jueves, junio 07, 2012

"Dia abrirá unas 60 tiendas al año en China y está tranquila en Argentina"


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"Dia abrirá unas 60 tiendas al año en China y está tranquila en Argentina"

elEconomista
7/06/2012 - 6:00
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David Peña, Director de Relaciones con Inversores de Dia.

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Dia está a punto de cumplir un año en bolsa y su negocio es uno de los que más gusta en tiempos de crisis. Por no hablar de los adeptos que consigue entre las casas de análisis. Tanto que el grupo de alimentación ha sido elegido para integrar por primera vez el Eco10 -el índice de ideas de inversión deelEconomista con la colaboración de 51 firmas de inversión-, hasta ser la tercera compañía con mayor ponderación dentro de este indicador. Con esta carta de presentación, David Peña, el director de relaciones con inversores del grupo, ha respondido a las preguntas de los inversores de Ecotrader, el portal de estrategias de inversión de elEconomista, mediante un encuentro digital.
¿Se plantean repartir dividendos en acciones?
De momento, Dia no tiene ningún propósito de realizar este tipo de reparto. La política de remuneración al accionista en los próximos años consistirá en la distribución de entre el 30 y el 50% del beneficio neto ajustado en forma de dividendos en efectivo. El primero será de 0,11 euros brutos por acción, lo que representa un pay out del 47%.
¿Se mantendrá?
Cuando salimos a bolsa comunicamos al mercado este porcentaje. Si los resultados siguen acompañando y en virtud de nuestro bajo endeudamiento, lo más factible es que sigamos repartiendo buena parte de nuestra caja.
¿Existe una política determinada de autocartera?
No hemos definido una política exacta de autocartera, aunque podemos adquirir hasta el 10% de nuestro capital y en este tiempo que llevamos cotizados ya hemos hecho dos operaciones significativas. Se podría decir que la política de autocartera de Dia es "oportunista". Utilizamos la gran disponibilidad de recursos líquidos de la compañía en adquirir acciones propias cuando entendemos la cotización del mercado dista mucho de reflejar el valor real de los títulos.
Tras las caídas en bolsa, ¿Dia tienen capacidad para subir?
Este tipo de preguntas son complicas de responder porque no solo atienden a la evolución de nuestros resultados, sino al entorno económico. Nuestro plan estratégico maneja crecimientos anuales medios del 7% en ventas y 10% en Ebitda en 2011-2013 y de momento estamos cumpliendo satisfactoriamente con estos exigentes objetivos. Por la debida prudencia, no se puede anticipar que esto siga siendo así, pero manejamos buenas previsiones.
¿Qué objetivos tiene el plan estratégico en vigor?
En la salida a bolsa en julio de 2011 dimos a conocer al mercado un plan para tres años. Nuestro objetivo en 2013 es tener cerca de 8.000 tiendas frente a las 6.826 que tenemos en la actualidad, acabar la transformación de los establecimientos a los nuevos formatos Dia Market y Dia Maxi y aumentar nuestras tiendas gestionadas por franquiciados.
¿Temen por su negocio en Argentina tras lo sucedido con Repsol e YPF?
Estamos en Argentina, tenemos unas 500 tiendas y estamos tranquilos a ese respecto. Nuestras relaciones con la administración son buenas y es un país por el que apostamos claramente. Además, buena parte de nuestra red comercial está gestionada actualmente por franquiciados argentinos.
