Los minoristas ofrecen opciones de devoluciones de Myriad para retener a los clientes: WSJ

Los minoristas ofrecen opciones de devoluciones de Myriad para retener a los clientes: WSJ

Los minoristas ofrecen innumerables opciones de devoluciones para retener a los clientes
Los minoristas tradicionales y en línea están expandiendo las estrategias de devoluciones, con el objetivo de aumentar la conveniencia, reducir los costos



Los clientes esperan en fila para devolver los artículos en un Wal-Mart en Alcoa, Tennessee en 2014. FOTO: MARK A LARGE / ASSOCIATED PRESS
Por
Erica E. PhillipsActualizado 26 de diciembre de 2017, 10:23 p. M. ET
2 COMENTARIOS


Después de una fuerte temporada de compras navideñas, los minoristas se preparan para una avalancha de devoluciones, y no solo en el mostrador de servicio al cliente.

Este año, los minoristas tradicionales y en línea han expandido la cantidad de ubicaciones y rutas que los consumidores pueden usar para devolver mercancía, desde kioscos y casilleros en la tienda hasta el conserje del centro comercial, tiendas de comestibles, locales de envío de paquetes y recogida en el hogar.


"Muchos minoristas están ofreciendo todas las opciones convenientes este año", dijo Amit Sharma, director ejecutivo de Narvar, una firma de tecnología que ayuda a los minoristas, incluidos Gap Inc., Sephora y Yeti Holdings Inc., con envíos y seguimiento de compras y devoluciones.

El minorista en línea Amazon.com Inc. dijo que ha ampliado las opciones de devoluciones en persona este año, con una red de 2.000 ubicaciones de "casilleros", incluidas 400 en las tiendas Whole Foods, donde los clientes pueden dejar los artículos que serán devueltos. Amazon también se asoció con las tiendas Kohl's Corp. en Chicago y Los Ángeles, que están aceptando devoluciones de productos de Amazon comprados en línea.

Wal-Mart Stores Inc. está promocionando sus quioscos Mobile Express Returns, ubicados en sus tiendas, donde dice que los clientes pueden completar el proceso de devolución en menos de cinco minutos y recibir un reembolso dentro de un día más o menos.

RELACIONADO


MoneyBeat: las acciones minoristas saltan después de la temporada festiva optimista

Las devoluciones a Target Corp. y Wal-Mart son gratuitas: los clientes pueden devolver los artículos a la tienda o imprimir una etiqueta de envío en línea y dejar la mercancía en una ubicación de envío designada. Kohl's y JC Penney Co. Inc. tienen políticas similares, pero no cubren el costo del envío de devolución.


A medida que los compradores recurren cada vez más a internet para sus compras navideñas este año, es más probable que frecuentan las tiendas de comercio electrónico con entregas rápidas y rentabilidades fáciles, según los analistas. Se espera que las ventas de vacaciones en línea superen los $ 107 mil millones este año, un aumento del 13.8% con respecto a 2016 según Adobe.

Las devoluciones se han convertido en un "campo de batalla" entre los minoristas en línea que intentan atraer y retener clientes, dijo Tobin Moore, director ejecutivo de Optoro Inc., un proveedor de logística que ayuda a compañías como Target y Best Buy Co. a recuperar y revender mercancía devuelta.

"Ha sido una parte del comercio electrónico llena de fricción que ha frenado las compras en línea", dijo David Sobie, CEO de Happy Returns, que acepta devoluciones para varios minoristas en "barras de retorno" en centros comerciales y en algunas tiendas. Los compradores que fueron nuevos en el comercio electrónico este año, "probablemente tengan una mentalidad más física cuando piensan en el servicio", dijo el Sr. Sobie. "La gente espera que los retornos sean fáciles y gratuitos porque eso es lo que se espera de una tienda".

El Sr. Moore de Optoro estima que los bienes comprados en línea tienen una probabilidad tres veces mayor de ser devueltos que los bienes comprados en una tienda física. En total, el Sr. Moore dijo que aproximadamente $ 90 mil millones en mercadería de vacaciones, comprados en tiendas o en línea esta temporada, serán devueltos en las próximas semanas, y más de un tercio volverán antes del año nuevo.

Este año, con mayores volúmenes de mercancía que regresan a través de una mayor variedad de canales, los analistas dicen que manejar la cadena de suministro inversa puede ser costosa.

