jueves, junio 07, 2012

Carrefour se instalará en la Baja Suiza (Manizales, Colombia)



Carrefour se instalará en la Baja Suiza


MAURICIO DÍAZ
LA PATRIA | MANIZALES
La llegada de Carrefour a Manizales se da luego de casi siete años de interés de la multinacional de establecerse aquí, y en un momento en el que la ciudad solo acumulaba noticias malas relacionadas con su comercio, debido a los problemas por el suministro de gas y la emisión de cenizas.
Primero se dijo que se construiría en el lote de las antiguas instalaciones de Bavaria sobre la Avenida Santander (ver recuadro), luego que sería almacén ancla de un centro comercial que se ubicaría a la entrada del barrio La Carola, y últimamente la opción que tenía más fuerza era que la compañía comprara la anterior sede de la Terminal de Transporte, alternativa que se diluyó por los problemas con los propietarios que aún tienen locales en esa edificación.
Toda estas posibilidades quedaron ayer en el pasado, tras el anuncio de Infimanizales de que el martes en la noche se llegó a un acuerdo con Carrefour para construir un almacén de gran formato en el sector de la Baja Suiza.
“Se concretó la negociación y estamos muy contentos porque es una noticia muy buena para laciudad en generación de empleo. Veníamos en conversaciones con los franceses desde enero pasado y finalmente se decidieron por invertir en Manizales”, expresó Luz Stella Cardona, gerente de Infi, quien agregó que la idea inicial es que la obra se haga en el lote que queda sobre la glorieta San Rafael, al lado derecho de Homecenter.
La funcionaria comentó que en dos meses comenzaría el movimiento de tierras y que el cerramiento que hay actualmente al lado de la cancha de la Baja Suiza, es para la construcción de una vía que se conectaría con el sector del Colegio de Cristo, como parte de este proyecto.
“La expectativa es que se construya rápido para que la apertura sea a finales de este año o principios de 2013, pero hay que esperar los diseños para saber bien cuál es la inversión total y los empleos que se generarían. El área aproximada a construir es de 10 mil 800 metros cuadrados”, indicó Cardona, quien añadió que el contrato entre la Administración Municipal y la multinacional se firmaría en una semana.
LA PATRIA se comunicó con un vocero de Carrefour y con la oficina de comunicaciones de esta compañía, pero al cierre de esta página no hicieron ninguna declaración al respecto.
Alto consumo
Gloria Patricia Arias Pimienta, directora ejecutiva de Fenalco Caldas, aseguró que era algo que se esperaba desde hace mucho tiempo y que tal vez fue impulsado últimamente por las altas cifras de consumo de los manizaleños, como lo reportó el mes pasado la firma Raddar, al confirmar a Manizales como la segunda ciudad con el mejor gasto por persona en abril, igual a $1 millón 618 mil.
“Se va a dinamizar el comercio de la ciudad porque estas plataformas traen nuevas tendencias y obligan a los comerciantes a renovar sus estrategias para no quedarse atrás. Por ejemplo, cuando llegó Homecenter, los ferreteros de la ciudad no lo vieron como una amenaza sino que varios se unieron en la Zona F, y desde eso no se ha escuchado que se haya cerrado una ferretería en la ciudad”, señaló Arias Pimienta. 
Ciudadanos opinaron en Facebook
 
