Este mes,en USA, es el mejor mes de ventas de la historia de su retail.

Poland: Biedronka expands its franchise network

Poland: Biedronka expands its franchise network

Polonia: Biedronka amplía su red de franquicias

La cadena minorista de descuentos Biedronka (propiedad del portugués Jeronimo Martins) abrió su primera tienda en franquicia. Se estableció en la ciudad de Dobrzyca cerca de Kalisz. La tienda se distingue por estar abierta los domingos no comerciales, según información no oficial. Los planes oficiales de la compañía Biedronka para entrar en cooperación con socios comerciales se anunciaron en el otoño del año pasado. La tienda de Dobrzyca es ahora la primera tienda en franquicia de la cadena.

La franquicia es un elemento importante de la estrategia de desarrollo. 'La apertura de la tienda de franquicia Biedronka es otro elemento importante de nuestra estrategia de desarrollo de red', reacciona Ewa Micińska, directora de desarrollo comercial de Jeronimo Martins Polska, en la apertura de la tienda. 'La cooperación en régimen de franquicia es un gran beneficio para ambas partes. El emprendedor local con el que trabajamos recibe todo el apoyo desde el principio. En primer lugar, sustantivo, porque lo dotamos de nuestro know-how, organizamos un paquete de capacitación para él y el resto de empleados, y también nos ocupamos del marketing, la logística y el suministro. También damos algo que es difícil de evaluar, es decir, una sensación de estabilidad e independencia al mismo tiempo. Creemos que un franquiciador local comprende mejor la comunidad en la que vive: el franquiciado sabe lo que necesitan los compradores, cuáles son sus expectativas ', Biedronka en Dobrzyca abrirá todos los domingos Según el portal web Wiadomościhandlowe.pl, el franquiciador de Biedronka en Dobrzyca estará abierto también los días que ahora no están permitidos por la prohibición comercial. La tienda estará abierta todos los domingos, y esto también fue confirmado por la oficina de prensa de la cadena de descuentos Biedronka. Hasta ahora, solo siete de aproximadamente 3.050 tiendas Biedronka en Polonia están abiertas los domingos no comerciales. Estamos hablando de las tiendas en Grudziądz, Poznań, Wrocław, Kraków, Świecie y dos tiendas en Varsovia. Todos son establecimientos de propiedad de cadenas, que se benefician de una excepción a la prohibición comercial de las tiendas ubicadas en las estaciones de tren y / o autobús.

Vale la pena agregar que Biedronka abrió la primera instalación administrada por socios comerciales hace más de 10 años. En ese momento, sin embargo, no lo estaba haciendo como parte de una estrategia oficial, sino en silencio. En octubre de 2019, alrededor de 70 puntos de venta de franquicias operaban en todo el país. Fueron creados principalmente en el campo y en pueblos más pequeños, es decir, donde la empresa no abre sus propias tiendas de descuento. Sin embargo, la cadena los identifica como socios comerciales.

Consulte aquí para obtener más información: https://businessinsider.com.pl/firmy/strategie/biedronka-rusza-z-franczyza-pierwszy-sklep-czynny-w-niedziele/kkq0zvm

Auchan Retail sale de China. Cede a Alibaba su participación en Sun Art

Auchan Retail sale de China. Cede a Alibaba su participación en Sun Art

Auchan Retail sale de China. Cede a Alibaba su participación en Sun Art
EMPRESAS
0 NO HAY COMENTARIOS 21 OCT 2020



Auchan Retail vende su participación en Sun Art a Alibaba

Intercambio de acciones en Sun Art. Auchan Retail, el primer accionista de la cadena de supermercados china, ha aceptado la petición de Alibaba de ceder sus participaciones en la compañía. Así, el gigante del comercio electrónico, con cerca del 51% de las acciones actualmente, se situaría como principal accionista al ostentar el 70,94%.

Según ha informado la firma francesa en un comunicado, el acuerdo se materializará mediante una OPA a un precio de 8,10 dólares de Hong Kong por título, lo que le dejaría a disposición de 3.000 millones de euros, ayudándole a reducir una deuda que ronda los 6.000 millones y a poner en marcha su plan estratégico diseñado para 2022 – donde contempla desarrollarse en nuevos mercados-.

