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lunes, julio 30, 2018

Luis Lara (Kpmg): “Si debilitamos el canal físico nos arriesgamos a perder presencia online”


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Luis Lara (Kpmg): “Si debilitamos el canal físico nos arriesgamos a perder presencia online”


Con una trayectoria de más de veinte años vinculada al negocio de la moda, Luis Lara es en la actualidad senior advisor de la consultora Kpmg. Lara ha pasado por Marks&Spencer, Inditex o Pronovias, donde ha ocupado cargos de responsabilidad.
23 JUL 2018 — 03:35






Luis Lara prefiere hablar de unicanalidad para referirse a la integración completa de los canales, como el siguiente paso más allá de la omnicanalidad. El ejecutivo explica que el futuro de los operadores locales pasa por obsesionarse por el producto y por la marca: “las oportunidades del retail pasan por márketing, personas y producto”.

Pregunta: ¿El Apocalipsis Retail supondrá el fin de las tiendas?

Respuesta: Si hubiera que sacar alguna conclusión preliminar de lo que ocurre en los países donde la evolución del retail unicanal está más avanzado, como en Estados Unidos, Reino Unido o en algunos asiáticos, es que la idea de abrir tiendas en todos los centros comerciales es cosa del pasado. La batalla por el acceso al cliente no requiere ya de una presencia física en todos y cada uno de los complejos comerciales de un territorio. La tipología de tienda dependerá de la marca en sí. Es decir, no habrá una tienda de tipo A o una de tipo B, porque no es lo mismo una empresa madura que otra que está creciendo.

P.: ¿Cuáles son los formatos comerciales que pervivirán?

R.: El modelo flagship store cogerá más fuerza, pero serán tiendas distintas a las de ahora. Serán establecimientos más experienciales, más abiertos al universo de la marca, con más colaboraciones entre marcas de la misma familia. Y también habrá otro tipo de tienda no flagship, más pequeña y con presencia en ejes secundarios, en las que el cliente va a continuar la conversación con la marca. La cuestión es si habrá otras más allá de estas dos. ¿Cree que serán necesarias más tiendas en grandes ciudades como Los Ángeles o Londres para facilitar la proximidad con el consumidor?

P.: ¿Lo serán?

R.: Uno de los inconvenientes que tiene cerrar las tiendas C es que el consumidor sienta que pierde proximidad con la marca. A veces hay también un tema sentimental. No pensemos que vamos a dejar de conversar con las marcas en el canal físico. El canal online es importante para la venta en el físico y viceversa. Si debilitamos el canal físico nos arriesgamos a perder presencia online.

“La batalla por el acceso al cliente no requiere ya de una presencia física en todos los complejos comerciales de un territorio”

P.: ¿La transformación que está viviendo el comercio minorista sólo es culpa del ecommerce?

R.: Hay grandes tendencias, como la globalización, la digitalización y la socialización. Las personas tenemos en nuestra mano acceso a toda la información de un producto, su historia, sus precios, etcétera. Y ya no es necesario ir a Londres para ver lo último porque las marcas importantes son globales. El ecommerce es simplemente una manifestación más de la digitalización, que ha acelerado la globalización y la socialización en un mundo consumer to consumer (C2C), donde los consumidores conversamos con nosotros mismos de marcas y experiencias.

P.: El Apocalipsis Retail ha llegado ya a Europa a través de Reino Unido. ¿Debe preocuparse el resto?

R.: Está claro que sobran tiendas. La cuestión es cuándo se producirá el ajuste del parque físico en cada país. El equilibrio entre los activos físicos y los digitales ya se está produciendo, aunque a diferentes velocidades dependiendo del lugar. Pero el caso es que llegará y las empresas deberán estar preparadas con estrategias unicanal. De hecho, los grandes grupos de distribución de moda ya han empezado a reestructurar sus redes de retail, cerrando tiendas pequeñas y concentrándose en macrotiendas en el centro de las ciudades.

P.: Cerrar tiendas pequeñas y abrir flagships: ¿es esta la fórmula correcta o se requerirán más acciones para adaptarse?

R.: La unicanalidad no sólo implica a los canales de distribución, sino también el entorno corporativo en el que se realice y la estrategia. En este sentido, la digitalización hay que trabajarla desde todos los departamentos de la empresa. Es un error pensar que sólo hay que tratarla desde el departamento de sistemas, por ejemplo. La digitalización implica a la marca, la estrategia de producto o la presencia internacional, entre otros elementos. Afecta a todos los procesos clave de la empresa, también al diseño, el suministro, la logística y a las personas. Afecta a todo.

