miércoles, diciembre 26, 2018

Colombia: IVA a cervezas y gaseosas será solo para grandes negocios



Colombia: IVA a cervezas y gaseosas será solo para grandes negocios
FUENTEPortafolio14 diciembre, 2018



Los últimos retoques al proyecto de ley de financiamiento, antes de llegar a las plenarias, terminaron este jueves y el lunes empezará el debate definitivo en busca de su aprobación.

De hecho, su ponencia para segundo debate fue radicada este jueves, de tal modo que el 17 de diciembre sea debatida oficialmente en las plenarias de Senado y Cámara, y uno o dos días después reciba la bendición en la conciliación.

Si bien los cambios frente al articulado inicial son sustanciales, los últimos ajustes hechos tuvieron pocos protagonistas. Sin duda, el principal volvió a ser la extensión del impuesto a las ventas (IVA) plurifásico a las cervezas, gaseosas y bebidas azucaradas.

El acuerdo fue concreto: los pequeños tenderos que facturen menos de $2.800 millones al año (unos $233,3 millones mensuales) no serían responsables de declarar, ni pagar IVA de ninguno de los productos que vendan, siempre y cuando se acojan al nuevo régimen simplificado (Simple), en el cual quedarían tributando todos los impuestos a su cargo.

“El régimen Simple, que es voluntario, les permitirá a los tenderos que vendan menos de $2.800 millones al año, no tener que pagar por aparte renta, IVA e Impuesto de Industria y Comercio. Además, si tienen empleados y los formalizan, pueden descontar ese pago”, dijo Óscar Darío Pérez, representante a la Cámara.

Por su parte, los tenderos que facturen más de los $2.800 millones tendrían que declarar y pagar el IVA común y corriente, incluyendo en este caso el gravamen plurifásico de cervezas y gaseosas.

De otro lado, el régimen de los restaurantes cambiará, ya que aquellos que facturen al año más de $2.800 millones podrán optar si se someten al pago de IVA o de impuesto al consumo, tal y como lo explicó el senador Richard Aguilar.

NUEVOS AJUSTES

El articulado que se comenzará a discutir a partir del lunes trae otros cambios en diferentes gravámenes. Uno de ellos es el impuesto al patrimonio, que ahora tendrá una única tarifa de 1% y será solo por tres años (no cuatro, como se preveía antes), aplicable a aquellos que superen los $5.000 millones, con corte al 31 de diciembre de este año.

“Dentro de los cálculos que se tienen habría menos gente que huya del impuesto al patrimonio, además que tenemos mucha esperanza en la normalización tributaria y en la Dian, a la cual se le darán unas facultades importantes para luchar contra la evasión y la elusión”, explicó Pérez.

Por su parte, Aguilar reiteró que las cuentas por este articulado “se mantienen en que el Estado recibiría el próximo año $7,2 billones, y un ingreso adicional dependerá mucho de la gestión que haga la Dian; yo soy positivo y veo que lucha contra la evasión y modernización será positiva”.

En cualquier caso, el recaudo tributario por la ley de financiamiento estará liderado por el impuesto de renta de personas naturales –que aportará al año $1,9 billones más–, seguido del Impoconsumo de 2%, que ahora no solo será para viviendas nuevas y usadas de más de $918 millones, sino para todo tipo de inmuebles (con algunas excepciones).

En la letra menuda, no obstante, quedaron incluidos otros cambios importantes. Los beneficios de renta exenta para actividades de economía naranja serán aplicables para menos rubros (se limitó la lista), pero ahora se extenderá de 5 a 7 años. Asimismo, para aplicar a dicho beneficio, las empresas tendrán que invertir $342,7 millones en un periodo de máximo tres años y emplear al menos tres empleados.

Ahora, con estos cambios, la ley de financiamiento tiene luz verde para ser debatida en plenarias de Senado y Cámara, lo cual se dará a partir del próximo lunes, cuando inicien los tres días de sesiones ordinarias que tendría el Congreso, durante la presente vigencia. El debate estará para alquilar balcón.

