miércoles, abril 13, 2022

Belgium: 7 out of 10 Belgians more often opt for private labels- DISCOUNT RETAIL CONSULTING

Belgium: 7 out of 10 Belgians more often opt for private labels

Bélgica: 7 de cada 10 belgas optan más a menudo por marcas privadas


Como respuesta al aumento de la inflación, cada vez más belgas optan por marcas privadas, afirma la cadena de supermercados Aldi. Una encuesta encargada por la tienda de descuento debería mostrar que 7 de cada 10 belgas compran más a menudo productos de marca privada.

La inflación deja su huella en el comportamiento de compra del consumidor. No sorprende, pero un estudio en Aldi dice que muestra cómo cambia el comportamiento. “Comparar precios se ha convertido en una rutina diaria para más de 4 de cada 5 belgas, según una encuesta representativa de iVOX”, dice Aldi. “Lo que acaba en el carrito de la compra también cambia. Las etiquetas privadas están ganando popularidad. Más de 7 de cada 10 belgas indican que compran marcas privadas con más frecuencia desde el aumento de la inflación”. La investigación muestra que las marcas propias son más populares en Flandes (75 %) que en el sur del país (69 %) y que más jóvenes indican que el ahorro en el presupuesto familiar es una razón para comprar marcas familiares. Entre los adultos menores de 34 años, el 77% cita esto como una razón para comprar más "productos blancos". En personas mayores de 55 años es del 66%.

La popularidad de las marcas privadas también continuará a largo plazo, afirma Aldi. La encuesta muestra que hasta 3 de cada 4 belgas planean continuar comprando marcas privadas, incluso cuando la inflación se vuelve menos notoria. 4 de cada 5 jóvenes dicen que seguirán eligiendo marcas privadas con más frecuencia en el futuro. Aldi quiere desarrollar aún más el argumento del precio de las marcas privadas en las próximas semanas. “Cada semana mostraremos la diferencia de precio entre una misma canasta de marcas A a la venta en Aldi y nuestras propias marcas. De esta forma, queremos ayudar a todos los belgas a tomar decisiones económicas", dice Isabel Henderick, directora general de marketing y comunicación de Aldi. "Los consumidores notarán rápidamente que es inteligente elegir marcas propias. Más del 90 % de la gama permanente de Aldi consiste en marcas propias”.

Consulte aquí para obtener más información sobre nuestros servicios de desarrollo de etiquetas privadas de DRC: https://www.discountretailconsulting.com/private-label

OPINION - Buscando un centro de gravedad permanente | LinkedIn - DIMAS GIMENO


Buscando un centro de gravedad permanente
Publicada el 13 de abril de 2022



Dimas Gimeno Álvarez

Fundador y Presidente KAPITA. Socio Fundador WOW Presidente y CEO El Corte Inglés 2014-2018.
15 artículos


¿Cómo definiríais el mundo que nos ha tocado vivir? Turbulento, impredecible, pero también cada vez más paradójico: todo parece válido... y lo contrario también. No deja de sorprender la falta de "lógica" de nuestro comportamiento como clientes que, siempre que nos preguntan declaramos nuestra preferencia por productos saludables y sostenibles y que estamos dispuestos a pagar más por ellos. La realidad es que fenómenos como SHEIN que en pocos años se han convertido en gigantes del sector.

En este entorno ¿cuáles serían algunas “leyes inmutables de los negocios”? Hace unos años, los gurús del marketing Al Ries y Jack Trout publicaron varios libros sobre las leyes inmutables del marketing, del branding,… Pero las cosas cambian de forma tan acelerada, que lo que estamos escribiendo ahora corre el riesgo de acabar "envolviendo el pescado" del día siguiente. A pesar de todo ¿qué es lo que creo que permanecerá siendo válido al margen de tantos cambios?

Ley #1: El comienzo de todo éxito es tener un cliente al que conoces bien. Siempre ha sido así, pero su importancia se ha multiplicado con la digitalización y el poder de las RR.SS. ¿Sabemos quiénes son nuestros clientes? Tenemos que escucharlos y, sobre todo, observar sus actos, pues éstos no mienten. ¿Mentimos cuando nos preguntan en encuestas? No necesariamente. El decir una cosa y hacer otra puede tener su explicación en las muchas “personas” dentro de cada individuo que afloran según las ocasiones y las circunstancias, sin que uno sea consciente de ello. Es por esto que, a nuestros clientes, no hay que escucharlos solamente sino que también hay que observarlos.