Parte de su estrategia para el futuro es continuar con la apertura de franquicias, ¿en qué porcentaje de negocio?
La franquicia es una de nuestras apuestas como modelo de gestión para tiendas. A nivel Grupo, Dia está operando en siete países (España, Portugal, Francia, Argentina, Brasil, Turquía y China) nos hemos marcado como reto conseguir que en 2013 el 40% de nuestra red sean franquicias. Sobre los ingresos, todo lo contrario. Las tiendas franquiciadas suelen estar gestionadas por antiguos empleados, con una gestión muy eficiente.
¿Piensan seguir abriendo establecimientos?
Sí, en 2011 abrimos 460 establecimientos en los siete países en los que operamos y en 2013 queremos tener cerca de 8.000 tiendas.
En el negocio de marca blanca, ¿cómo ven la competencia de Mercadona?
Lo primero es que nosotros no valoramos nunca lo que hacen otras compañías competidoras. La estrategia de Marca de Distribuidor (MDD) ha sido siempre, y cuando digo siempre es desde los años 80, una de las claves de la compañía. Dia desde sus inicios apostó por ella, en contra de la tendencia marcada por los principales competidores. Dicho esto, tenemos la opinión de que el cliente siempre tiene que tener la opción de elegir.
¿Cómo impacta la competencia de su antiguo propietario?
Con respecto a la competencia no ha habido cambios. Es verdad que antes estábamos integrados en el grupo Carrefour, pero Dia siempre ha sido una compañía bastante independiente. Con respecto a las marcas nacionales, hemos creado una oficina comercial (Dia World Trade) enfocada en la negociación con las grandes compañías multinacionales de alimentación. Y está dando muy buenos resultados con los proveedores.
¿Por qué los contratos de sus franquicias son tan breves? ¿Podría provocar problemas en el negocio?
Los contratos de franquicia de Dia son de 1 o 2 años renovables. Es cierto que en comparación con otros tipos de franquicias estos plazos son pequeños, pero somos de la idea de ofrecer la máxima flexibilidad a las partes, de tal modo que la vinculación prolongada en el tiempo sea duradera porque haya un beneficio mutuo, no por una cláusula.
¿No les preocupa que cuando termine la crisis los consumidores vayan a otro tipo de productos?
No, en absoluto. Dia no ha nacido al calor de la crisis. El primer establecimiento se fundó en Madrid en 1979 y desde su creación ha sido un modelo de éxito probado. Hay que recordar que no sólo crecemos en países donde la situación económica es complicada: en otros países con economías cuyos PIB crecen a ritmos del 4 al 8% también está funcionando nuestro modelo de negocio.
¿Qué planes tienen en China?
En China estamos en las dos principales ciudades, Pekín y Shangai. Tenemos 459 tiendas con un único formato, el de proximidad, que son tiendas Dia Market. El año pasado añadimos 61 tiendas netas a nuestra red del país y este año pensamos seguir en la misma línea.
Actualmente, ¿en qué situación financiera se encuentra la compañía?
A cierre del primer trimestre de 2012, nuestra la deuda neta ascendía a 646 millones de euros, lo que representa 1,1 veces el Ebitda neto ajustado. A fecha de hoy no tenemos necesidad de hacer ningún tipo de emisión, ya que tras la escisión firmamos un crédito sindicado por valor de 1.000 millones de euros. De momento no tenemos rating, pero tampoco lo necesitamos.