*Mauricio Millán Correa
Excelente noticia el arribo a la ciudad de la francesa Carrefour. Ya era más que justo y era increíble que Manizales no lo tuviera. Ojo señores, vienen muchísimas más sorpresas y grandes noticias en materia económica y comercial.
*Rodrigo Londoño
Lo único que faltaría son marcas importantes como Locatel o Falabella, entre otras. Esto sirve mucho ahora que se habla del área metropolitana de Manizales, pues se fomentarían muchos más empleos para todos.
*Arturo Colorado
Qué noticia, Manizales sigue grande como siempre y es por esto que las grandes superficies invierten en nuestra tierra. Gracias Carrefour por llegar a una ciudad de gente linda y pujante.
Cronología
- En agosto de 2005 se decía que ya existía el aval de las directivas de Carrefour para llegar a la ciudad y que solo faltarían los primeros estudios de factibilidad. El representante de la compañía promotora de proyectos inmobiliarios Espacios Urbanos, Rodrigo Serna Londoño, indicó que buscaban el sitio para el proyecto, y que muy posiblemente sería las viejas instalaciones de Bavaria, sobre la Avenida Santander. El área del almacén sería de unos 9 mil metros cuadrados, en dos niveles, junto a un centro comercial de 8 mil metros cuadrados. Costaría $35 mil millones.
- En diciembre de 2005, el representante de Espacios Urbanos dijo que abril o mayo de 2006 era la fecha tentativa para iniciar obras de construcción del almacén de Carrefour.
- En mayo de 2008, la Alcaldía de Manizales daba como un hecho la decisión de la multinacional de llegar a la capital, mientras que en el barrio La Carola el comentario era que Carrefour ya tenía un lote definido en la entrada de este sector.
- En febrero de 2009, la multinacional Carrefour ratificaba su interés de estar en la puja para comprar toda la antigua sede de la Terminal de Transportes de Manizales. También se decía que estaba ad portas de cerrar negociaciones para llegar como almacén ancla de 6 mil metros cuadrados al centro comercial Puerta Grande, que se construiría a la entrada del barrio La Carola.
- En octubre de 2009, el representante de Carrefour, Mario Acevedo, dijo: "Carrefour va por que va a Manizales. No le puedo decir más, pero es un hecho el arribo".
- En marzo de 2011, el Presidente de Carrefour para Colombia, Franck Pierre, sostuvo que Manizales era uno de los focos de interés, por lo que seguían analizando las opciones de la antigua terminal de transportes y el barrio La Carola.
El dato
18 mil 023 metros cuadrados fue el área total de construcción del hiperalmacén Homecenter ubicado en la Baja Suiza, mientras que Carrefour construiría un total de 10 mil 800 metros cuadrados.
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Foto | Fredy Arango | LA PATRIA -- Detrás de Homecenter y al lado de la cancha de la Baja Suiza, se proyecta la construcción de una vía que hará parte de un anillo vial que conectará con el sector del Colegio de Cristo.XPERTO EN LOGÍSTICA Y RETAIL. igomeze@gmail.com www.igomeze.blogspot.com igomeze@une.net.co +57 3014152370 COLOMBIA - SURAMERICA

Se puede mercar en el metro con celular













Se puede mercar en el metro con celular

Almacenes Éxito revoluciona el comercio con ventas en góndolas virtuales 
ubicadas en las estaciones del metro.

ElColombiano.com


Por CAMILA ARISTIZÁBAL ARANGO | Publicado el 7 de junio de 2012
Si usted está en el trayecto hacia su casa después de un largo día de trabajo y, de repente, se acuerda que le hace falta el jugo de naranja para el desayuno del día siguiente, no se preocupe: lo puede comprar sin desviarse a una tienda o gastar tiempo buscando quien le lleve a domicilio.

Con las góndolas virtuales del Éxito, ubicadas inicialmente en cuatro estaciones del Metro (Ayurá, Aguacatala, Exposiciones e Industriales) y en el Puente Aéreo de Eldorado, en Bogotá, todo lo que necesita para adquirir ese jugo de naranja, o cualquier otro producto del mercado, es un smartphone (BlackBerry, iPhone o Android).

"El cliente debe tener su smartphone con internet o acceso a red Wi-Fi y una aplicación para leer códigos QR. Con estos elementos, comprar en nuestras góndolas virtuales es un proceso de tres pasos muy sencillos: primero se escanea el código del producto deseado y el producto se carga al carrito de compras. En ese momento, el link al que te direcciona te pide los datos de entrega y una vez se recibe, se hace el pago", explica David Gómez , administrador de Nuevos Negocios del Grupo Éxito.