"Esas devoluciones requieren trabajo manual adicional", dijo David Bassuk, un consultor minorista de AlixPartners LLP. Cada artículo que vuelve debe ser revisado por daños. Si está en buenas condiciones para su reventa, es posible que deba volver a empaquetarse y enviarse a una tienda o almacén. Si está dañado, podría necesitar ser reparado. Y para cuando los productos devueltos vuelvan a estar en el estante, podrían venderse con un descuento significativo.

Una de las formas en que los minoristas reducen esos costos es alentar a los compradores a devolver los artículos directamente a una tienda. Los artículos devueltos a la tienda le cuestan a un minorista procesar aproximadamente $ 3 y están disponibles para su reventa dentro de un día, según AlixPartners. Los artículos enviados a un centro de distribución o proveedor de logística de terceros cuestan $ 6 o más para procesar y tomar al menos cuatro días antes de que estén disponibles para su reventa.

"Esos costos no son insignificantes", dijo Bassuk.

Los minoristas ven otro beneficio para las devoluciones en la tienda: los clientes a veces hacen compras adicionales después de traer de vuelta los regalos no deseados. Los analistas dicen que la expansión de su presencia física de Amazon este año -en Kohl's, Whole Foods y un puñado de tiendas en Amazon- probablemente sea parte de un esfuerzo por reducir el costo de manejo de devoluciones y para igualar los servicios en persona que ofrecen los minoristas tradicionales.


Rebecca Salt, una portavoz de Amazon, dijo que los clientes estaban "encantados" con la opción de dejar a Kohl. "Continuamos innovando todos los días sobre cómo hacer que las devoluciones sean cómodas y fáciles", dijo.

Para los compradores que optan por devolver los bienes, los transportistas de paquetes han preparado sus redes para las consecuencias de la temporada navideña. FedEx Corp. le dijo a los inversionistas en una conferencia telefónica la semana pasada que tiene 10,000 ubicaciones en las tiendas Walgreens Boots Alliance Inc. , tiendas de comestibles Kroger Co. y Albertsons Cos., Sus propias tiendas de FedEx Office y otras ubicaciones, donde los clientes pueden dejar los artículos para devoluciones . Rajesh Subramaniam, director de marketing de FedEx, dijo que "el negocio de los retornos sigue creciendo en escala y complejidad, especialmente para los minoristas".

Pero es decididamente menos complicado para los consumidores este año, y cada vez es más fácil, dijo Sobie, de Happy Returns.

"Este es el año en que los rendimientos finalmente se están debiendo", dijo.

-Laura Stevens contribuyó a este artículo

Escribir a Erica E. Phillips en erica.phillips@wsj.com

VALE LA PENA VERLO...

Primax tiene el objetivo de alcanzar las 200 tiendas Listo! en Perú

Primax tiene el objetivo de alcanzar las 200 tiendas Listo! en Perú








Primax tiene el objetivo de alcanzar las 200 tiendas Listo! en Perú

La cadena de estaciones de servicio -empresa de Grupo Romero- también planea cambiar de imagen a varios de sus locales a nivel nacional en los próximos años.

Como parte de su plan de expansión en el mercado peruano, Primax, la cadena de estaciones de servicio -que forma parte del Grupo Romero- planea alcanzar las 200 tiendas de conveniencia de su marca Listo! en los próximos años. Además, enfocará su modelo de negocio al fast food-café.

Ante ese plan de inversión, el gerente de Tiendas Listo, Julio Cortiguera, señaló que el modelo sigue evolucionando, teniendo en cuenta para sus futuros desarrollos una buena ubicación de sus locales, calidad con experiencia hacia lo premium, diferenciación e innovación, publicó diario Gestión.

LEE TAMBIÉN: Primax es reconocida como la mejor estación de combustible del Perú

“En la diferenciación está el vuelco directo que hemos dado hacia el fast food y el café, y a eso nos seguimos abocando”, indicó el ejecutivo, tras anotar que también están haciendo su ingreso al delivery a través de una aplicación.

Cabe precisar que Primax busca ser en el referente del sector retail en la región, convirtiendo a sus tiendas Listo! en un lugar de experiencias donde el consumidor puede encontrar una variedad de productos en las 24 horas del día.