Ley #2: Debemos partir de una estrategia (cómo ir de “A” a “B”) que dé sentido a todo lo que hacemos. Que las turbulencias no nos empujen a estar dominados por las tácticas… lo esencial que es que todo responda a un plan elaborado para alcanzar un objetivo. Si nos distraemos no alcanzaremos nuestros objetivos. No caigamos en la trampa de los que creen que la estrategia es dejarse llevar por los últimos conceptos más a la moda, o la última idea brillante que hemos leído la noche anterior, sin tener claro hacia dónde se dirige nuestra nave y cómo vamos a conseguir ir de “A” a “B”.


Ley #3: Debemos ganar la batalla de las ideas... Una marca, por ejemplo, es realmente una idea que debe convencer a sus seguidores (“storytelling”) y generar cada vez más atracción,… ¿Cómo podemos generar nuevas ideas, innovar? Las mejores ideas emanan de la observación, en todas nuestras conversaciones, en lo que leemos,…

Ley #4: Pero las ideas sin emoción no mueven nada. Nuestra misión es buscar la conexión emocional, buscar las sensaciones, y la mejor forma es través de historias, experiencias,… que se asocian a la marca. Por mucha tecnología que haya en este mundo seguiremos respondiendo a los estímulos humanos de siempre. Pero aunque la tecnología nos acerque a experiencias hoy por hoy inimaginables, la realidad latente será la misma: una personas emocionándose ante un relato.

Ley #5 Sin un bloque “POC” (Personas, Organización y Cultura) potente no llegaremos a ningún sitio. Dependemos al 100 % de las personas. Las mejores ideas, marcas, productos, proveedores, etc., no nos llevarán a ninguna parte si falla un equipo bien organizado y con una cultura que acompañe el cumplimiento de nuestros objetivos. Es imposible triunfar en los negocios si no nos gustan las personas y preferimos las hojas de cálculo y los algoritmos.


Ley #6: Mandan los objetivos de crecimiento en ingresos, rentabilidad, cuota… Todo lo que no crea valor, lo destruye porque distrae recursos (tiempo, enfoque, dinero) que podrían estar aportando más. Y, al final, si no conseguimos los resultados, no podrá haber continuidad. Según Amancio Ortega, si no hay crecimiento, una compañía se muere…

Ley #7: …Pero conseguir resultados sin responder a unos valores no nos llevará lejos. En una sociedad que aspira a la desaceleración, el esencialismo y el menos es más, la transacción no lo es todo. Nos hará más resilientes si tenemos credibilidad social y cultural y formamos parte de una relación duradera con nuestros consumidores que va más allá del producto o del servicio concreto.

Ley #8: Estemos siempre preparados para volver a empezar… El cantante Franco Battiato afirmaba en su famosa canción que buscaba un “centro de gravedad permanente”. Pero debemos revisar continuamente cada uno de los eslabones de nuestro modelo, desafiando nuestras ideas continuamente para evitar que nos conduzcan al conformismo y la mediocridad. Como dice el propio Amancio Ortega, “lo que vale hoy puede que mañana no valga”.

ESPAÑA - Hoy cumple años Amancio Ortega. - DIMAS GIMENO

 


Hoy cumple años Amancio Ortega. Se habla mucho de Pablo Isla y de José María Castellano, los dos directivos que le han ayudado, en distintas fases, a llevar a Inditex donde está actualmente. Pero, sin duda, el motor de la empresa ha sido y (sigue siendo) Amancio Ortega. Desde La Coruña, se lanzó a crear ZARA SA en 1975, haciendo “posible” con sus equipos lo que muchos veían “imposible”. Os dejo una selección que he hecho de sus frases geniales, recogidas en un par de libros que tengo en casa:
#1 Mi trabajo es a dedicación plena. Lo que la empresa necesita se lo damos todos los días. Mi prioridad permanentemente es la compañía.