Si bien en la actualidad los pagos de las compras realizadas en las góndolas virtuales se hacen al momento de la entrega del producto, la cadena espera que en menos de dos meses poder ofrecer la opción de realizar el pago directamente desde el teléfono móvil, siguiendo la tendencia de países como Corea del Sur, donde esta nueva modalidad está fuertemente posicionada.

En la actualidad, los clientes pueden encontrar productos de mercado, así como algunos productos de tecnología (televisores, computadores y tablets) en las góndolas virtuales.

"La principal ventaja de comprar por este medio es la comodidad. El cliente puede hacer la compra con rapidez mientras espera el metro o el avión, pues se acerca a la góndola, lee el código y eso inmediatamente lo lleva a pagar", señala Ricardo Henao, director de Comercio Directo de la misma organización, quien agrega que el flete de la compra no tiene costo para el cliente.

Claves

TIPS SOBRE LAS GÓNDOLAS VIRTUALES

1. Si su smartphone es Android o iPhone, necesita descargar una aplicación para leer códigos QR.

2. Las góndolas virtuales se ubican en el puente aéreo de Bogotá y en cuatro estaciones del Metro en Medellín.

3. El pago no se realiza directamente desde el móvil, sino al momento de entrega, con tarjeta o en efectivo.

4. Los productos que se pueden encontrar en estas estanterías son productos de mercado y tecnología.



miércoles, junio 06, 2012

Cooperativa de tenderos afina estrategia para competir (Colombia)



Cooperativa de tenderos afina estrategia para competir


Cooratiendas se transforma para competir
Para enfrentar la competencia de las grandes cadenas comerciales, que expanden sus diferentes formatos por todas las zonas de Bogotá, Cooratiendas rediseña su estrategia para no perder terreno.


Desde hace dos años, la más grande cooperativa de tenderos de Bogotá y seguramente del país,Cooratiendas, ha invertido $13.000 millones para fortalecer sus procesos logísticos, capacitar a sus asociados y afianzar su presencia, la cual se localiza principalmente en estratos 1, 2 y 3 de Bogotá y municipios de la Sabana.

“La organización ahora cuenta con una bodega de 6.500 metros cuadrados con racks de 6 pisos, donde se almacenan 4.000 referencias de productos de más de 200 proveedores”, describe el gerente financiero de Cooratiendas, Gonzalo Herrera.

Destaca que a la cooperativa pertenecen 280 asociados que poseen 400 puntos de venta, donde gracias a las negociaciones directas con los proveedores ofrecen precios muy competitivos si se compara con las grandes cadenas de almacenes, “en muchos productos los precios están 10% por debajo”, afirma el directivo.

Pero adicionalmente, explica que la transformación involucra capacitación para los tenderos en materia gerencial, contable e inversiones estratégicas que impulsen la competitividad.

“Más que los formatos express, la competencia más fuerte proviene del Grupo-Éxito con el formato Surtimax, quien solamente el año pasado compró puntos de venta de Cooratiendas a uno de los grandes asociados, Unimercas”, dice Herrera.

Para asociarse a la cooperativa, la dirección exige que el dueño del minimercado tenga más de un año de experiencia y pagar $6’500.000, de los cuales $500.000 corresponden a gestiones administrativas para ingresar a la organización y el resto harán parte del cupo inicial para proveer el local, el cual se ampliará proporcionalmente con la rotación que tenga el establecimiento.

Además, la inversión, según el gerente financiero, le otorga al asociado el derecho a usar la marca Cooratiendas, tener la mercancía, medicina prepagada, acceso a créditos de Bancoldex para invertir en el negocio, entre otros servicios.