Asimismo, como parte de esta nueva imagen, este año la compañía ha remodelado varias estaciones de servicio en Lima (y sus respectivas tiendas de conveniencia), donde han implementado un diseño arquitectónico diferente, con el cual buscan expresar agilidad, calidez, flexibilidad y tecnología.

PRIMAX ENTRE LAS 50 MEJORES EMPRESAS PARA TRABAJAR EN PERÚ

Por otro lado, Primax, en el ranking de las 50 mejores empresas peruanas para trabajar 2017, se ubicó en el puesto 18 por su destacada en tener un buen clima laboral. La firma participó en la categoría con más de 1,000 trabajadores.

“En Primax creemos que las personas son lo más importante. Nuestros líderes generan cercanía y confianza con sus equipos, esto facilita a su vez que nuestros colaboradores vivan los valores Primax y se comprometan con los objetivos de la empresa”, aseguró Carlos Gonzales, CEO de la compañía.

“Para nosotros es importante no solo qué logramos sino cómo lo logramos. Esto es parte de nuestro ADN y ser parte de Primax demanda tener claro este equilibrio”, señaló el ejecutivo y recordó que día a día construyen una adecuada cultura organizacional.

Cálculo de dimensiones y áreas de un centro de distribución – Diseño | Revista de logistica empresarial - Zona Logística

Cálculo de dimensiones y áreas de un centro de distribución – Diseño | Revista de logistica empresarial - Zona Logística






Cálculo de dimensiones y áreas de un centro de distribución – Diseño

Escrito por zonalogistica el 24 julio, 2017. Posteado en Artículos, Artículos Especializados, Articulos más leidos
Facebook273TwitterGoogle+Compartir

Permanentemente se están diseñando empíricamente espacios de almacenamiento, este artículo presenta un modelo de diseño de una instalación de distribución, brindando el cálculo técnico de las áreas del centro de distribución.

A continuación, se estudiará un modelo completo para diseñar el dimensionamiento de un centro de distribución. Se trata de encontrar los siguientes elementos de diseño:

Largo de la instalación
Ancho de la instalación
La altura de la instalación
Areas de almacenamiento
Areas de pasillos de servicio
Areas de muelles de cargue y descargue
Isómetrico de la solución
Algunos indicadores de densidad de la instalación.

Primero es importante recordar que la figuras [1] muestra la vista superior de un tramo de la estantería y nos servirá de guía para esquematizar la solución.




Figura 1 Vista superior de un tramo de estantería

Este modelo permite diseñar funcionalmente los siguientes tipos de sistemas de almacenamiento:
Selectivo profundidad sencilla
Selectivo profundidad doble
Sistema en bloque con hasta ocho huecos de profundidad
Sistema drive in con hasta ocho huecos de profundidad

Además, permite manejar diferentes tipologías de dimensiones de pallets en largo, ancho y altura.

Para sistemas que requieran más huecos de profundidad de los expuestos, deberá hacerse las adecuaciones pertinentes.

El modelo tiene un módulo de entrada de datos que luce como aparece en la tabla 1.

Puede observar como el diseñador debe tener a mano todos los parámetros que están en negrilla, estos son los inputs necesarios para que el modelo entregue resultados adecuados.

El dimensionamiento del pallet es muy importante, si la carga sobre el pallet llegará a sobrepasar las dimensiones de la estiba de madera (como sucede en muchas ocasiones), entonces se deben tomar las dimensiones con la carga que sobresale; este dato es muy sensible para los cálculos de las respectivas áreas. Note además que se requiere un año de diseño, tenga en cuenta que el diseño de los centros de distribución, parten de datos del momento de diseño, pero deben diseñarse para x años adelante, en este caso el año de diseño es el año 2019.

Los datos pueden manejarse en milímetros, centímetros o pulgadas.

Tenga en cuenta además que hay tres datos de entrada que usted debe elegir: el primero es si utilizará un sistema en bloque o no, el segundo es si utilizará pasillos laterales (contra la pared) o no, y tercero, si utilizará viga al piso o no.
Tabla 1. Entrada de datos modelo de dimensiones
Nota: los datos de entrada suministrados son aproximados, el diseñador debe validarlos según los proveedores de racks

La segunda parte de los datos requeridos aparece en la tabla 2, la cantidad requerida de pallets es dada por las necesidades establecidas del número de pallets que necesitará albergar la instalación en el año de diseño, es la carga que tendrá la instalación y que viene dada por la planeación de necesidades de almacenamiento futuro que requiere la empresa. La cantidad planeada de pallets sale de la combinación que usted haga del número de pallets en altura (número de niveles), el número de pasillos, el número de bahías en cada pasillo y de algunos inputs de la primera parte.