DESDE EL LUNES VOTAN LA REFORMA

A la espera de que el presidente Iván Duque le dé vía libre a la sesiones extra en el Congreso, que tendrían que comenzar el próximo lunes, las plenarias de Senado y Cámara se alistan para debatir la ley de financiamiento.

La razón de que sea necesario este decreto responde a que este domingo, 16 de diciembre, termina el actual periodo legislativo, aunque el presidente del Senado, Ernesto Macías, confirmó que solo se necesitarían tres días de sesiones extraordinarias.

En este sentido, las plenarias de la cámara baja y alta tendrán que discutir punto por punto la ponencia de segundo debate, pero también darle trámite a todas las proposiciones que reciban el aval del Ministerio de Hacienda.

Si bien esto depende de dicha cartera, algunas de estas podrían la reducción de la tarifa de renta del sector turístico y un impuesto de $50 a cada botella plástica que se venda.

Además está la posibilidad de que los vehículos eléctricos queden excluidos de pagar IVA, y que todos los insumos para el desarrollo de energías renovables también queden excluidos.

En cualquier caso, de no lograr pasar dichas proposiciones aditivas o modificatorias, desde el Congreso se aseguró que de los $7 billones que faltan por financiar del Presupuesto General de la Nación del 2019, se tendrá que analizar qué programas habría que recortar o congelar.

De otro lado, se confirmó que en el articulado de la ponencia quedó incluido un artículo que asegura que a partir del 2020, todas las personas jurídicas tendrán que detallar las otras deducciones que incluyen en sus impuestos de renta, y de allí, se podrían recaudar entre $3,5 billones y $6 billones adicionales.

martes, diciembre 25, 2018

Las grandes barcazas de contenedores totalmente eléctricos de 'barcos Tesla' se lanzarán este otoño


Las grandes barcazas de contenedores totalmente eléctricos de 'barcos Tesla' se lanzarán este otoño

Fred Lambert

- 12 de enero de 2018 12:05 pm ET

@FredericLambert


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La compañía holandesa Port-Liner está construyendo dos barcazas gigantes totalmente eléctricas apodadas las ' naves Tesla '. La compañía anunció que las embarcaciones estarán listas para este otoño y que se inaugurarán navegando por el canal Wilhelmina en los Países Bajos.

Se espera que el proyecto de 100 millones de euros apoyado por un subsidio de 7 millones de euros de la Unión Europea tenga un impacto significativo en el transporte local entre los puertos de Amsterdam, Amberes y Rotterdam.

El director ejecutivo de Port-Liner Ton van Meegen le dijo a The Loadstar :


“Hay unos 7.300 buques de navegación interior en Europa y más de 5.000 de ellos son propiedad de empresarios en Bélgica y los Países Bajos. Podemos acumular más de 500 al año, pero a ese ritmo llevaría unos 50 años para que la industria funcione con energía verde ".

Las barcazas que funcionan con baterías, en la imagen de arriba, son capaces de transportar 280 contenedores.

Se espera que las primeras 6 barcazas retiren 23,000 camiones de las carreteras anualmente en los Países Bajos y los reemplacen con transporte de cero emisiones.

Port-Liner está desarrollando sus propios recipientes, pero desarrollaron una tecnología de paquete de baterías que alberga las baterías dentro de un contenedor.

Meegen dice que podría permitirles modificar las barcazas existentes:


"Esto nos permite modernizar las barcazas que ya están en funcionamiento, lo que es un gran impulso para las credenciales de energía verde de la industria. Los contenedores se cargan en tierra en tierra por el proveedor de energía sin carbono Eneco, que obtiene energía solar, molinos de viento y renovables".

Los primeros barcos completarán su viaje inaugural a finales de este año.