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La firma Arturo Calle fijará las operaciones logísticas en la Zona Franca de Pereira (Colombia)


Pereira_
Tras una negociación de más de 8 meses, el empresario colombiano del sector de las confecciones, Arturo Calle, se decidió por Pereira.
En esta ciudad y concretamente, en la Zona Franca Internacional, se ubicará, en 10.000 metros cuadrados, el centro logístico de la firma con el que pretende centralizar operaciones de acopio y distribución para cubrir el mercado interno y sobre todo el externo, en el cual la cadena de almacenes de ropa masculina pretende entrar, inicialmente a países como Panamá, Ecuador y Costa Rica a través de franquicias.
La ubicación del parque industrial, cerca al puerto de Buenaventura, a los aeropuertos de la región, a la línea férrea y en el centro de los principales polos de consumo del país (Bogotá, Medellín y Cali), convenció a Calle, quien inicialmente había pensado en ubicar el centro logístico en Bogotá, comentó el gerente de la Zona Franca Internacional de Pereira (Zfip), Daniel Eduardo Giraldo.
Con esta empresa, la Zfip tiene confirmadas en su territorio dos industrias nacionales representativas del sector de las confecciones. La otra es Crisalltex, firma pereirana confeccionista que fabrica y comercializa la marca Gino Passcalli, también, a través de almacenes, que ya está en el proceso de calificación.
Giraldo señaló que el lunes pasado en la tarde las partes firmaron la promesa de compraventa, lo que da vía libre a la adquisición del inmueble en la zona franca.
Por su parte, la firma Arturo Calle, anunció que en las próximas semanas se inicia la construcción y adecuación de las bodegas, por lo que espera que en unos cinco meses salga del parque industrial el primer container cargado con mercancía. Hasta ahora no se ha revelado el monto de la inversión que tendrá la ejecución y puesta en marcha del centro logístico.
'Otro de los puntos que llevó a Arturo Calle a aterrizar en zona franca, además de la plataforma exportadora y de los beneficios francos, fue el ahorro en materia de logística y la mayor competitividad que obtiene la empresa ubicando el centro de operaciones en Pereira' sostuvo Giraldo al indicar que además del acopio y distribución de insumos y mercancías, en el centro logístico se harán procesamientos parciales.
Lo que resaltó el gerente de la Zfip, es que tras Arturo Calle, se empezó a abrir la posibilidad de que tanto proveedores, como la fábricas propias de la firma, se ubiquen en el parque industrial con nuevos procesos productivos complementarios o parciales para hacer más competitiva la operación. 'Ya estamos negociando con una de las fábricas que le hace producto a Arturo Calle para que una parte del proceso se genere desde otro negocio en la zona franca y así hacer economías de escala y una especie de cluster', agregó.
La zona franca busca terminar el año con 5 usuarios
La Zona Franca Internacional de Pereira (Zfip), está en proceso de venta de lotes y en trabajos de construcción y urbanización de la infraestructura. Hasta hoy tiene 5 usuarios confirmados, de los cuales 2 ya están calificados. Además de Arturo Calle, empezarán operaciones Crisalltex, Triform Internacional del sector de la construcción, IEM Zona Franca, el constructor del parque, y Veritran de Argentina, firma de servicios de tecnología (KPO) en la banca móvil.
La opinión
Daniel Eduardo Giraldo
Gerente Zona Franca Internacional de Pereira

'Uno de los puntos que llevó a Arturo Calle a aterrizar en ZF, fue el ahorro en materia de logística y un mayor grado de competitividad'.
TERESITA CELIS

COMENTARIOS ADICIONAL DE IGNACIO GOMEZ-ESCOBAR

La ubicación de Pereira - Dosquebradas es privilegiada en Colombia, ademas de ser en Centro de una conurbacion de 3 millones de habitantes conformada por los departamentos de Caldas, Quindio, Risaralda y el Norte del Valle, es el Centro del triangulo conformado por las ciudades de Bogota, Medellin y Cali en donde se concentra algo mas del 70% de la población de Colombia.