En esta primera entrega de información se tiene como resultado el número de pasillos, el número de pallets en altura, el número de bahías de profundidad y la relación largo ancho a y b, que en este caso es 1,83.

El diseñador tendrá que buscar la combinación adecuada entre el número de pasillos, el número de niveles y el número de bahías para lograr el número de pallets requeridos y una relación ancho-largo lo más cercana a 2. Además buscar acercarse al número de pallets deseados, en este caso 5.200.








Tabla 4.34. Configuración de la Solución
Resultados

En la tabla 3 se pueden apreciar los resultados del modelo, en especial, el largo, ancho, la altura de la instalación y las áreas respectivas en metros cuadrados.

Esta información es conveniente para hacer diseños funcionales preliminares, preparar presupuestos de la instalación, revisar diferentes tecnologías que deben arrojar diferentes cantidades de áreas, dimensiones y funcionalidades.

Los diseños definitivos y acotados deben ser elaborados con los proveedores seleccionados.




Tabla 3. Resultados del modelo de dimensiones

En la tabla 4 se pueden apreciar algunos indicadores del modelo, en especial, el área por pallet, las toneladas por metro cuadrado y el volumen cúbico del almacén.




Tabla 4. Indicadores de la solución en el modelo de dimensiones

El modelo estudiado está en excel, pero también se ha construido una herramienta en Bisual Basic que el lector puede descargar en www.zonalogistica.com. A continuación se muestran algunos pantallazos del modelo de Bisual Basic.





Como ya se dijo, un buen centro de distribución debe contar con al menos los siguientes elementos de diseño: Pisos, altura, ventilación, iluminación, muelles, seguridad física y áreas complementarias.

Para tener diseños modernos de centros de distribución, es necesario construir áreas complementarias que por supuesto, aumentan el valor de la inversión pero que repercutirán en la eficiencia de las operaciones. Si por ejemplo incluye en el diseño un área de espera y descanso de conductores, donde puedantener acceso a duchas, baño, televisión y café, superficialmente podrá significar costos, pero si se mira más profundamente, con el bienestar de ellos seconseguirán resultados en sentido de pertenencia, apoyo y con seguridad se tendrá una mejor representatividad de la empresa cuando estén haciendo una entrega.

Para más detalle del modelo y pormenores de los otros conceptos mencionados en este artículo y que no se hayan tratado a profundad, remítase a la bibliografía.

[1]Este modelo ha sido construido en compañía del Ingeniero José Roa, si desea contactar con él, puede ubicarlo en jose.ymhotep@gmail.com
Bibliografía

Saldarriaga Restrepo, Diego Luis; Diseño, optimización y gerencia de centros de distribución: almacenar menos, distribuir más. Segunda edición, Bogotá, 2017.
Por: Diego Luis Saldarriaga R.
@dsaldarriagar


(Visited 1.530 times, 98 visits today)

Etiquetas:administración de almacenes, Almacenaje, almacenamiento logístico, Cadena de suministro, Cadenas de suministro, Centros de distribución,, consultoría logística, cursos para logística, cursos transporte y logística, distribución logística, empresa de transporte de carga, logística, logística colombia, logística de distribución, logística de exportación, logística empresarial, logística industrial, Logística Integral, Logística Interna, logística internacional, Logística Inversa, Logística Portuaria, Management, Operador Logístico, Operadores Logísticos, proveedores logísticos, revista de logística, Revista Logística, Servicios Logísticos, Soluciones logísticas, Supply Chain, Supply Chain Management, transporte, transporte de carga, Transporte de Mercancías, transporte internacional, Transporte Marítimo

El fenómeno Tostao’

El fenómeno Tostao’






El fenómeno Tostao’

La cadena de tiendas de café y pan cierra el año con 242 puntos de venta en Bogotá y Medellín. Ha sido tal su éxito que para 2018 planea duplicar su presencia y llegar a otras ciudades. ¿Cómo lo hace?