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Carrefour se instalará en la Baja Suiza (Manizales, Colombia)



Carrefour se instalará en la Baja Suiza


MAURICIO DÍAZ
LA PATRIA | MANIZALES
La llegada de Carrefour a Manizales se da luego de casi siete años de interés de la multinacional de establecerse aquí, y en un momento en el que la ciudad solo acumulaba noticias malas relacionadas con su comercio, debido a los problemas por el suministro de gas y la emisión de cenizas.
Primero se dijo que se construiría en el lote de las antiguas instalaciones de Bavaria sobre la Avenida Santander (ver recuadro), luego que sería almacén ancla de un centro comercial que se ubicaría a la entrada del barrio La Carola, y últimamente la opción que tenía más fuerza era que la compañía comprara la anterior sede de la Terminal de Transporte, alternativa que se diluyó por los problemas con los propietarios que aún tienen locales en esa edificación.
Toda estas posibilidades quedaron ayer en el pasado, tras el anuncio de Infimanizales de que el martes en la noche se llegó a un acuerdo con Carrefour para construir un almacén de gran formato en el sector de la Baja Suiza.
“Se concretó la negociación y estamos muy contentos porque es una noticia muy buena para laciudad en generación de empleo. Veníamos en conversaciones con los franceses desde enero pasado y finalmente se decidieron por invertir en Manizales”, expresó Luz Stella Cardona, gerente de Infi, quien agregó que la idea inicial es que la obra se haga en el lote que queda sobre la glorieta San Rafael, al lado derecho de Homecenter.
La funcionaria comentó que en dos meses comenzaría el movimiento de tierras y que el cerramiento que hay actualmente al lado de la cancha de la Baja Suiza, es para la construcción de una vía que se conectaría con el sector del Colegio de Cristo, como parte de este proyecto.
“La expectativa es que se construya rápido para que la apertura sea a finales de este año o principios de 2013, pero hay que esperar los diseños para saber bien cuál es la inversión total y los empleos que se generarían. El área aproximada a construir es de 10 mil 800 metros cuadrados”, indicó Cardona, quien añadió que el contrato entre la Administración Municipal y la multinacional se firmaría en una semana.
LA PATRIA se comunicó con un vocero de Carrefour y con la oficina de comunicaciones de esta compañía, pero al cierre de esta página no hicieron ninguna declaración al respecto.
Alto consumo
Gloria Patricia Arias Pimienta, directora ejecutiva de Fenalco Caldas, aseguró que era algo que se esperaba desde hace mucho tiempo y que tal vez fue impulsado últimamente por las altas cifras de consumo de los manizaleños, como lo reportó el mes pasado la firma Raddar, al confirmar a Manizales como la segunda ciudad con el mejor gasto por persona en abril, igual a $1 millón 618 mil.
“Se va a dinamizar el comercio de la ciudad porque estas plataformas traen nuevas tendencias y obligan a los comerciantes a renovar sus estrategias para no quedarse atrás. Por ejemplo, cuando llegó Homecenter, los ferreteros de la ciudad no lo vieron como una amenaza sino que varios se unieron en la Zona F, y desde eso no se ha escuchado que se haya cerrado una ferretería en la ciudad”, señaló Arias Pimienta. 
Ciudadanos opinaron en Facebook
 
*Mauricio Millán Correa
Excelente noticia el arribo a la ciudad de la francesa Carrefour. Ya era más que justo y era increíble que Manizales no lo tuviera. Ojo señores, vienen muchísimas más sorpresas y grandes noticias en materia económica y comercial.
*Rodrigo Londoño
Lo único que faltaría son marcas importantes como Locatel o Falabella, entre otras. Esto sirve mucho ahora que se habla del área metropolitana de Manizales, pues se fomentarían muchos más empleos para todos.
*Arturo Colorado
Qué noticia, Manizales sigue grande como siempre y es por esto que las grandes superficies invierten en nuestra tierra. Gracias Carrefour por llegar a una ciudad de gente linda y pujante.
Cronología
- En agosto de 2005 se decía que ya existía el aval de las directivas de Carrefour para llegar a la ciudad y que solo faltarían los primeros estudios de factibilidad. El representante de la compañía promotora de proyectos inmobiliarios Espacios Urbanos, Rodrigo Serna Londoño, indicó que buscaban el sitio para el proyecto, y que muy posiblemente sería las viejas instalaciones de Bavaria, sobre la Avenida Santander. El área del almacén sería de unos 9 mil metros cuadrados, en dos niveles, junto a un centro comercial de 8 mil metros cuadrados. Costaría $35 mil millones.
- En diciembre de 2005, el representante de Espacios Urbanos dijo que abril o mayo de 2006 era la fecha tentativa para iniciar obras de construcción del almacén de Carrefour.
- En mayo de 2008, la Alcaldía de Manizales daba como un hecho la decisión de la multinacional de llegar a la capital, mientras que en el barrio La Carola el comentario era que Carrefour ya tenía un lote definido en la entrada de este sector.
- En febrero de 2009, la multinacional Carrefour ratificaba su interés de estar en la puja para comprar toda la antigua sede de la Terminal de Transportes de Manizales. También se decía que estaba ad portas de cerrar negociaciones para llegar como almacén ancla de 6 mil metros cuadrados al centro comercial Puerta Grande, que se construiría a la entrada del barrio La Carola.
- En octubre de 2009, el representante de Carrefour, Mario Acevedo, dijo: "Carrefour va por que va a Manizales. No le puedo decir más, pero es un hecho el arribo".
- En marzo de 2011, el Presidente de Carrefour para Colombia, Franck Pierre, sostuvo que Manizales era uno de los focos de interés, por lo que seguían analizando las opciones de la antigua terminal de transportes y el barrio La Carola.
El dato
18 mil 023 metros cuadrados fue el área total de construcción del hiperalmacén Homecenter ubicado en la Baja Suiza, mientras que Carrefour construiría un total de 10 mil 800 metros cuadrados.
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Foto | Fredy Arango | LA PATRIA -- Detrás de Homecenter y al lado de la cancha de la Baja Suiza, se proyecta la construcción de una vía que hará parte de un anillo vial que conectará con el sector del Colegio de Cristo.XPERTO EN LOGÍSTICA Y RETAIL. igomeze@gmail.com www.igomeze.blogspot.com igomeze@une.net.co +57 3014152370 COLOMBIA - SURAMERICA