Toma de Electrek

Como hemos discutido a menudo en el pasado, todos los modos de transporte se están convirtiendo gradualmente en propulsión eléctrica y eso incluye el transporte marítimo.

También es un importante modo de transporte para convertir, ya que produce mucha contaminación. Algunos de los buques de carga más grandes del mundo emiten una contaminación comparable a la de millones de vehículos de pasajeros juntos.

Creo que es un momento emocionante en ese frente porque hemos visto varios proyectos importantes como este en los últimos meses. Un nuevo barco de carga totalmente eléctrico con un paquete de baterías masivo de 2.4 MWh en China y dos transbordadores totalmente eléctricos en Suecia y Dinamarca, vienen a la mente.

COLOMBIA - Colfecar | Costos del transporte de carga y su logística crecieron 4,93% al cierre de noviembre

Nos hablan de ventas online puras, nos dicen que en UK el 18% de las ventas del Retail son ventas online, o el 10% en US

Macy´s el más grande de los grandes almacenes en la historia del Retail, se declaró en banca rota el 27 de enero de 1992.

COLOMBIA - Las tiendas de ropa lanzan alrededor de cuatro colecciones al mes en el país

Fuente: La Republica.co

MODA
Las tiendas de ropa lanzan alrededor de cuatro colecciones al mes en el país

Lunes, 24 de diciembre de 2018


Las marcas se adaptan a las peticiones de los consumidores


Paola Andrea Vargas Rubio - pvargas@larepublica.com.co

Atrás quedaron las compras programadas de ropa en determinadas épocas del año con la llegada de diferentes marcas que impulsaron el ‘fast fashion’ en el país. Por ejemplo, con la apertura de la primera tienda de la cadena de ropa Zara en 2007 en Bogotá, los gustos de los colombianos se abrieron en términos de moda y tendencia.

Desde esa época, este mercado, que tiene un promedio de consumo de $1,3 billones al mes, según los cálculos de Inexmoda, se inundó de diferentes mensajes en los que se destacaban: siluetas oversized, zapatos andróginos, blusas extravagantes y prendas exteriores poco convencionales en comparación a las que se estaba acostumbrado. A su vez, estas publicidades empezaron a rotar constantemente con la llegada de nuevas colecciones. “En la actualidad, las dinámicas del mercado generan que las marcas lancen hasta más de cuatro líneas de ropa por mes”, aseguró Irina Jaramillo, gerente del negocio textil del Grupo Éxito.

Con el ‘fast fashion’, las marcas no solo han revolucionado los clósets de cada persona con un adaptación muy rápida de las tendencias, sino que han convertido al colombiano en un consumidor más exigente, ya que son ellos quienes determinan la rotación de cada uno de los surtidos de las tiendas hoy en día.

“No hay una fecha exacta que determine cuándo cambia una colección, pero lo que sí se puede asegurar es que si el consumidor quiere ver algo nuevo cada semana, las compañías deben estar preparadas para responder a ello”, dijo Maite Cantero, coordinadora de investigación de Inexmoda.

Esta revolucionaria forma de presentar la moda y que llenó al mundo de nuevos y diferentes conceptos, colores y formas a la hora de vestir, no solo cambió a los clientes, sino que llevó a las marcas locales a transformar sus modelos de negocio. Por ejemplo, el Grupo Éxito, uno de los mayores compradores de textiles con 51 millones de prendas vendidas en un año, vio en esta nueva dinámica del mercado una oportunidad no solo para vender ropa de forma más seguida, sino una forma de democratizar la moda en el país.

“Hemos generado un crecimiento en la industria nacional, porque desde 2015 venimos insistiendo con la democratización de la moda. Se pasó, por ejemplo, de vender camisetas de $19.000 a $9.000. En muchos casos, hemos bajado los precios casi hasta la mitad como en los jeans, que antes costaban $49.000 y hoy están disponibles en nuestras tiendas por $29.900”, dijo Jaramillo.