#2 Lo peor es la autocomplacencia. En esta compañía nunca nos hemos confiado. Hay que inventarse de vez en cuando una suspensión de pagos... El éxito nunca está garantizado. Hay que poner diariamente la organización boca abajo.

#3 Delegaba lo que no me gustaba, los temas fiscales, de finanzas y de recursos humanos. Y me involucraba en lo que me gustaba, el producto y las tiendas.

#4 Ideábamos todos los días. Levantábamos primero una planta y más tarde nos preguntábamos por qué no levantábamos dos plantas más.

#5 No podemos fallar. El producto tiene que ser acertado. Para ello, hay que potenciar la unidad entre diseño y el área comercial.

#6 El crecimiento es un mecanismo de supervivencia. Si no hay crecimiento, una compañía se muere.

#7 Lo primero que necesito es a las personas. Hay que estar cerca de las personas y tomar decisiones con ellas. Dar autonomía real a las personas es la clave. Un control anual y punto, eso es lo que me gustaría que me hicieran a mí.

#8 Nadie compra sólo por precio, lo primero que tiene que gustar es el vestido. Veo las ventas por la mañana y me hago preguntas sobre la colección: quiero saber qué vende y qué no vende, y que piden los clientes que no tenemos.

#9 Nadie invierte tanto en distribución como nosotros. El dinero hay que ponerlo en la tienda, que es la marca. Jamás comprar una cosa cara ha sido un fracaso. Lo barato es un fracaso.

#10 No teníamos ninguna idea preconcebida. Lo que vale hoy no tiene por qué valer mañana, lo más probable sea que no sirva para nada…

¿Qué os parecen estas frases?

COLOMBIA - Grupo Éxito continúa como líder del sector retail por ingresos en Colombia - VALORA ANALITIK

Grupo Éxito continúa como líder del sector retail por ingresos en Colombia

Grupo Éxito continúa como líder del sector retail por ingresos en Colombia
Por Valora Analitik
-2022-04-12


Éxito wow. FOTO: Grupo Éxito


Este 12 de abril, luego de que varios medios de comunicación anunciaran a Tiendas D1 como el retail con mayores ingresos en Colombia en 2021, de acuerdo con los reportes consolidados de resultados financieros y cálculos de Valora Analitik, lo cierto es que el Grupo Éxito continúa como líder de este sector en el país.

Esto pues consolidó $12,28 billones en ingresos en 2021, al totalizar las ventas de todas sus marcas, las cuales son Almacenes Éxito, Carulla, Surtimayorista, Superinter y Surtimax y marcó así una amplia ventaja frente a Tiendas D1 que obtuvo $9,91 billones. Hay que considerar que el Grupo Éxito presenta sus reportes financieros como conglomerado íntegro y no con reportes independientes.

Recomendado: Caen ingresos de las 1.000 empresas más grandes de Colombia

No obstante, D1 si muestra un crecimiento notable en el sector retail del país pues el año pasado tuvo un crecimiento de 32% con respecto a las ventas de 2020.


El tercer lugar, lo ocupa el Grupo Colombiana de Comercio (Alkosto), cuyos ingresos el año anterior se ubicaron en $9,09 billones, según la publicación Mall & Retail.

De acuerdo con sus estimaciones, en el cuarto lugar se posiciona la chilena Cencosud, propietaria en Colombia de marcas como Jumbo, Easy y Metro, cuyos ingresos sumaron $4 billones el año anterior.
Lea también: Koba Colombia (Tiendas D1) cambió de razón social

Resta por ver cómo se posicionan otras grandes cadenas en el país como Falabella, Olímpica o las tiendas de hard discount, Ara y Justo & Bueno, resultados que se consolidan cada año cuando la Superintendencia de Sociedades da a conocer al final del primer semestre el reporte de las 1.000 empresas más grandes por ingresos en Colombia.

Los resultados de 2020

De acuerdo con los datos de Supersociedades en 2020, Grupo Éxito tuvo ingresos por $12,19 billones, monto que le consolidó como una de las compañías más destacadas en el país y el mayor retail. Le siguió Tiendas D1, que reportó ingresos operacionales por $7,36 billones y se consolidó en la segunda posición por delante de otros competidores del mercado.