“La tienda hay que ir adaptándola porque las experiencias también caducan y aburren”

P.: Se habla de la tienda experiencial, pero ¿todas deben serlo?

R.: Ya tendrían que serlo todas desde hace al menos quince años. De hecho, las tiendas siempre han sido experienciales. El gran almacén, un invento del siglo XIX que se desarrolló en el siglo XX, es un espacio experiencial, donde la gente tenía por primera vez ante sí una oferta enorme procedente de sitios lejanos, donde subía por primera vez en su vida en un ascensor. La tienda tiene que ilusionar y ser relevante. Y hay que ir adaptándola porque las experiencias también caducan y aburren.

P.: ¿Deben los operadores locales del comercio minorista temer a los grandes marketplaces globales?

R.: Cada empresa debe encontrar su camino. Los pure players han avanzado rápidamente basándose en una forma de comprar determinada, pero los retailers tienen la ventaja física, de la proximidad. Cada empresa debe mejorar la manera de llegar al cliente para no perder presencia en su top of mind. Hay que ser próximo a los consumidores con un modelo integrado, que sea relevante para él. Algunos de los pure players han terminado teniendo tienda física. Si la necesitan ellos, los que ya la tienen deben desarrollar con rapidez un omnicanal potente para aprovecharse de esta ventaja.

P.: ¿Hay algún sector que esté mejor preparado que otro para sobrevivir a esta batalla?

R.: Todos los sectores irán llegando a la digitalización a medida que los procesos de venta requieran menos ir al punto de venta, tocar, visualizar o tener asistencia. En aquellos sectores en los que el proceso de venta es complejo, las tiendas continuarán teniendo aún mayor relevancia. En nupcial, por ejemplo, el ecommerce ha entrado poco.

martes, julio 03, 2018

RAZONES POR LAS QUE JD.COM LIDERARÁ EL RETAIL MUNDIAL

Retailnewstrends

RAZONES POR LAS QUE JD.COM LIDERARÁ EL RETAIL MUNDIAL




Si esto del retail fuera una especie de evento olimpico, la revelación se llamaría JD.com. Llevamos años en el Retail Institute hablando de JD.com como una de las empresas que marcará el ritmo del retail de los próximos años. Hoy hablan de ellos de vez en cuando los medios occidentales. Les he contado que será el retail con más tiendas físicas en la historia del retail, un millón en 5 años (hasta ahora 7eleven es el retailer con más tiendas: unas 65.000).

Una noticia que publiqué hace tres meses y que sorprendentemente aún no ha aparecido en los medios (como salvo alguna excepción , el dato de que Alibaba ha captado a más de 1 millón de comercios de barrio y más de 100 grandes superficies para integrarlos en su “nuevo retail” : como ya les conté hace meses el objetivo es llegar a captar a 6 millones de tiendas :

Les he hablado los planes holísticos de JD.com en el retail. Les he hablado de que acaba de vender 24.7bn en el Shopping Festival en 18 días (10 veces más de lo que Amazon vendió en su Prime Day 2017). Esta noticia, junto con la apertura de un millon de tiendas físicas en 5 años son las 2 noticias más importantes del retail en los últimos tiempos y obviada por la aplastante mayoría de los medios de comunicación. Absolutamente disruptiva su apuesta por la tecnología, sus nuevos modelos de tiendas físicas, sus planes de usar drones en su logística, y sus alianzas con Walmart y cadena de supermercados china Yonghui

Ahora que nos dicen que el retail apocalypse terminará con el retail físico, y que sabemos que es absolutamente mentira aunque siga ocupando titulares de revistas especializadas, vemos a través de BInside que las marcas minoristas de todo el mundo han crecido un 35% en valor de marca en el último año, según el informe BrandZ Retail de Kantar . JD.com y Alibaba son los primeros, Amazon está en el 13.

JD.com ha aumentado un 94% en un año: elevando su valor de $ 10,7 mil millones en 2017 a $ 20,9 mil millones en 2018. Alibaba ha crecido un 92% en un año . Amazon creció un 49%, pero es el que tiene el valor más alto de todas las compañías.

Zara y Movistar son las 2 únicas marcas españolas en el top 100. El ranking BrandZ™, construido a partir de la combinación de los resultados de más de 3 millones de encuestas y el desempeño financiero de las marcas. 8 de las las 10 primeras marcas son marcas tecnológicas o relacionadas con la tecnología.

El éxito de esta subida de valor de marca de Jd.com y Alibaba hay que verlo en el uso de una tecnología de vanguardia enfocada cien por cien en ofrecer servicios nuevos e innovadores a sus clientes y obsesionada con retroalimentarse de los movimientos y acciones de los consumidores, con el fin definitivo de comprender mejor sus necesidades.