La cadena inauguró las dos primeras tiendas en diciembre de 2015. Foto: Estéban Vega - SEMANA


Ante la rápida expansión de sus tiendas y el crecimiento exponencial en ventas, la cadena Tostao’ Café & Pan se ha convertido en uno de los sucesos comerciales de 2017. Mientras muchos empresarios han pospuesto sus decisiones de inversión debido a la incertidumbre, la caída en la confianza de los consumidores y el débil crecimiento de la economía, Tostao’ ha abierto 242 tiendas en los últimos 2 años, de las cuales, 155 en este año, es decir, casi 13 tiendas por mes. En Bogotá tiene 230 y el resto en Medellín y sus alrededores.

Este negocio nació hace 2 años cuando un grupo de empresarios identificaron la preferencia de los consumidores por este tipo de productos, y descubrieron que el elevado costo de las tiendas especializadas excluye a la mayoría. Por esto, si bien estudiaron mercados de consumo y modelos en ciudades de Estados Unidos y Europa, crearon y pensaron el concepto en torno a las necesidades del mercado colombiano, mayoritariamente de estrato 1, 2 y 3.

Le sugerimos: ¿Qué países de América Latina se volvieron más ricos y pobres en 2017?

Con su modelo “sin estratos” y en busca de democratizar el consumo, prácticamente hoy no hay un lugar en la capital del país –desde Soacha hasta el parque de la 93, pasando por Suba o el 20 de Julio– donde no haya una tienda Tostao’. Para Pedro Gasca, presidente y líder de Bakery Business International (BBI) Colombia, sociedad propietaria de Tostao’, este crecimiento y el respaldo de los clientes demuestra que había un mercado potencial sin atender. “BBI nace de un sueño: poner a disposición de todos los colombianos una oferta de productos básicos como el café y el pan, a precios justos, en tiendas modernas de fácil acceso, sin restricciones y sin estratos. La consecuencia es un mercado más amplio, que llega a un número mayor de consumidores”, afirma Gasca.

Esta compañía panameña, que irrumpió en el terreno de tiendas especializadas como Juan Valdez, Starbucks y OMA entre otras, pertenece al Grupo Reve, dueño de Mercadería S. A. S., creadora de la cadena de supermercados de bajo costo Justo & Bueno. Por eso, las dos inicialmente crecieron en locales contiguos, pero el mercado de J&B no creció en la misma medida. Tostao’ ha tenido una acogida tan alta que sus ventas siguen creciendo a niveles de 2 dígitos y los directivos de la compañía prevén que a finales de este año los ingresos se habrán multiplicado por lo menos 10 veces frente al cierre de 2016. La compañía no reveló las cifras de utilidades y/o niveles de inversión.

Según Gasca, parte de la clave del éxito está en una estructura administrativa muy plana y liviana. No tienen supervisores de zona o áreas comerciales y de mercadeo. Cada tienda genera entre 3 y 5 empleos, por lo que hay un alto nivel de autogestión para poder reducir los costos. Solo venden en efectivo y principalmente para llevar, pues solo el 10 por ciento de los locales tienen sillas o wifi. Además, evitan pagar arrendamientos caros para poder ofrecer precios bajos siempre.

Adicionalmente, tienen una tecnología de ultracongelación que les ha permitido importar el pan desde Europa a fin de hornearlo en cada local, para que “siempre huela a pan”. Según Gasca, dado que el modelo de negocio se basa en calidad y precio, hay que garantizar que tanto las materias primas como los procesos de calidad cumplan sus propios estándares.

PROYECTOS QUE CAMBIARÁN LA HISTORIA DEL RETAIL – Retailnewstrends

PROYECTOS QUE CAMBIARÁN LA HISTORIA DEL RETAIL – Retailnewstrends




PROYECTOS QUE CAMBIARÁN LA HISTORIA DEL RETAIL




En 2018 van a oir hablar de una serie de proyectos. La mayoría son desconocidos por aquí. Es clave conocerlos, porque determinarán el retail del futuro. Desde SINGULAR SOLVING (https://www.singularsolving.com/) , y desde el RETAIL INSTITUTE, llevamos tiempo analizándolos

.
PROJECT KEPLER. WALMART

Uno de los grandes proyectos de Walmart para los próximos años. Apenas ha transcendido nada de él, pero podemos adelantarle que a través de este proyecto, Walmart está intentando desarrollar tiendas sin cajeros de cobro, y extremar la experiencia de compra de sus clientes en estas tiendas. La idea es crear un modelo similar a las propuestas de Everseen, Tao Café o de Amazon Go.