Olímpica estuvo en tercer lugar, con entradas por $6,32 billones; seguido por Tiendas Ara ($3,93 billones) y Jumbo ($3,90 billones), completando el top cinco de los supermercados que encabezan el sector en el país.

martes, abril 12, 2022

Desaparición de Kmart en 2022: el antiguo gigante minorista ahora está a solo 3 tiendas de la extinción en EE. UU. | fortuna

Desaparición de Kmart en 2022: el antiguo gigante minorista ahora está a solo 3 tiendas de la extinción en EE. UU. | fortuna


VENTA AL POR MENOR KMART

La desaparición de Kmart: el otrora gran gigante minorista al borde de la extinción en los EE. UU.



POR
DAVID PORTERO Y
LA PRENSA ASOCIADA

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Las vistas y los sonidos familiares todavía están allí: las baldosas desgastadas y desteñidas, la implacable combinación de colores beige sobre beige, la ropa y los refrigeradores de los niños pequeños y casi todo lo demás.


Incluso hay una grabación enlatada que comienza: "Atención, compradores de Kmart", excepto que es para recordarles a las personas las precauciones de COVID-19, no para alertarlas sobre una venta flash en lencería femenina como en los viejos tiempos.

Muchos de los estantes están vacíos, sin embargo, en el Kmart en Avenel, Nueva Jersey , elegidos por cazadores de gangas mientras la tienda se prepara para cerrar sus puertas definitivamente el 16 de abril.

Una vez que cierre, la cantidad de Kmarts en los EE. UU., una vez más de 2,000, se reducirá a tres últimos reductos , según múltiples informes, en un mundo minorista ahora dominado por Walmart , Target y Amazon .


La desaparición de la tienda en el suburbio de clase media, 15 millas (24 kilómetros) al sur de la ciudad de Nueva York, es la historia de la muerte de los grandes almacenes de descuento en pocas palabras.
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“Siempre estás pensando en eso porque las tiendas están cerrando por todas partes, pero aún es triste”, dijo la cajera Michelle Yavorsky, quien dijo que ha trabajado en la tienda Avenel durante dos años y medio. Echaré de menos el lugar. Mucha gente compraba aquí”.

En su apogeo, Kmart vendió líneas de productos respaldadas por las celebridades Martha Stewart y Jaclyn Smith, patrocinó carreras de autos de NASCAR y fue mencionado en películas como “Rain Man” y “Beetlejuice”. Fue mencionado en canciones de artistas como Eminem, Beastie Boys, Hall and Oates; En 2003, Eminem compró una mansión suburbana de Detroit de 29 habitaciones que alguna vez fue propiedad del ex presidente de Kmart, Chuck Conaway.

La cadena consolidó un lugar en la cultura estadounidense con sus Blue Light Specials, un orbe azul parpadeante colocado en un poste que invitaba a los compradores a una venta relámpago en curso. Parte de su éxito se debió a la temprana adopción de programas de apartado, que permitían a los clientes que carecían de crédito reservar artículos y pagarlos a plazos.

Durante un tiempo, Kmart tenía un poco de todo: podías comprar los útiles escolares de tus hijos, afinar tu auto y comer sin salir del lugar.

“Kmart era parte de Estados Unidos”, dijo Michael Lisicky, un autor con sede en Baltimore que ha escrito varios libros sobre la historia minorista de Estados Unidos. “Todo el mundo iba a Kmart, te gustara o no. Tenían todo. Tenías juguetes. Tenías artículos deportivos. Tenías dulces. Tenías papelería. Era algo para todos. Esta fue casi tanto una visita social como una visita de compras. Podrías pasar horas aquí. Y estos simplemente salpicaron el paisaje estadounidense a lo largo de los años”.

El declive de Kmart ha sido lento pero constante, provocado por años de caída de las ventas, cambios en los hábitos de compra y la amenazante sombra de Walmart, que coincidentemente comenzó su vida a los pocos meses de la fundación de Kmart en 1962.

Luchando por competir con los precios bajos de Walmart y las ofertas más modernas de Target, Kmart solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 a principios de 2002, convirtiéndose en el minorista más grande de EE. UU. en dar ese paso, y anunció que cerraría más de 250 tiendas.

