Medellín, pero llegaremos a Cali con alianzas con Jumbo, Olímpica, Homecenter y otros.

Entre Scotiabank-Colpatria, Bbva e Itaú se disputan el liderato de la banca extranjera

¿Cuáles son las mejoras que ofrecerán a los clientes en la aplicación?
Con la importante inversión que hacemos en la tecnología llegaremos a ofrecer la posibilidad de que hagan listas dentro de la aplicación, tener nuevas formas de contacto con los pilotos y las líneas de atención al cliente. Adicional a esto, permitiremos que los clientes paguen con tarjeta de débito desde las casas. Además, por alianzas que creamos con Bancolombia, Colpatria, Bbva, Banco de Occidente y Davivienda, los clientes tendrán descuentos desde 10% hasta 40%.

Los negocios de bajo costo aceleran su expansión en el país

Los negocios de bajo costo aceleran su expansión en el país

Tras la desaceleración, que ayudó a impulsar su aceptación, las inversiones no se detienen.




Tostao proyecta llegar a las 700 tiendas en el 2020. La gente de otras ciudades llama a preguntar cuándo llegan.
Foto:

Mauricio León / EL TIEMPO

Por: Ómar G. Ahumada Rojas
10 de febrero 2018 , 10:00 p.m.



Lo que comenzó quizás como una guerra de precios en el sector del comercio y en el aeronáutico hace ya varios años, con la llegada de jugadores ofreciendo verdaderas gangas frente a los productos, servicios y ofertas tradicionales, con formatos más sencillos, se ha consolidado como uno de los hitos que transformó la manera de pensar de miles de hogares, no solo de estratos bajos, sino de los más pudientes, a la hora de hacer rendir el dinero disponible en el bolsillo.

El fenómeno no solo se ha consolidado en estos sectores por el arribo de nuevos jugadores como Justo & Bueno y Ara, que llegaron a hacerles compañía a las tiendas D1, en el caso del comercio, y de la aerolínea Wingo, en el sector aéreo (también Latam Airlines tiene una estrategia dirigida a ese público que busca ahorrar), sino que en poco tiempo la marca Tostao en el sector del café y productos de panadería y los gimnasios Smarfit han tenido una expansión vertiginosa que no para.

Incluso, hace unas semanas el Grupo Arturo Calle, del reconocido empresario de la confección, lanzó la nueva cadena de tiendas Colore, que busca llegarles a los estratos dos y tres, y que está dirigida a quienes les cuesta acceder al precio de Arturo Calle, a pesar de tener la tarifa más competitiva del mercado, según dijo en el diario ‘Portafolio’ recientemente Carlos Arturo Calle, gerente general del grupo.

Para el año 2015, el panel de hogares de la firma Nielsen advertía que el 68 por ciento de los consumidores de las ya reconocidas tiendas D1 eran hogares que antes iban a otros establecimientos, especialmente supermercados de cadena e independientes.

La tendencia no solo se ha afianzado en otros sectores, sino que según algunos de sus representantes, el menor dinamismo de la economía de los últimos años contribuyó a la aceptación de estas propuestas por parte de los consumidores.

Según voceros de D1, controlada por el ‘holding’ Valórem, si bien su oferta es atractiva bajo cualquier circunstancia económica, “en épocas de desaceleración es posible que más consumidores perciban los grandes beneficios del modelo de descuento duro”.

Por su parte, Pedro Gasca, orientador General de BBI Colombia S. A. S., firma que está detrás de la marca Tostao, subraya que la desaceleración genera inmediatamente un sentido de austeridad y de que todo centavo ahorrado es un beneficio para el bolsillo.

“Más allá de eso, confluye en un momento donde cada vez se evidencia más la necesidad y el derecho del consumidor a tener acceso a bienes básicos a precios justos, como lo son los alimentos. El café y el pan hacen parte de una rutina diaria de casi todos los colombianos”, agrega el directivo.Ahorro no tiene estrato

Los consultados aseguran que el ahorro no es un tema de estratos, ya que, según Gasca, la búsqueda de querer obtener el mejor precio-beneficio es algo general. “Además, esos pesos que se ahorran son importantísimos para la economía, ya que se vuelven un activo más de inversión en otros bienes o servicios, como salud, entretenimiento y educación”, agrega.

Y es que por ejemplo en Viva Colombia, reconocida por haber permitido que personas que antes no se subían al avión lo hicieran, dice que quienes viajan por trabajo ahora buscan ahorrar para que sus empresas y negocios sean cada vez más rentables.