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martes, junio 05, 2012

Miró pone en marcha un nuevo establecimiento low cost (España)


04/06/2012

El pasado 9 de mayo, la cadena Miró reinauguró su tienda gaditana de San Fernando siguiendo un nuevo modelo low cost.

La reapertura de esta tienda, ubicada junto al Centro Comercial Bahía Sur, supone la primera de un nuevo modelo low cost bajo la denominación Electrodomésticos Bajo Coste, que, según la cadena, hasta la fecha está teniendo un gran éxito en la zona.
Nueva tienda Electrodomésticos Bajo Coste de Miró.
Desde su inauguración, esta tienda ha superado todas las expectativas de presencia de público y de ventas. Hemos sumado a nuestro formato clásico de tienda de proximidad y buen servicio el concepto outlet, modificando totalmente la implantación de los lineales y ofreciendo primeras marcas al mejor precio posible, aseguran en Miró.
Tienda Miró Low Cost.
El modelo se basa en la optimización logística y de stocks, además de en la reducción al mínimo de los costes que no aportan valor real al cliente. Con esta iniciativa, Miró afirma dar un paso adelante en su adaptación a las nuevas reglas del consumo nacional y hacia su consolidación.
* Para más información: www.miro.es


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La guerra de las "Express", ¿amenaza para los tenderos?




La guerra de las "Express", ¿amenaza para los tenderos?


Tienda Express Éxito
Las grandes cadenas comerciales fortalecerán su presencia en los barrios de las grandes ciudades, dejando cada vez más arrinconadas a las tiendas de barrio.


En la implementación de las 13 tiendas Express que hasta ahora ha inaugurado Carrefour en diferentes zonas de Bogotá, además de 2 en Bucaramanga y 1 en Pasto, ha invertido alrededor de 10 mil millones de pesos, pero en el segundo semestre del 2012 está considerando una expansión más significativa de ese formato.

Así lo confirma el director de Tiendas de Proximidad Carrefour Colombia, David Torres, quien dice que se encuentran haciendo los correspondientes estudios de mercado relativos a flujo peatonal y densidad habitacional, que son los principales indicadores para elegir la localización del establecimiento.

“Con base en este análisis se determina si al haber presencia de la competencia, el mercado puede soportar otra tienda”, dice Torres al referirse a las tiendas del mismo tipo que están instalando Éxito u Oxxo.

Pero, ¿qué sucede con las tiendas de barrio? Para el directivo de Carrefour el mercado es suficiente para los dos formatos, “las tiendas de barrio nunca van a desaparecer”, afirma.

Sin embargo, las express de las grandes cadenas presentan crecimientos cada vez más importantes y representan ingresos cada vez más significativos, lo que preocupa a las tenderos o administradores de minimercados.

En todo caso, el director Nacional de Fenaltiendas, Juan Ernesto Parra, asegura quelas tiendas de conveniencia de las grandes cadenas y los minimercados tradicionales no compiten en forma directa.

“Los cerca de 12.000 minimercados que hay actualmente en Colombia concentran la mayoría de su oferta en los estratos 2, 3 y 4 debido a que ofrecen marcas económicas”, explica Parra, “mientras que las grandes cadenas se están expandiendo en los estratos 4, 5 y 6, donde no hay una gran oferta”.

En eso coincide la dirección del Grupo Éxito, que señala que sus almacenes están ubicados precisamente en esos estratos, en puntos estratégicos y de alta circulación, en zonas comerciales, de oficinas y residenciales.

Tiene 63 puntos de venta express en el país, sumando los de la marca Éxito y Carulla, pero tiene planeado abrir entre 40 y 50 tiendas anualmente en los próximos tres años. Por ahora ha instalado el formato en Medellín, Bogotá, Barranquilla y Cartagena.


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lunes, junio 04, 2012

Logística para productos perecederos a Estados Unidos




Logística para productos perecederos a Estados Unidos


Ana María Correa, Magister Eafit.
Se hace necesario prestar atención a una serie de recomendaciones en torno a la logística de los productos perecederos que son exportados a la que es aún la economía más grande del mundo: la economía estadounidense. Opinión de Ana María Correa.