La compañía china, por su parte, aprovechará su nueva posición en el accionariado de Sun Art para avanzar en su nueva estrategia retail.

“Sun Art ha alcanzado resultados impresionantes en su digitalización y adquirido sinergias prometedoras a través de la economía digital de Alibaba. Conforme la pandemia de COVID-19 acelere la digitalización del estilo de vida de los consumidores y las operaciones empresariales, este compromiso sirve para fortalecer nuestra visión del Nuevo Retail y servir a más consumidores, con una experiencia totalmente integrada”, ha explicado Daniel Zhang, presidente y CEO de Grupo Alibaba.

En noviembre de 2017, Alibaba, Auchan Retail y Ruentex Group anunciaron una alianza estratégica para digitalizar e introducir nuevas soluciones en las tiendas de la cadena china, incorporando, entre otros, una integración omnicanal y una experiencia de cliente más personalizada. A día de hoy, todas las tiendas físicas de Sun Art cuentan con las plataformas Taoxianda y Tmall Supermarket de Alibaba.

Además del intercambio de acciones, el acuerdo contempla el nombramiento como presidente de Sun Art a Peter Huang, actual CEO de la compañía de distribución, que a cierre de junio, contaba con 481 hipermercados y 3 supermercados de tamaño medio en China.

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Grocery Stores Open Despite Pandemic | PYMNTS.com

Grocery Stores Open Despite Pandemic | PYMNTS.com

AL POR MENOR
Amazon, Whole Foods y ALDI abren tiendas de comestibles a pesar de la pandemia
PorPYMNTS
Publicado en 20 de octubre de 2020



Las tiendas físicas de comestibles están abriendo a pesar de COVID-19, con Amazon , Whole Foods y ALDI haciendo planes para cortar la cinta en nuevos sitios físicos en Chicago y otras ciudades.

Amazon Fresh, un nuevo concepto de venta minorista física de Amazon, se está instalando en cuatro ubicaciones en el mercado de Chicago, informó el Chicago Tribune .

Según los informes, las tiendas estarán en Bloomingdale, Naperville, Schaumburg y Oak Lawn en el mercado de Chicago, mientras que también se han anunciado tiendas para North Hollywood, Northridge, Whittier y Long Beach en California.

Amazon había ocupado muchos titulares con noticias anteriores de que pronto abriría su tienda de comestibles física Amazon Fresh inaugural, primero por invitación y luego para todos.

En septiembre, eTailer le dio al público acceso abierto a la tienda de Los Ángeles. Cualquiera puede comprar, experimentar con Dash Carts, mientras se instala con Dash Cart y la aplicación de Amazon en lugar de la línea de pago.

Los compradores también tienen la oportunidad de interactuar con los dispositivos Echo Show instalados estratégicamente en la ubicación, diseñados para brindar sugerencias y ayudar a los compradores a ubicar artículos en sus listas.

Además, Whole Foods Market enumera la apertura de nuevas tiendas en Sherman Oaks, California; Sunnyvale, California y Fort Lauderdale, Florida.

En Arizona, la cadena de supermercados de bajo costo ALDI traerá dos nuevas tiendas al área de Phoenix. Dos tiendas, una en Chandler y la otra en Goodyear, están programadas para abrir a principios de noviembre. Proporcionarán recogida y entrega en la acera, informó AZ Central .

Se espera que dos ubicaciones adicionales, una en Gilbert y otra en Peoria, abran a finales de 2020.

"Estamos encantados de continuar expandiéndonos en el suroeste, y nos enorgullece alcanzar este hito al abrir nuestras primeras tiendas en Arizona", dijo el director de operaciones y logística de Aldi Group, Tom Cindel, en un comunicado, según AZ Central.

Tal como está, ALDI planea abrir más de 70 establecimientos minoristas para fines de 2020, ya que comienza un nuevo período de crecimiento.

La cadena de valor dijo que tiene la intención de ingresar al gran mercado de Phoenix y seguir apoyando el crecimiento de las tiendas de la Costa del Golfo con un nuevo centro de distribución de Alabama.