Unos años más tarde, el ejecutivo de fondos de cobertura Edward Lampert combinó Sears y Kmart y se comprometió a devolverlos a su antigua grandeza, pero la recesión y el creciente dominio de Amazon contribuyeron a descarrilar esos objetivos. Sears solicitó el Capítulo 11 en 2018 y actualmente tiene un puñado de tiendas en los EE. UU. donde alguna vez tuvo miles.

Kmarts continúa operando en Westwood, Nueva Jersey; Bridgehampton, en Long Island, Nueva York, y Miami.

No tenía por qué terminar así, según Mark Cohen, director de estudios minoristas de la Universidad de Columbia en Nueva York y exdirector ejecutivo de Sears Canadá. Tratar de competir con Walmart en el precio fue una estrategia tonta, dijo, y Lampert fue criticado por no tener experiencia en ventas minoristas y parecer más interesado en despojar a las dos cadenas de los activos por su valor en efectivo.

“Es un estudio sobre la codicia, la avaricia y la incompetencia”, dijo Cohen. “Sears nunca debería haberse ido; Kmart estaba en peor forma, pero no fatalmente. Y ahora ambos se han ido.

“Los minoristas a veces se quedan en el camino porque están vendiendo cosas que la gente no quiere comprar”, continuó. “En el caso de Kmart, todo lo que solían vender, la gente lo está comprando, pero lo está comprando en Walmart y Target”.

Transformco, propietaria de Kmart y Sears, no respondió a un correo electrónico en busca de comentarios y un número de teléfono de la empresa no estaba recibiendo mensajes.

A nivel nacional, algunos antiguos Kmarts permanecen vacíos, mientras que otros han sido reemplazados por otras grandes tiendas, gimnasios, instalaciones de autoalmacenamiento e incluso iglesias. Un antiguo sitio en Colorado Springs, Colorado, ahora es un popular cine para cenar.


Los empleados de Kmart en Avenel se enteraron el mes pasado que la tienda cerraría.

A diferencia de hace 20 años, cuando las noticias de los cierres inminentes de Kmart en todo el país provocaron una gran cantidad de apoyo de los compradores leales y una estación de radio de Detroit incluso montó una campaña para tratar de salvar una tienda local, el cierre de la ubicación de Avenel se recibió principalmente con una aire de resignación.

“Tal vez sea un poco nostálgico porque he vivido toda mi vida en esta área, pero es solo el cierre de otra tienda minorista”, dijo Jim Schaber, residente de la cercana Iselin, quien dijo que su hermano trabajó en el departamento de calzado de Kmart durante años. “Es solo otra señal de que las personas hacen compras en línea y no van a las tiendas minoristas”.

El cierre tuvo un poco más de impacto emocional para Mike Jerdonek, un camionero que recordó haber comprado en Kmart en Brooklyn y Queens en su juventud.

“Es como si la historia pasara frente a nuestros ojos”, dijo mientras estaba sentado en su automóvil afuera de la tienda Avenel. “Cuando era más joven no tenía dinero, así que era un buen lugar para comprar porque los precios eran baratos. Y ver que se ha ido en este momento, es un poco triste”.

MUNDO - Bebidas, ropa y otros productos de marcas famosas hechos en el metaverso - EL COLOMBIANO

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Bebidas, ropa y otros productos de marcas famosas hechos en el metaverso

Coca-Cola y Balenciaga, entre otros, lanzaron sus primeros productos para el metaverso.



Nike, Balenciaga, Budweiser y Coca Cola, entre las que han hecho lanzamientos para el metaverso. FOTO: ARCHIVO





DIEGO VARGAS RIAÑO | PUBLICADO HACE 6 HORAS

Dentro de cinco años al menos el 70% de las grandes marcas del mundo estará en el metaverso, que es el universo virtual para vivir cosas que pasan en la realidad, según asegura un análisis elaborado por expertos de la firma Wildbytes.

Incluso ya hay varias de las grandes multinacionales metidas allí, bien sea por acercarse a ese ecosistema o simplemente por marketing. Entre ellas están Coca-Coca, McDonald’s o Nike, las cuales lanzaron algunos de sus productos tradicionales, pero con un toque futurista.

La gaseosa que venden en la tienda del barrio, las famosas prendas de Adidas o los exclusivos trajes de Dolce & Gabbana ya hicieron su entrada al metaverso a través de ediciones limitadas, piezas coleccionables o artículos digitales que se complementan con lanzamientos en la vida real.