Por aquí van los tiros de muchas de las tiendas del futuro: clientes que bajan aplicaciones a sus teléfonos inteligentes, van a las tiendas, toman los artículos que desean y salen de la tienda. Los productos se cargan automáticamente a la factura del cliente , y se paga a través de la aplicación sin la necesidad de pasar por cajeros. Cero pérdida de tiempo en colas frente a cajeros, el fin de las fases más tediosas y burocráticas de las tiendas. En cuanto a las posibilidades de robos, las empresas usarán cámaras y sensores para rastrear qué artículos llevan los clientes con ellos.

Y les voy a dar más datos del Proyecto Kepler, Walmart lo ha dejado en mano de la gente de Jet.com (recuerden que compró esta empresa por 3 mil millones de dólares y han sido los encargados de todo el ecommerce de Walmart con subidas medias de ventas por encima del 50%.). Pues bien, Mike Hanrahan, cofundador y antiguo jefe de tecnología de Jet.com, es quien lidera el Proyecto Kepler. Por lo que podemos deducir que esta tienda que se está desarrollando tendrá mucho de omnicanaldidad. Conocemos también que la tienda que se chequeará como modelo estará situada cerca de nueva York, en Hoboken, sede de Jet.com

Por aquí van los tiros. No hay retorno: Tesco, Alibaba…. y media docena más de grandes retailers están en estos momentos con proyectos similares.

Muy interesante también los movimientos de KROGER (tercer retailer mundial tras Amazon y Walmart con casi 450 mil empleados), En 2018, lanzará un nuevo servicio a 400 tiendas que les permitirá a los compradores escanear y pagar sus artículos sin tener que pagar en cajas, registros ni cajeros. Los compradores escanean los códigos de barras de los artículos que desean comprar utilizando un escáner de mano, proporcionado por Kroger, o la aplicación “Scan, Bag, Go” de la cadena en cualquier teléfono inteligente. Similar a lo que va a hacer Walmart . La aplicación ofrecerá cupones aplicables a los clientes según estén comprando . También avisará eventualmente a los clientes cuando caminen más allá de un artículo en su lista de compras.

2. PROJECT 1492. AMAZON

Es el proyecto que tiene en marcha Amazon. Este proyecto puede ser crucial en el desarrollo de tecnología aplicada al cuidado de la salud.

Los objetivos principales son:
Explorar formas de acceder a los registros electrónicos de los proveedores médicos para hacer que esos datos sean más accesibles para los consumidores y sus médicos.
Construir un sistema de telemedicina que pueda conectar a pacientes y médicos.
Crear aplicaciones de salud para dispositivos de Amazon, como el Echo,

3. PROJECT DRAGON BOAT. AMAZON

Más conocido, pero más hermético, que los anteriores, básicamente lo que busca es convertir Amazon en una plataforma de transporte y de logística a nivel mundial, eliminando a los intermediarios logísticos de tal modo que controle todo el “viaje” de todos los productos que se vendan en sus plataformas digitales y tiendas físicas, desde su salida de la fábrica

4. PROJECT EVEREST. AMAZON

Un proyecto del que no se ha hablado por aquí, pero que puede ser capital para el futuro del retail. Amazon planea abrir tiendas físicas en India. Como les he contado en numerosas ocasiones, ante la imposibilidad de conquistar China, India se está convirtiendo en el objetivo principal de los de Seattle. En otro artículo les hablaré de este proyecto capital si llega a realizarse

5. PROJECT GIGATON . WALMART

Absolutamente desconocido por aquí, y ninguneado por las revistas especializadas, cuando es uno de los proyectos capitales de la historia del retail. El proyecto más ambicioso de la historia en cuanto a redución de emisiones. Y apenas un par de referencia en los medios en castellano.

En 2016, Walmart estableció un nuevo objetivo para reducir las emisiones en su cadena de suministro en 1 gigatonelada (1,000 millones de toneladas) para el 2030. Para lograr este objetivo, Walmart está lanzando el Proyecto Gigaton, una oportunidad para que proveedores y organizaciones se unan a Walmart . Proveedores y empresas de servicios pueden unirse al Proyecto Gigatón presentando su propio objetivo de emisiones, o p metas en una o más en cada una de estas áreas: Emisiones. Embalaje. Uso del producto. Energía. Residuos. Agricultora. Deforestación….etc

6. PROJECT DAMO ACADEMY & PROJECT MOONSHOT . ALIBABA.

Alibaba va a dedicar 15.000 millones de dólares para construir al menos 8 centros de investigación (China, Israel, Estados Unidos, Rusia y Singapur, y contratará a cientos de investigadores para trabajar en el “nuevo retail”, piensen en realidad virtual, inteligencia artificial, computación cuántica..etc

Alibaba dedicará 15 mil millones de dólares en los próximos tres años para desarrollar tecnología de próxima generación, impulsar su creciente negocio y explorar proyectos instantáneos que podrían trastornar las industrias.