Se puede mercar en el metro con celular













Se puede mercar en el metro con celular

Almacenes Éxito revoluciona el comercio con ventas en góndolas virtuales 
ubicadas en las estaciones del metro.

ElColombiano.com


Por CAMILA ARISTIZÁBAL ARANGO | Publicado el 7 de junio de 2012
Si usted está en el trayecto hacia su casa después de un largo día de trabajo y, de repente, se acuerda que le hace falta el jugo de naranja para el desayuno del día siguiente, no se preocupe: lo puede comprar sin desviarse a una tienda o gastar tiempo buscando quien le lleve a domicilio.

Con las góndolas virtuales del Éxito, ubicadas inicialmente en cuatro estaciones del Metro (Ayurá, Aguacatala, Exposiciones e Industriales) y en el Puente Aéreo de Eldorado, en Bogotá, todo lo que necesita para adquirir ese jugo de naranja, o cualquier otro producto del mercado, es un smartphone (BlackBerry, iPhone o Android).

"El cliente debe tener su smartphone con internet o acceso a red Wi-Fi y una aplicación para leer códigos QR. Con estos elementos, comprar en nuestras góndolas virtuales es un proceso de tres pasos muy sencillos: primero se escanea el código del producto deseado y el producto se carga al carrito de compras. En ese momento, el link al que te direcciona te pide los datos de entrega y una vez se recibe, se hace el pago", explica David Gómez , administrador de Nuevos Negocios del Grupo Éxito.

Si bien en la actualidad los pagos de las compras realizadas en las góndolas virtuales se hacen al momento de la entrega del producto, la cadena espera que en menos de dos meses poder ofrecer la opción de realizar el pago directamente desde el teléfono móvil, siguiendo la tendencia de países como Corea del Sur, donde esta nueva modalidad está fuertemente posicionada.

En la actualidad, los clientes pueden encontrar productos de mercado, así como algunos productos de tecnología (televisores, computadores y tablets) en las góndolas virtuales.

"La principal ventaja de comprar por este medio es la comodidad. El cliente puede hacer la compra con rapidez mientras espera el metro o el avión, pues se acerca a la góndola, lee el código y eso inmediatamente lo lleva a pagar", señala Ricardo Henao, director de Comercio Directo de la misma organización, quien agrega que el flete de la compra no tiene costo para el cliente.