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NUEVOS DATOS DE PYMNTS: CÓMO COMPRAMOS - SEPTIEMBRE 2020



El Informe How We Shop, una colaboración de PYMNTS con PayPal , tiene como objetivo comprender cómo los consumidores de todas las edades e ingresos están cambiando a comprar y pagar en línea en medio de la pandemia de COVID-19. Nuestra investigación se basa en una serie de estudios realizados desde marzo, en los que se encuestaron a más de 16.000 consumidores sobre cómo sus hábitos de compra y preferencias de pago están cambiando a medida que continúa la crisis. Este informe se centra en nuestra última encuesta a 2163 encuestados y examina cómo su mayor apetito por el comercio en línea y los métodos digitales sin contacto, como los códigos QR, las tarjetas sin contacto y las billeteras digitales, está preparado para dar forma a la economía pospandémica.
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El 72 % de los colombianos aumentó su gasto en los pequeños negocios desde el aislamiento - Valora Analitik

El 72 % de los colombianos aumentó su gasto en los pequeños negocios desde el aislamiento - Valora Analitik

El 72 % de los colombianos aumentó su gasto en los pequeños negocios desde el aislamiento
Por Valora Analitik
-2020-10-24

El 96% de los colombianos desea apoyar, a través del consumo, a los pequeños negocios de sus barrios y comunidades para que puedan superar esta situación.


Así lo reveló un reciente informe elaborado por Mastercard, el cual mostró los principales cambios en los patrones de consumo de los colombianos. Colombia y la región ingresan a la nueva realidad: muchos países reabren sus fronteras, los gobiernos flexibilizan las medidas de distanciamiento y los comercios no esenciales están de regreso.



Según el estudio “Lo Esencial”, se analizaron los resultados en 13 países de América Latina y el Caribe -incluido Colombia, Ecuador, Perú, Brasil, México, Chile, y Argentina, entre otros, a fin de detectar hábitos de consumo y compra tras el período de confinamiento.

Según la encuesta “Lo Esencial” en 7 de cada 10 colombianos ha aumentado su gasto en los pequeños negocios desde el inicio del aislamiento; tendencia que parece mantenerse debido a que el 96% desea seguir apoyando a los nuevos negocios en la medida en que la nueva normalidad lo permita. “Este hallazgo ha permitido dimensionar la importancia que tienen las Pymes para nuestras vidas”, dice el reporte.

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A nivel personal, el 72% de los colombianos y el 67% de los latinoamericanos encuestados respondieron tener una mayor apreciación por su familia, en comparación a antes de la cuarentena. En la encuesta también destacan otros aspectos esenciales como la salud (44%), invertir tiempo para uno mismo (37%), salud mental (23%), y pasar tiempo con los amigos (21%).

Esto acompañado de un aumento generalizado de la empatía: el 88% de los colombianos indicaron que se encuentran más conscientes de la compleja situación que viven las personas con menores recursos.

En cuanto a las experiencias de pago, tanto en compras realizadas de manera física, así como por internet, lo esencial para los consumidores colombianos es la seguridad (19%), velocidad (70%) y conveniencia (9%). Las compras con tarjetas con chip y pagos sin contacto fueron las opciones más populares para pagar.

También, 75% de los colombianos respondieron que utilizaron el servicio de compras a domicilio durante las cuarentenas, y casi la mitad (48%) afirmaron que continuaran utilizando este servicio en el futuro.

“Nuestras vidas han cambiado, pero también hemos convertido muchos desafíos en oportunidades. En esta ocasión quisimos medir, hasta qué punto, la pandemia nos acercó a nuestra comunidad, a nuestras familias y nos llevó a adaptar nuestros planes y mecanismos de consumo a la necesidad del distanciamiento”, comentó Federico Martínez, Country Manager de Mastercard Colombia.

10 FACTORES PARA DESARROLLAR UN PLAN DE EXPANSIÓN EXITOSO EN RETAIL - YouTube - MALL&RETAIL

(169) 10 FACTORES PARA DESARROLLAR UN PLAN DE EXPANSIÓN EXITOSO EN RETAIL - YouTube

Los procesos de expansión van más allá de elegir una locación, adecuarla y abrir las puertas al público. Las marcas que quieren ampliar su participación en el mercado a través de la apertura de nuevos puntos de venta requieren estrategias que garanticen el éxito en el propósito expansionista.