Tengan en cuenta que Alibaba gastó $ 6.4 mil millones en I + D en los últimos tres años fiscales, según datos de Bloomberg.

Autor: Laureano Turienzo

SUPERMERCADOS QUE SON OBRAS DE ARTE. – Retailnewstrends

SUPERMERCADOS QUE SON OBRAS DE ARTE. – Retailnewstrends





SUPERMERCADOS QUE SON OBRAS DE ARTE.




Hay una serie de formatos de nuevos supermercados que me tienen fascinado. Y muchos de ellos desconocidos por aquí. Sin duda lo más interesante en los últimos tiempos junto con el glorioso y futurístico formato de COOP en Milan, del cual les ha hablado abundantemente en este blog. Pero hoy quiero descubrirles una serie de formatos que llevo siguiendo hace unos meses, y que debería ser obligatorio conocer si se dedica a esto del retail.

He seleccionado siete modelos. Estos son:

1) MICHAEL-ANGELO SUPERMARKET

Este modelo no es nuevo, pero llevaba tiempo queriendo hablar de él en este blog, porque me fascina. Esta en Toronto. El diseño es una obra de arte.



Fuente: Behance





2) ORGANIC GARAGE

Otra OBRA MAESTRA está situada en la misma ciudad, Toronto. Ciudad que visité no hace mucho y puedo asegurarles que en tema de diseño de tiendas es uno de los lugares más interesantes para visitar del mundo. Talento en estado puro.

Este supermercado se abrió hace unos meses. Creo que podría bautizarse como el “supermercado más millennials de todos los tiempos”. No sé a ustedes, pero a mí me encanta. Graffiti, look industrial, letreros urbanos, señales de construcción, y productos orgánicos por todos los rincones.

Fuente: CSA

3) LOBLAW

Unas 2.000 tiendas en Canadá. pero a destacar su flagship en Toronto. He estado un par de veces por Canadá. Y conocía esta red de mi estancia en Quebec, concretamente sus modelos de supermercados Provingo. Me encantan y eran de mis preferidos, pero no conocía este formato en concreto. pero un seguidor de este blog, lo ha recomendado.










Fuente: Delimarket



Flagship Toronto LowLab:











Fuente: Landini Associates

4) ROMEO IGA SUMMER HILL SUPERMARKET.

Este nuevo modelo de supermercado no lleva abierto mucho tiempo. Está en Sidney, y desde que lo vi, me tiene fascinado. Los suelos me parecen espectaculares.



Fuente: Retail Desing



5) SOLERA

Este diseño de este pequeño supermercado abierto no hace mucho en Colonia, me tiene completamente enamorado. Detrás de este diseño está el estudio valenciano Masqueespacio. Sigan a esta empresa. Va a dar mucho que hablar. Y también está la empresaria sevillana Pepa Bascón que lleva 20 años en Colonia y hace más de 10 años abrió una pequeña tienda de productos españoles en el centro de Colonia. Y parece que le ha ido bien, tanto que ha abierto este nuevo “cash&Carry” que abastece a parte de los restaurantes italianos y españoles en Colonia y Dusseldorf.








Fuente: Masqueespacio



6) RALEY´s
Esta cadena de supermercados que opera sobre todo en California y Nevada, han abierto un nuevo formato de supermarcado en Rancho Cordova, California. Espectacular.



Fuente: theshelbyreport



7) WAITROSE

El supermercado (reconozco que es una herejía encajar este sueño hecho realidad en una sola palabra) se abrío en King Cross, Londres. Cómo han llevado un formato de supermercado, integrando un bar de tapas, una escuela de cocina y demás, es una apología de la belleza y del talento. De visita obligada para los que amamos el retail











Fuente: B+R Architects

Supermercados. Obras de arte. Punto y final.



Autor: LAUREANO TURIENZO