Pese a ser una suerte de primer acercamiento, no quiere decir que no esté dando réditos. El caso más claro es Adidas, que recaudó más de 23 millones de dólares con una colección de piezas digitales únicas, en diciembre pasado.


ECONOMÍA
Suramericana innova en los negocios y se acerca al metaverso



Y es que según Jamez Hernández, presidente y cofundador de Trust Corporate, “esta propuesta es el inicio de una nueva era. Estamos ante una nueva revolución tecnológica que llevará al desarrollo de las relaciones sociales y económicas a un nuevo nivel, tal y como sucedió a finales del siglo pasado con la aparición del internet”.

De hecho, esa firma dice que los cinco grandes aportes que traería el metaverso son la generación de empleo para desarrolladores de ecosistemas digitales, programadores o ingenieros de hardware; millonarias inversiones de las principales organizaciones del mundo; experiencias inmersivas en la industria del entretenimiento; espacios laborales en realidad aumentada y experiencias virtuales sensoriales.

Por ahora todos, incluso las empresas que ya están allí, siguen aprendiendo qué es este mundo virtual y cómo cambiará la realidad. Además, un punto importante es si todos podrán acceder a ese universo.

A continuación, mostramos algunos de los productos que las marcas ya han lanzado para el metaverso y cuáles son sus alcances.




Coke Byte

Es el primer sabor de Coca-Cola nacido en el metaverso y una estrategia de marketing para su mundo virtual.

Arte de McDonald’s

La compañía lanzó colecciones de arte digital con icónicos productos. Además, se animaría a vender alimentos.

Colección de Budweiser

La colección virtual “Budverse Cans Heritage Edition”, de Budweiser, se agotó en poco tiempo.

RTFKT y los tenis Nike

La firma de creaciones virtuales RTFKT fue adquirida por Nike para entrar al metaverso, y diseñó estas zapatillas.




The Glass Suit

Dolce & Gabbana lanzó un diseño de lujo para hombre y mujer que existe en el metaverso y en el mundo real.


Samsung 837X

El edificio virtual de Samsung, en Decentraland (uno de los metaversos) permite interactuar con arte, moda y música.

Balenciaga viste avatares

La marca española se adentró al mundo virtual con accesorios de su marca para avatares del videojuego Fortnite.

Ganancias de Adidas

Adidas vendió más de US$20 millones con una colección de piezas digitales únicas o NFTs.

Fábricas del futuro

BMW y Nvidia se aliaron para trabajar en la creación de la primera fábrica virtual de vehículos “del futuro”

ITALIA . MD to increase its turnover by 1 billion in five years. - DISCOUNT RETAIL CONSULTING

Italy: MD to increase its turnover by 1 billion in five years.

Italia: MD aumentará su facturación en mil millones en cinco años.



La cadena minorista de descuento MD SpA (propiedad de la familia italiana Podini) es el tercer jugador en el mercado en el formato de conveniencia de descuento, pero se distingue por características congénitas que aún hoy le permiten ingresos significativos y excelentes ganancias. En 2020 su facturación (suma de ingresos de tiendas directas y ventas a afiliados) fue de 2.845 millones de euros (US$ 3.100 millones) y, de hecho, hoy es la quinta empresa en términos de ingresos en el retail masivo nacional después de Esselunga, Lidl , Coop Alleanza 3.0 y GS Spa; En tan solo cinco años, la empresa con sede en Campania ha aumentado su facturación en alrededor de 1.000 millones de euros (1.100 millones de dólares), un éxito que Mediobanca, en una publicación reciente, también ha apuntado con interés. Este artículo, y uno posterior, contará en detalle quién es el grupo MD, quién opera en el mercado, cuáles son sus características, sus números, Ranking de facturación de 2020 para grandes empresas minoristas en Italia. Fuente: Web App GDONEWS Benchmark On Line sobre datos AIDA

MD opera en el mercado tanto de forma directa con unas 600 tiendas directas, con las que desarrolla más del 80% de la facturación como con más de 200 tiendas afiliadas, y la facturación global del grupo en 2020 fue de 3.100 millones de euros (US$3.400 millones), según estimaciones. por la plataforma GeoRetail. Al igual que sus principales competidores, la expansión continuó en 2021 con la apertura de 22 nuevas tiendas directas, así como siete nuevas tiendas propiedad de los empresarios afiliados. Hay más de 800 tiendas MD en total en toda Italia, con una presencia muy fuerte en el sur, donde es el principal seguidor después de Eurospin.