Claves

TIPS SOBRE LAS GÓNDOLAS VIRTUALES

1. Si su smartphone es Android o iPhone, necesita descargar una aplicación para leer códigos QR.

2. Las góndolas virtuales se ubican en el puente aéreo de Bogotá y en cuatro estaciones del Metro en Medellín.

3. El pago no se realiza directamente desde el móvil, sino al momento de entrega, con tarjeta o en efectivo.

4. Los productos que se pueden encontrar en estas estanterías son productos de mercado y tecnología.



miércoles, junio 06, 2012

Cooperativa de tenderos afina estrategia para competir (Colombia)



Cooperativa de tenderos afina estrategia para competir


Cooratiendas se transforma para competir
Para enfrentar la competencia de las grandes cadenas comerciales, que expanden sus diferentes formatos por todas las zonas de Bogotá, Cooratiendas rediseña su estrategia para no perder terreno.


Desde hace dos años, la más grande cooperativa de tenderos de Bogotá y seguramente del país,Cooratiendas, ha invertido $13.000 millones para fortalecer sus procesos logísticos, capacitar a sus asociados y afianzar su presencia, la cual se localiza principalmente en estratos 1, 2 y 3 de Bogotá y municipios de la Sabana.

“La organización ahora cuenta con una bodega de 6.500 metros cuadrados con racks de 6 pisos, donde se almacenan 4.000 referencias de productos de más de 200 proveedores”, describe el gerente financiero de Cooratiendas, Gonzalo Herrera.

Destaca que a la cooperativa pertenecen 280 asociados que poseen 400 puntos de venta, donde gracias a las negociaciones directas con los proveedores ofrecen precios muy competitivos si se compara con las grandes cadenas de almacenes, “en muchos productos los precios están 10% por debajo”, afirma el directivo.

Pero adicionalmente, explica que la transformación involucra capacitación para los tenderos en materia gerencial, contable e inversiones estratégicas que impulsen la competitividad.

“Más que los formatos express, la competencia más fuerte proviene del Grupo-Éxito con el formato Surtimax, quien solamente el año pasado compró puntos de venta de Cooratiendas a uno de los grandes asociados, Unimercas”, dice Herrera.

Para asociarse a la cooperativa, la dirección exige que el dueño del minimercado tenga más de un año de experiencia y pagar $6’500.000, de los cuales $500.000 corresponden a gestiones administrativas para ingresar a la organización y el resto harán parte del cupo inicial para proveer el local, el cual se ampliará proporcionalmente con la rotación que tenga el establecimiento.

Además, la inversión, según el gerente financiero, le otorga al asociado el derecho a usar la marca Cooratiendas, tener la mercancía, medicina prepagada, acceso a créditos de Bancoldex para invertir en el negocio, entre otros servicios.


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La firma Arturo Calle fijará las operaciones logísticas en la Zona Franca de Pereira (Colombia)