LLEGARÁ UN MOMENTO EN EL QUE ESTARÁ MAL VISTO SOCIALMENTE COMPRAR POR INTERNET – Retailnewstrends

LLEGARÁ UN MOMENTO EN EL QUE ESTARÁ MAL VISTO SOCIALMENTE COMPRAR POR INTERNET – Retailnewstrends



24OCT2020

LLEGARÁ UN MOMENTO EN EL QUE ESTARÁ MAL VISTO SOCIALMENTE COMPRAR POR INTERNET


Si no cambiamos de estrategias, de rumbo, llegará un momento en el que estará mal visto socialmente comprar por internet.

Es algo que tarde o temprano sucederá y nadie está hablando de ello.

Están cargándose lo mejor que le ha pasado al retail en las últimas tres décadas: el comercio electrónico. Algo tan extraordinario y que ha llevado la experiencia de compra de los consumidores a un territorio mayúsculo. El comercio electrónico, como he contado en numerosas ocasiones, ha traído grandes tiendas físicas, ya que los retailers históricos se han tenido que esforzar tanto para competir con los “nuevos actores digitales” y con ello aprendieron a ser mejores. El comercio electrónico es algo extraordinario conceptualmente, pero lo están destrozando.

Los “ultraordoxos del comercio electrónico”, los ultradefensores, son y serán, los culpables del fracaso online. Los que solo se fijan en el dato del crecimiento del comercio electrónico para justificar sus argumentos, y no observan lo periferico, serán los culpables.

El impacto de la huella de carbono del comercio electrónico al final de la pandemia, cuando Covid desaparezca de este mundo, nos sorprenderá. Mucha gente afirma: en la medida que los consumidores no vayan a las tiendas físicas, no cojan sus vehículos para desplazarse y esperen a recibir sus compras, se compensará la huella del comercio electrónico. En la medida que pasemos de la era de los consumidores hacia las cosas, a la era de las cosas hacia los consumidores, mejoraremos. Es falso. Se espera que la demanda de entrega urbana de última milla crezca un 78% para 2030, lo que llevará a un 36% más de vehículos de entrega en 100 ciudades de todo el mundo, según uno de los últimos estudios del World Forum Economy. Las entregas harán que las emisiones relacionadas aumenten en casi un tercio y agregarán 11 minutos al viaje de cada pasajero.





Y si hablamos de plásticos y cartones, hágase esta pregunta: ¿usted cuando regresa de una tienda de comprar hay una huella de plasticos y cartones tras usted mayor que cuando recibe las cosas en su casa? Y si les argumentan que bueno, al final todo eso se recicla, y apenas deja huella contaminante, no se lo crean . Muchas asociaciones sectoriales indican que el 90% del embalaje corrugado se recicla, pero todos intuimos que no es tan cierto ese dato, a partir de que, por ejemplo, los consumidores no descomponen eficazmente las cajas de cartón corrugado para colocarlas de manera óptima en los camiones. El plástico retráctil y de burbujas debe retirarse en la instalación de reciclaje. Y todos somos conscientes que gran parte del comercio electrónico entrega aire a los consumidores: gran volúmen de las cajas que reciben los consumidores son aire. Y al fondo del aire, el plástico y el cartón, está el plástico que envuelve nuestra compra.

Sin duda, las marcas y los retailers, están trabajando en hacer embalajes más sostenibles y eficientes, pero estamos lejísimos del punto óptimo, y debemos decirlo así. Es evidente que se está trabajando inteligentemente en el desarrollo de flotas eléctricas para la entrega de última milla, por ejemplo, pero el comercio electrónico está creciendo a una velocidad mucho mayor a la que están creciendo las soluciones ecológicas masivas para la última milla. Y eso es un gran problema.

Dentro de poco entregaremos 200 mil millones de paquetes a los consumidores. Es una locura. Hay un negacionismo colectivo hacia la huella contaminante que hay tras su compra online: solo importa su conveniencia.

El costo ambiental puede incluir el cartón adicional (se produjeron 35,4 millones de toneladas de cartón en contenedores en 2014 en los Estados Unidos): ese dato se ha duplicado.