Vea aquí para más: https://www.gdonews.it/2022/04/03/il-percorso-che-ha-portato-md-ad-incrementare-di-1-miliardo-il-suo-fatturato-in -cinque-anni-dati-e-confronti-con-i-concorrenti/






COLOMBIA - Decathlon a Mallplaza Bogotá, la tienda más grande de artículos deportivos del sector

Decathlon abre sus puertas en Paloquemao, convirtiéndose en la tienda más grande de artículos deportivos del sector 



Con más de 11.700 artículos para la práctica de 65 deportes, Decathlon abre su cuarta tienda en Bogotá, esta vez en el Centro Comercial Mallplaza, ubicado en el sector de Paloquemao. Se convierte así en la tienda más grande de artículos deportivos en el sector, buscando impactar a cerca de 320.000 personas que viven en la localidad de Los Mártires y en las localidades aledañas de Teusaquillo, Puente Aranda y Santa Fe, teniendo en cuenta que en los alrededores se encuentran una cantidad importante de parques, gimnasios y piscinas. 









MUBDO - Parábola de la globalización - EL TIMES





12 de abril de 2022




Por Elda Cantú

Senior News Editor, Latin America

La cadena de suministro global es, para los consumidores, casi invisible. A través de esa larga línea de fabricantes, agentes aduanales, contenedores y transportistas se mueve todo tipo de mercancías de un punto al otro del planeta sin que nos demos cuenta. Hasta que falla.

Entonces, cuando cierran las plantas en China o se atasca un buque en el Medio Oriente o aumentan los precios de combustible, empiezan a escasear el papel higiénico, el trigo, las mascarillas, el vidrio, los microchips. La globalización tropieza y, con ella, nuestra vida cotidiana.

Un reportaje reciente de Peter S. Goodman ilustra cómo se encadenan y multiplican las dificultades logísticas en tiempos de pandemia. La nota relata con lujo de detalle el trayecto de un solo contenedor lleno de artículos de plástico con la imagen de los personajes de Plaza Sésamo desde una fábrica en Ningbo, China, hasta una bodega en Misisipi, Estados Unidos, propiedad de Glo, una modesta compañía. A diferencia de las grandes empresas, que pueden comprar inventarios adicionales, fletar buques especiales o modificar su producción, las empresas pequeñas sufren más los trastornos logísticos. Escribe Peter:

Este contenedor transportaría más que los habituales juguetes de baño de Glo. También llevaba las aspiraciones de la compañía, una empresa emergente que personificaba el espíritu emprendedor de Estados Unidos.


Dos puertos en Los Ángeles y Long Beach manejan dos quintas partes de todas las importaciones que llegan a Estados Unidos desde Asia en buques portacontenedores.Stella Kalinina para The New York Times

Del mismo modo que los contenedores son el símbolo de una economía globalizada e interdependiente, los microchips —que hacen funcionar teléfonos celulares, automóviles y muchos aparatos electrodomésticos, entre otras cosas— representan la creciente dependencia de la economía estadounidense en el exterior. La reciente escasez de estos componentes minúsculos impulsa la actual inflación de precios y una brecha tecnológica. En este artículo visitamos una fábrica de microcomponentes. Es fascinante conocer, por dentro, su funcionamiento, así como la cantidad de agua y limpieza que requiere la producción de uno de los protagonistas de la economía moderna global.

U
n empleado de Intel sostiene una oblea de silicio que se usa para fabricar chipsPhilip Cheung para The New York Times

Sin embargo, las disrupciones de transporte y abastecimiento en todo el mundo no son el único síntoma de que la globalización está en problemas. También hay divisiones políticas e ideológicas que la acentúan.