En el sector de los gimnasios, donde Bodytech fue por muchos años el rey y punto de referencia, Stefan Hofmann, gerente general de Smart Fit en Colombia, cadena que llegó a revolucionar el negocio, afirma que el éxito ha radicado en haber llegado con una oferta novedosa que antes no existía, a precios más bajos. “Hemos logrado romper barreras y cambiar el pensamiento de que ir a un buen centro de acondicionamiento físico es para pocos”, agrega, y señala que entre los usuarios hay amas de casa, estudiantes, atletas, ejecutivos, personas de la tercera edad, jóvenes y “hasta algunos propietarios de cadenas de gimnasios de la competencia entrenan en nuestras instalaciones”.

Las cifras de crecimiento y los planes de inversión muestran que la apuesta ha valido la pena; por ello, estas firmas alistan más capital para seguir creciendo.

Según voceros de las Tiendas D1, que en el 2017 vendió casi 3 billones de pesos y superó los 700 puntos de atención, la expansión está proyectada para los departamentos donde ya hace presencia (Antioquia, Eje Cafetero, Valle del Cauca, Cundinamarca, Boyacá y Santander), pero también apuntan a irrumpir en el Cauca, Tolima y Norte de Santander.

Por su parte, Tostao, que ha tenido uno de los mayores crecimientos, tiene hoy 267 puntos en Bogotá y 23 en Medellín, para un total de 290, sobrepasando la meta prevista de 242 puntos en 2017.

“Haber sobrepasado ese propósito es un gran indicador de cumplimiento y satisfacción de nuestros clientes”, sostiene Pedro Gasca, quien señala que la meta para el 2020 es tener 700 puntos de atención.

En este aspecto, el gerente general de Smart Fit en Colombia, Stefan Hofmann, señala que la inversión prevista entre el 2016 y el 2020 sumará unos 130 millones de dólares.

En el 2017, esa empresa cerró con casi 100.000 afiliados y, en promedio, en todo el país, hubo un crecimiento cercano a las 2.000 afiliaciones semanales. Smart Fit tiene hoy 34 sedes en Colombia y cuatro más están en construcción, pero para el cierre del año el número deberá llegar a 60.

Por su parte, Viva Colombia tiene previsto que los primeros aviones nuevos, de una flota total de 50, comiencen a llegar en el tercer y cuarto trimestre.

Luego de Perú, la aerolínea ahora estudia de cerca mercados Latinoamericanos para seguir desarrollando su modelo por la región.

Sobre los beneficios de los negocios ‘low cost’, Pedro Gasca, de Tostao, concluye que el éxito y aumento de restaurantes, supermercados, aerolíneas y gimnasios demuestra que reinventar los negocios y la dinámica en la economía vale la pena, especialmente porque es el consumidor quien lo agradece.
Guerra de precios, el nuevo ejercicio de los gimnasios
JGB sale a la conquista de nuevos canales y de nuevos mercados
Las causas por las que los clientes dejan las grandes marcas

ÓMAR G. AHUMADA ROJAS
Subeditor de Economía y Negocios
En Twitter: @omarahu

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“Shipping with Amazon”, desafío y revolución en el mercado logístico

“Shipping with Amazon”, desafío y revolución en el mercado logístico

ECOMMERCE, LOGÍSTICA
30 NO HAY COMENTARIOS 9 FEB 2018




¿ Hacia el control total de la cadena de suministro?. Amazon y sus ambiciones, hace tiempo que se visionan así. Entrar en el terreno de la entrega, con servicios para terceros, puede desencadenar una ruptura a medio plazo del actual mercado logístico. Dos premisas a su favor, red y precio.

Lo último de Amazon se anuncia a lo grande. La empresa está lista para lanzar su último desafío. “Shipping with Amazon” (SWA) o “Envío con Amazon” que comenzará a operar en Los Ángeles “en las próximas semanas”, en principio para sus clientes-vendedores, pero proyectado para expandirse casi de inmediato al resto del sector.

La noticia, adelantada por Wall Street Journal, ha tenido ya su repercusión en bolsa. Las acciones de UPS bajaron un 3,63 % y un 4,20 % las de FedEx en las primeras operaciones del día. Hay que recordar que Amazon trabaja en colaboración con UPS para sus entregas de Amazon Prime, colaboración que a corto plazo se mantendría.

Indican algunos analistas más avanzados, que el sistema ha sido probado en India, en sigilo, durante dos años y desde 2017 en la costa oeste americana.