Pereira_
Tras una negociación de más de 8 meses, el empresario colombiano del sector de las confecciones, Arturo Calle, se decidió por Pereira.
En esta ciudad y concretamente, en la Zona Franca Internacional, se ubicará, en 10.000 metros cuadrados, el centro logístico de la firma con el que pretende centralizar operaciones de acopio y distribución para cubrir el mercado interno y sobre todo el externo, en el cual la cadena de almacenes de ropa masculina pretende entrar, inicialmente a países como Panamá, Ecuador y Costa Rica a través de franquicias.
La ubicación del parque industrial, cerca al puerto de Buenaventura, a los aeropuertos de la región, a la línea férrea y en el centro de los principales polos de consumo del país (Bogotá, Medellín y Cali), convenció a Calle, quien inicialmente había pensado en ubicar el centro logístico en Bogotá, comentó el gerente de la Zona Franca Internacional de Pereira (Zfip), Daniel Eduardo Giraldo.
Con esta empresa, la Zfip tiene confirmadas en su territorio dos industrias nacionales representativas del sector de las confecciones. La otra es Crisalltex, firma pereirana confeccionista que fabrica y comercializa la marca Gino Passcalli, también, a través de almacenes, que ya está en el proceso de calificación.
Giraldo señaló que el lunes pasado en la tarde las partes firmaron la promesa de compraventa, lo que da vía libre a la adquisición del inmueble en la zona franca.
Por su parte, la firma Arturo Calle, anunció que en las próximas semanas se inicia la construcción y adecuación de las bodegas, por lo que espera que en unos cinco meses salga del parque industrial el primer container cargado con mercancía. Hasta ahora no se ha revelado el monto de la inversión que tendrá la ejecución y puesta en marcha del centro logístico.
'Otro de los puntos que llevó a Arturo Calle a aterrizar en zona franca, además de la plataforma exportadora y de los beneficios francos, fue el ahorro en materia de logística y la mayor competitividad que obtiene la empresa ubicando el centro de operaciones en Pereira' sostuvo Giraldo al indicar que además del acopio y distribución de insumos y mercancías, en el centro logístico se harán procesamientos parciales.
Lo que resaltó el gerente de la Zfip, es que tras Arturo Calle, se empezó a abrir la posibilidad de que tanto proveedores, como la fábricas propias de la firma, se ubiquen en el parque industrial con nuevos procesos productivos complementarios o parciales para hacer más competitiva la operación. 'Ya estamos negociando con una de las fábricas que le hace producto a Arturo Calle para que una parte del proceso se genere desde otro negocio en la zona franca y así hacer economías de escala y una especie de cluster', agregó.
La zona franca busca terminar el año con 5 usuarios
La Zona Franca Internacional de Pereira (Zfip), está en proceso de venta de lotes y en trabajos de construcción y urbanización de la infraestructura. Hasta hoy tiene 5 usuarios confirmados, de los cuales 2 ya están calificados. Además de Arturo Calle, empezarán operaciones Crisalltex, Triform Internacional del sector de la construcción, IEM Zona Franca, el constructor del parque, y Veritran de Argentina, firma de servicios de tecnología (KPO) en la banca móvil.
La opinión
Daniel Eduardo Giraldo
Gerente Zona Franca Internacional de Pereira

'Uno de los puntos que llevó a Arturo Calle a aterrizar en ZF, fue el ahorro en materia de logística y un mayor grado de competitividad'.
TERESITA CELIS

COMENTARIOS ADICIONAL DE IGNACIO GOMEZ-ESCOBAR

La ubicación de Pereira - Dosquebradas es privilegiada en Colombia, ademas de ser en Centro de una conurbacion de 3 millones de habitantes conformada por los departamentos de Caldas, Quindio, Risaralda y el Norte del Valle, es el Centro del triangulo conformado por las ciudades de Bogota, Medellin y Cali en donde se concentra algo mas del 70% de la población de Colombia.




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martes, junio 05, 2012

Miró pone en marcha un nuevo establecimiento low cost (España)


04/06/2012

El pasado 9 de mayo, la cadena Miró reinauguró su tienda gaditana de San Fernando siguiendo un nuevo modelo low cost.

La reapertura de esta tienda, ubicada junto al Centro Comercial Bahía Sur, supone la primera de un nuevo modelo low cost bajo la denominación Electrodomésticos Bajo Coste, que, según la cadena, hasta la fecha está teniendo un gran éxito en la zona.
Nueva tienda Electrodomésticos Bajo Coste de Miró.
Desde su inauguración, esta tienda ha superado todas las expectativas de presencia de público y de ventas. Hemos sumado a nuestro formato clásico de tienda de proximidad y buen servicio el concepto outlet, modificando totalmente la implantación de los lineales y ofreciendo primeras marcas al mejor precio posible, aseguran en Miró.
Tienda Miró Low Cost.
El modelo se basa en la optimización logística y de stocks, además de en la reducción al mínimo de los costes que no aportan valor real al cliente. Con esta iniciativa, Miró afirma dar un paso adelante en su adaptación a las nuevas reglas del consumo nacional y hacia su consolidación.
* Para más información: www.miro.es


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