El columnista David Brooks recordaba en un ensayo reciente de Opinión que en los años noventa se pensaba con optimismo que el mundo tendía a la integración “de cosmovisiones, productos, ideas y culturas”. Los analistas también predecían que la homologación requerida por el comercio se traduciría en una convergencia en torno a la democracia y los derechos humanos. Pero, dice Brooks invocando la guerra en Ucrania, ese no ha sido el caso. “El proceso de globalización se ha ralentizado, y en algunos casos ha iniciado una marcha en sentido contrario”, apunta y añade que “el comercio, los viajes e incluso la comunicación entre los distintos bloques políticos se han vuelto mucho más tensos”.

Pero si las demoras portuarias y la escasez de microchips no son irreversibles, queda claro que la globalización tampoco es un proceso linear. ¿Sientes que avanza o retrocede en la esquina en la esquina del mundo en la que vives? ¿Te afecta en tu vida personal? Participa en los comentario

lunes, abril 11, 2022

MUNDO - El minorista alemán Lidl inicia una línea naviera para comprar portacontenedores - DOSCOUNT RETAIL CONSULTING

El minorista alemán Lidl inicia una línea naviera para comprar portacontenedores


El minorista alemán Lidl inicia una línea naviera para comprar portacontenedores

Lidl quiere una mayor flexibilidad en la cadena de suministro para sus 11.000 tiendas (foto de Lidl EE. UU.)

PUBLICADO 5 DE ABRIL DE 2022 16:28 POR THE MARITIME EXECUTIVE


El gigante minorista alemán Lidl, parte del Grupo Schwarz, el quinto minorista más grande del mundo, tiene una solución única para las frustraciones de la cadena de suministro que han estado afectando a los minoristas de todo el mundo. Planean iniciar una línea naviera y comprar portacontenedores para mantener su flujo de mercancías.

La empresa que opera hipermercados en Europa y que en los últimos años ha comenzado a expandirse a los Estados Unidos presentó una solicitud ante la Oficina Europea de Marcas Registrando la marca Tailwind Shipping Line. Según el comunicado, la empresa pretende utilizar la nueva operación para el transporte y entrega de mercancías, incluido el transporte de carga; transporte de buques de carga; transporte de carga aérea; Servicios de manipulación de carga de importación y exportación.

La noticia de que el minorista está en negociaciones con las compañías navieras se informó por primera vez en la publicación comercial alemana Lebensmittel-Zeitung y luego fue confirmada por la compañía a una amplia gama de medios alemanes. Lidl, que opera alrededor de 11.200 tiendas y opera en 32 países, busca una mayor consistencia y flexibilidad en la gestión de partes de su cadena de suministro. La publicación comercial informa que Lidl primero buscó invertir en una compañía naviera existente antes de decidir iniciar su propia compañía naviera y comprar barcos.

"Podemos confirmar que Lidl utilizará algunas de sus propias capacidades de transporte marítimo en el futuro. Este es otro elemento fundamental para asegurar nuestras cadenas de suministro y la disponibilidad de mercancías en nuestras sucursales", dijo un portavoz de la empresa a la publicación alemana Manager Magazin. .

Los informes indican que el minorista actualmente tiene un volumen de 400 a 500 TEU por semana, presumiblemente para sus operaciones en Alemania o en toda Europa. No hubo indicios de cuántos barcos podrían estar planeando comprar o qué rutas planean operar.

Lidl no es el primer minorista en expandirse al envío recientemente. A partir de 2021, una amplia gama de empresas, incluidas Amazon, Ikea, Home Depot y Dollar Tree, así como proveedores de Walmart, informaron haber fletado embarcaciones para mover contenedores desde Asia. FedEx lanzó un servicio de envío de contenedores desde Asia en graneleros fletados que ofrece a los cargadores la oportunidad de trasladar mercancías a California mientras la compañía también recibía nuevos contenedores en China que se utilizarán con sus servicios de carga en tierra en los Estados Unidos.

Sin embargo, la empresa de muebles Loctek, que fabrica su escritorio de pie en Shenzen, fue la primera en encargar una nueva construcción de portacontenedores . En enero de 2022, la compañía informó en una presentación bursátil que contrató a Huanghai Shipbuilding Co., ubicada en la provincia de Shandong, China, para construir un buque portacontenedores a un costo de $ 32,8 millones que se entregará el 31 de marzo de 2023.

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