Tenemos, todos y todas, como sociedad, que apostar por un consumo responsable con el medio ambiente, con el futuro de las generaciones que nos preceden. Somos solo visitantes en un mundo que no nos pertenece. Nuestro planeta pertenece a la humanidad que vendrá. En absoluto abogo por el fin del comercio electrónico, eso sería descabellado, abogo por un comercio electrónico responsable. No puede ser esta carrera por la entrega: estamos entregando cosas que los consumidores no necesitan en una hora, en media hora, en minutos. Esto debería estar prohibido, o penalizado con unas tasas enormes. Como no puede ser esta barra libre de devoluciones gratuitas. No puede ser: las devoluciones online jamás deberían ser gratuitas. No puede ser que las cosas te cuesten menos si llegan a tu casa urgentemente (con la ultracontaminación de la última milla), y si las devuelves sin coste, que si tú vas a por ellas a las tiendas, en muchos casos andando o en transporte público. Y en esto tienen mucha responsabilidad los consumidores. Y hay que decirlo.

Un informe de 2018 del proveedor de tecnología de devoluciones Optoro estimó que las devoluciones de comercio electrónico contribuyeron con 6.500 millones de dólares de residuos depositados en vertederos solo en los EE. UU. Y 15 millones de toneladas adicionales de carbono emitidas a la atmósfera.

En numerosas ocasiones me he declarado un disidente de la línea oficial,masivamente aplaudida de la ultraconveniencia de los consumidores como la “nueva religión del retail”. Esta mala interpretación de la conveniencia de los consumidores nos llevará al desastre, y terminará cargándose el comercio electrónico. La mayoría de los analistas, de las consultoras están mirando hacia otro lado, cegados por el resplandeciente crecimiento del comercio electrónico, gritando borrachamente de entusiasmo a cada billón de dólares que genera el comercio electrónico, leyendo en ello que es el triunfo final de la conveniencia, del poner al consumidor en el centro… Están tan equivocados, que se están cargando algo tan extraordinario como es el comercio electrónico.

Hoy, hay ciudades literalmente colapsadas por la entrega de última milla de los paquetes de Amazon, como puede ser Nueva York. El número de entregas a propiedades residenciales en la ciudad de Nueva York se triplicó de 2009 a 2017, con al menos 1,1 millones de paquetes entregados todos los días.

Empresas de reparto como FedEx y UPS están pagando decenas de millones de dólares en infracciones de estacionamiento cada año en la ciudad de Nueva York. Las velocidades promedio de los automóviles en Manhattan debajo de Central Park están disminuyendo. Más camiones cruzan los puentes de la ciudad que nunca. (New York Times)

El 22 de mayo de 2017, en la Cumbre Global de Logística Inteligente organizada por Cainiao (Alibaba), su fundador Jack Ma propuso que se estableciera una pequeña meta para la industria de la logística. “Creo que pronto se alcanzarán mil millones de paquetes por día, y se logrará en 5-8 años”.

Inmediatamente después del 29 de mayo, Cainiao unió a 15 empresas de mensajería, incluidas China Post, EMS, SF Express, YTO Express, Shentong, Zhongtong, Yunda, Home Express, Best, Tiantian, Uspeed, Quanfeng, Express, Guotong y Debon Coopere para promover aún más la conexión abierta de datos.


Hace poco, y ningún medio occidental se hizo eco, la prensa china aullaba de entusiasmo : Entrega de JD Logistics “a nivel de minuto”: todos los primeros pedidos en 22 ciudades se entregan en 20 minutos

Jd. Com, el gran rival en China de Alibaba, y uno de los retailers más grandes del mundo, en la medianoche del 18 de junio, publica orgulloso: “la Sra. Li de Urumqi recibió una caja de agua mineral ¡y solo pasaron 8 minutos y 21 segundos después de que hizo el pedido!

Según las previsiones de Big Data, JD Logistics logró la entrega de los productos en “nivel de minuto” : en 22 ciudades chinas completaron la entrega del primer pedido del día en 618 (su festival de compras) en menos de 20 minutos.