Las marcas no fueron las únicas en revolucionar el mercado ‘fashionista’. A esta apuesta por el consumo de moda acelerado le salió en el camino una respuesta por parte de las nuevas generaciones como los millennials y centennials, quienes han dado origen al ‘slow fashion’, explicó Jaramillo.

“Hay una gran consciencia en términos de medio ambiente. Se están empezando a cuestionar los sistemas productivos y la calidad de los productos hoy en día; por eso, más que hablar del boom del ‘fast fashion’ se debería decir que hay una tendencia y contra tendencia alrededor de la moda que responde a un consumo más consciente”, contó Cantero.

Por ello es que en algunos retails y tiendas de ropa tienen dentro de sus colecciones de temporada prendas de vestir que entran a la categoría de sostenibles. “Pensando en las nuevas exigencias del público que se guía por lo que aparece en redes sociales o lo que dicen los influencers, el Grupo Éxito, con sus marcas propias, ha optado por producir piezas amigables con el medio ambiente y apoyar a la industria colombiana. Esto último ha estado presente desde su origen”, dijo Jaramillo.

El consumo consciente está ganando r terreno, según un estudio de Inexmoda. “En las cuatro ciudades principales del país (Medellín, Cali, Bogotá y Barranquilla), se detectaron cuatro sensibilidades que caracterizan al consumidor colombiano: los tradicionales tienen una presencia de 53% aproximadamente, seguidos por los urbanos con 29%, los sexy con 10% y los conscientes con 9.5%”.

LOS CONTRASTES


IRINA JARAMILLOGERENTE DEL NEGOCIO TEXTIL DE GRUPO ÉXITO

“Cuando nos comparamos con industrias de moda de otros países, vemos que Colombia cuenta con un sector que produce piezas de calidad”.

“Entender las preferencias de los consumidores es importante para la industria”, dijo Cantero, ya que se debe migrar a la producción de colecciones pensadas en nicho y no en masa.

BOLIVIA - Nuevo rumbo para el retail, la cadena Roho abrió puertas

EL DEBER

Nuevo rumbo para el retail, la cadena Roho abrió puertas

El primer homecenter del Grupo Roda da la bienvenida al público cruceño con una oferta multisectorial. Es la primera tienda en su especie a escala nacional





Fiel al estilo de Roho, el corte de cinta fue reemplazado por un corte de madera

Alvaro Rosales Melgar
EL DEBER

Se adelanta la Navidad para Santa Cruz y el regalo lleva la etiqueta del Grupo Roda, artífice de un nuevo espacio que abrió sus puertas en la zona norte de la urbe. Su nombre es Roho. Se trata de la primer cadena de homecenter de Bolivia alineado con el estándar internacional del retail y que se enfoca acompañar la expansión y la demanda de productos para sectores como el de la construcción, la decoración, la jardinería, el hogar y otros.

En esta incursión el grupo empresarial desembolsó $us 20 millones y el presidente, Francisco Javier Roda, anunció que otros cuatro espacios de características similares -con más de20.000 productos y 30 categorías repartidos en una tienda de 10.000 m2 que también cumple la función de almacén- serán edificados durante los siguientes cuatro años, el próximo será edificado en la zona oeste de la capital cruceña.

Además, Roda adelantó que en febrero el homecenter estrenará un sistema de comercio electrónico para hacer despachos a escala nacional, así como otras implementaciones tecnológicas para manejar portafolio de más de 250 empresas que expondrán sus productos en las vitrinas de Roho.

El gerente general, Marcelo Añez, resaltó que este es un sitio de experiencia que aglutinará marcas para facilitar la toma de decisiones del consumidor.

El presidente del Grupo Roda, Francisco Javier Roda, develó el nuevo espacio en la capital cruceña

Éxito, D1 o Ara: cuál es el supermercado más recordado entre colombianos en 2026 - PULZO

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