Por: Ana María Correa, Magister Eafit.
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Lo anterior, por cuanto la logística se ha convertido en uno de los factores clave de éxito en el sector de la alimentación perecedera. Al respecto, cabe decir que los productos de este sector con mayor salida hacia los Estados Unidos desde Colombia son las flores, el pescado, el banano, los derivados del café, productos de confitería, y con una oferta en crecimiento, las preparaciones alimenticias diversas.

Asimismo, ha de tenerse en cuenta que el 34% de los productos agroindustriales del país se exportan a Estados Unidos y que el 70% de los perecederos tiene como destino el puerto de Miami, desde donde luego pueden ser transportados vía terrestre a Atlanta, Carolina del Norte o Nueva York. Específicamente, el impacto de este puerto se debe a que se constituye en el número uno en movimiento de contenedores y a su cercanía al canal de Panamá. De ahí, que sean varios los proyectos de infraestructura para su ampliación estratégica; entre ellos se destacan las inversiones futuras para recibir las embarcaciones más grandes del mundo, el aumento de su profundidad a 50 pies, la compra de nuevas grúas y la construcción de ferrocarriles para el transporte de carga a otras ciudades, evitando de esta manera los inconvenientes del transporte por carretera, por ejemplo los de semaforización.

Así, las recomendaciones a seguir para la exportación de productos perecederos son:

1. Elección de los agentes aduaneros según su especialización en tipo de carga o producto.

2. Elaboración de las facturas en inglés con descripción detallada de la mercancía y haciendo visible el origen de la misma.

3. Inclusión de una lista de empaque, documento que aunque no siempre es obligatorio, facilita los procedimientos aduaneros.

4. Inscripción de los transportistas contratados en el sistema AMS (Automated Manifest System o Sistema Automatizado de Manifiesto, en español), el cual es el sistema del Servicio de Aduana y Protección Fronteriza de EE. UU. (Custom and Border Protection, CBP) diseñado para completar los documentos de trasporte de forma electrónica y acelerar así el flujo de la carga antes de su llegada a destino.

Y sobre todo, responder a las reglamentaciones científicas que son la base de los procesos de inocuidad de los alimentos establecidos por EE. UU. para prevenir el agro-terrorismo y el bio-terrorismo; términos que hacen referencia al uso intencional de insectos u otros animales para afectar la economía y la salud del país víctima del ataque; y a la introducción de bacterias, virus o toxinas con el mismo fin.

Es por ello, que la inocuidad, condición de los alimentos que garantiza que no se causará daño al consumidor, no se constituye per se en una restricción al comercio, pues al estar fundamentada en bases científicas lo que representa en sí es un mecanismo que propicia la credibilidad de las instituciones exportadoras. Es en esta labor que la trazabilidad juega un papel primordial, así como el sistema de Análisis de Peligros y de Puntos Críticos de Control (APPCC o HACCP, por sus siglas en inglés), ya que garantiza la inocuidad de los alimentos al identificar, evaluar y controlar riesgos de contaminación de los productos a lo largo de la cadena de suministro. Claro está, que un sistema de HACCP debe estar respaldado por unas prácticas higiénicas y condiciones ambientales adecuadas por parte de la empresa exportadora.

Con todo, el departamento de agricultura (USDA), el Departamento de Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA) y Departamento de Seguridad Nacional (DHS) de EE. UU. han manifestado que su intención no es generar cuellos de botella ahora que se ha firmado el TLC con Colombia, sino más bien hacer cumplir las normas para proteger al consumidor porque la salud pública no se negocia.


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EE. UU.: La revolución de "ALDI": de marca propia a marca de gran poder global.- DRC Discount Retail Consulting GmbH

  EE. UU.: La revolución de "ALDI": de marca propia a marca de gran poder global. DRC Discount Retail Consulting GmbH La cadena de...