Durante el período 618, más del 91% de los pedidos (entregaron varios cientos de millones de paquetes) de JD Logistics se entregaron el mismo día

Jd.com ha revelado que el big data le permite predecir gran parte de los pedidos de cientos de millones de consumidores. En el momento en que un consumidor realiza un pedido, el departamento de ventas más cercano al consumidor comenzará inmediatamente a empaquetar y enviar, dándose cuenta de la “entrega al minuto”: para ello usarán furgonetas, motos, camionetas. Rápido, rápido. Contaminante. Contaminante.

Jd.com tiene un plan de mejora de la eficiencia del tiempo: “Llegada en 24 horas a miles de condados y diez mil ciudades”

Cainiao (el brazo logístico de Alibaba), ha desplegado el plan “72 horas globales”: Sobre la base de 260 vuelos chárter, se prevé añadir 1.000 vuelos chárter más para ampliar el canal de crecimiento de las empresas exportadoras de comercio exterior. Rápido, rápido. Contaminante. Contaminante.

Los datos de Cainiao muestran que a las 12 del mediodía del día 18, en 299 ciudades chinas los consumidores recibieron paquetes dentro de una hora después de la compra.

Durante la promoción 618 de este año, Pinduoduo (el tercer gran retailer chino) , realizaron una transmisión en vivo de los almacenes aduaneros. La primera transmisión en vivo fue en la Zona Aduanera Integral de Hangzhou, atrayendo a más de 100.000 internautas y presenciando el almacenamiento y distribución de productos del almacén aduanero. Estaban retrasmiendo el proceso de picking y envío, cronometrando cuánto tardaba en llegar los productos a los hogares de los sonrientes consumidores. Rápido. Rápido…

Pero lo más de lo más, es Goodaymart Logistics “Nueva infraestructura”: la primera solución para el hogar entregada en 11 minutos

Se informa que durante el período 618 de este año, Goodaymart Logistics lanzó oficialmente el primer almacén no tripulado de logística. A través de aplicaciones centralizadas como 5G, tecnología de inteligencia artificial y equipos inteligentes, conecta a los usuarios de front-end y las fábricas de back-end en todo el proceso. Sacan pecho: tardaron en entregar 11 minutos el primer pedido. Su gesta fue aplaudida por la nación. Hicieron carteles. Bravo. 11 minutos. Almacén, Big data, corre, corre, el paquete a la furgoneta, acelera, toc toc, ya está.





Dada Express también saca pecho: “Se informa que desde las 10:00 hasta el 14 del 18 de junio, 4 horas, Dada Express, la plataforma local de entrega instantánea de Dada Group, completó la entrega de más de 3,2 millones de pedidos, lo que significa que se completaron más de 800.000 pedidos por hora. En promedio, los usuarios recogen más de 220 pedidos cada segundo. Y todos ellos en una hora….

Cainiao (Alibaba) ha comunicado que de cara al próximo día de los solteros chinos, en el doble 11, pondrá en las calles una flota de 200.000 vehículos, para entregar las cosas ultrarápidamente. Pero seguramente sean más, unos 300.000 vehículos ya que recurrirá también a la “economía colaborativa”: particulares que usarán sus vehículos para entregar los paquetes en los hogares chinos ultrarápidamente.



Amazon sacaba pecho a principios de este año: La entrega de alimentos más rápida del año fue de Whole Foods Market y se entregó desde la tienda al cliente en solo 13 minutos . ¿El producto de envío rápido? Una botella de Oyster Bay Sauvignon Blanc, algo que definitivamente querrás en la puerta de tu casa en poco más de 10 minutos. Si esto le hace considerar registrarse en Amazon Prime, aquí hay algunos beneficios principales que quizás no conozca .

Tarde o temprano, los datos serán tan avasalladores, que no podrán ocultarse, y entonces gran parte de los consumidores empezarán a cuestionar su propia conveniencia, tanto que podemos correr el riesgo de que algo tan bueno para el retail sea visto cómo algo inconveniente socialmente.

Autor: Laureano Turienzo. Consultor & Asesor empresas Retail



Autor: Laureano Turienzo. Consultor & Asesor empresas retail

2017-2019: 200 conferencias con más de 50.000 asistentes de 15.000 empresa del Retail, y «one to one» con empresas líderes en 32 países. He asesorado, o han contratado mis servicios, 7 de los 10 principales retailers de Iberoamérica y más de 80 empresas e instituciones en estos 3 años.