Fuente: Kantar via Business Inside

Autor: Laureano Turienzo
Reproductor de vídeo

jueves, marzo 22, 2018

COLOMBIA - Hasta alianza con Netflix, en la ‘ofensiva’ virtual del Éxito

FUENTE: PORTAFOLIO

Hasta alianza con Netflix, en la ‘ofensiva’ virtual del Éxito

El mayor grupo del comercio del país acaba de lanzar su servicio Prime que, por un costo anual, da beneficios a sus clientes ‘online’, como el que tiene el gigante Amazon.




Ricardo Henao, Gerente e-commerce Grupo Éxito.

CORTESÍA
POR:
PORTAFOLIO
MARZO 21 DE 2018 - 10:21 P.M.


El Grupo Éxito se plantea para este año una agresiva tarea para acelerar sus ventas virtuales. Como parte del plan, está Éxito Prime, un servicio por suscripción como el que tiene Amazon en el mundo. Incluso, para fortalecerlo, gestiona alianzas con plataformas como Netflix y Spotify.

Así lo explica Ricardo Henao, gerente de e-commerce del Grupo Éxito.

(Lea: Este año estarán listas las franquicias del Grupo Éxito)

¿Cómo es el mapa de la oferta virtual del Grupo?

Tenemos Exito.com, Carulla.com, Bronzini.com, y Arkitect.com. También tenemos catálogos digitales que están en 150 almacenes, el modelo de Market Place y nuestra alianza con Rappi.

Eso para el Grupo Éxito, el año pasado fue el 2,6% de las ventas. La meta mínima que tenemos este año es que sean 3,6% a 3,8%. En el 2016 fue 2%.

(Lea: Ventas del Grupo Éxito crecieron 9,4% el año pasado)

¿Es posible dar ese salto?

Totalmente. Y para los años que siguen la apuesta del Grupo es el aumento mínimo de dos puntos cada año por esa estrategia omnicanal. Esta proyección no obedece al capricho sino a que sabemos que los hábitos de los clientes cambiaron. Colombia está lista para esta gran oferta digital.

(Lea: Grupo Éxito realizó el bingo más grande del país)

¿Cuáles son los datos de tráfico?

Este año vamos a tener 55 millones de visitas, con unos 18 millones usuarios únicos. En el 2017 llegamos a casi 51 millones.

¿Cuántos productos ofrecen?

Tenemos más de 100.000 exhibidos, entre propios y del modelo Market Place (plataforma virtual para otras empresas). La meta este año es contar con más de 400.000 en nuestros canales digitales. Contamos con más de 3.000 proveedores a través de nuestros sitios y más de 800 vendedores de Market Place.

Igualmente, tenemos servicios como la venta del SOAT y la recarga de minutos. También lanzamos Éxito Prime.

¿Cuál es el valor de Éxito Prime?

Para nosotros es muy importante. Amazon tiene ese sistema y hoy cuenta con 65 millones de usuarios en Prime y enfoca su estrategia sobre eso. Entonces, sabiendo que es un jugador que va a llegar a Colombia, la responsabilidad nuestra como líderes es tener los servicios que nos permitan seguir siendo líderes.

¿Cómo les ha ido y cómo opera?

Lanzamos Éxito Prime en diciembre del 2017 y viene creciendo supremamente bien. Vemos que los niveles socioeconómicos más altos y que tienen experiencia en las compras en el exterior han entendido rápidamente el servicio que tiene tres beneficios. Uno es que el cliente paga una suscripción anual, que ahora está en $79.900, y no tiene que volver a pagar en todo ese periodo por envíos. Lo otro es que tienen más rápido lo que compra, gracias a un servicio exprés.

Y el tercero, es que tienen muchas promociones exclusivas. Como bienvenida, estamos entregando un descuento de 5% en Viajes Éxito. Igualmente, regalos con el SOAT y con Móvil Éxito. Pero más allá de lo comercial, lo importante es que el Grupo Éxito toma la delantera en un tema que todos los jugadores van a tener. Igualmente, estamos haciendo ofertas con productos muy virtuales. Empezamos con el operador de transporte Cabify con descuentos en trayectos. Y estamos terminando de afinar alianzas con Spotify y Netflix porque sabemos que hay clientes digitales.

¿Las negociaciones son directas con esas plataformas?

Sí porque necesitamos ofrecer beneficios que se sientan en el día a día de las compras de los clientes.

¿Y el concepto Prime se extenderá a otros sitios?

A Carulla también. Hoy aplica para no alimentos pero ya en mayo se ampliará.

¿Eso será lo fuerte en este año?

Esa es una de las grandes palancas que tenemos en lo digital. Igualmente, trabajaremos en fortalecer el Market Place, en el que llevamos tres años. La idea es sumar 1.500 vendedores en el 2018. El año pasado terminamos con 700. Estos es clave porque grandes empresas en el mundo como Alibaba y Amazon tienen este servicio. Esto lo que permite es que la compañía aumente de manera exponencial sus propuestas al consumidor. Algo muy bonito es que estamos trabajando con pequeñas empresas y distribuidores que antes no tenían la capacidad de estar con un retail grande como nosotros.

¿Por qué hay sitios para marcas propias de ropa?

Hoy más del 40% de las ventas textiles de esta compañía la hacen esas marcas propias, las más fuertes de la organización. Lo que se ha visto es que las marcas cuando ya se han posicionado en lo textil pueden tener sus propios sitios y los crecimiento han sido importantes en visitas.

¿Cómo va la alianza con Rappi?

Ha sido muy importante porque ambos hemos aprendido bastante del otro. Eso nos ha permitido ser líderes de la venta a domicilio de mercado. Además, acabamos de hacer una alianza con Mensajeros Urbanos y tenemos el interés de desarrollar nuestro propio modelo colaborativo como se le llama en el mundo. Hoy tenemos más de 6.000 aliados que están pendientes de las entregas más rápidas. Lo que el Grupo Éxito está entendiendo en estos años de venta digital es que en el imaginario, que es lo que todos los clientes estamos esperando, la idea es comprar fácil y recibir rápido. Y eso queremos con esta alianza. Esperamos tener esto consolidado entre abril y mayo de este año.
Muchas cadenas en Estados Unidos como Wal-Mart entregan pedidos a través de una aplicación y a quien esté conectado le da un pedido para que lo entregue. Incluso, esa cadena también opera para que los empleados, camino a casa, puedan llevar pedidos con un reconocimiento económico. Esos son modelos que plantea la nueva economía y que el Grupo Éxito está abierto a analizar.

¿Qué papel juegan en este escenario las tiendas físicas?

Vamos a hacer una inversión enorme en tecnología para conectarlas con lo digital, de tal forma que cuando un cliente del local pregunte por un pedido que haya hecho en el sitio virtual pueda saber dónde está. El objetivo del Grupo es que cuando nuestros clientes estén en cualquier tienda o en los sitios virtuales tengan una experiencia única.

congom@portafolio.co

sábado, diciembre 30, 2017

¿TRABAJARÍA USTED PARA AMAZON FLEX? – Retailnewstrends

¿TRABAJARÍA USTED PARA AMAZON FLEX? – Retailnewstrends


Retailnewstrends

¿TRABAJARÍA USTED PARA AMAZON FLEX?




Me gustaría que vieras, como lector de este blog, un par de vídeos que he estado analizando hace unos días. Si te interesa el fenómeno Amazon debes verlo. El primer vídeo va del primer día de una chica que trabaja para Amazon repartiendo paquetes con su propio vehículo particular. El segundo vídeo va de un reportero de la revista GeekWire que se pasa dos semanas trabajando para Amazon entregando paquetes con su propio vehículo a los domicilios de los clientes. Amazon tiene intenciones de implantar este programa en España por el cual un particular, como usted y como yo, podemos convertirnos en repartidores de Amazon. Se estima que aquí pagará 28 euros cada dos horas de reparto.

El programa, empezó en Estados Unidos en 2015 y ahora está activo en 50 ciudades. Se estima que miles de personas ya están integrados en este plan, bajo lo que supuestamente podría parecer un caso más de economía colaborativa.

Desde mi punto de vista, como analista y consultor, creo que el gran peligro de Amazon para el futuro, lejos de ser como muchas se indica su diversificación en negocios (para mí uno de sus mejores estrategias), es la logística. Si bien sus entregas hiperrapidas son hoy una de sus grandes fortalezas, en el futuro tendrá que sostener todos los gastos que está haciendo en logística. Y cada vez va a tener más clientes prime, con entregas gratuitas. Recuerden que se estima por algunas consultoras que ya sobrepasa los 90 millones solo en Estados Unidos.
Amazon Flex no solo cubre los pedidos de Amazon.com, sino también los artículos de Prime Now, AmazonFresh, y Amazon Restaurants. Por eso Amazon está desarrollando otras formas de optimización de costes logísticos, sobre todo en la última milla. Y les adelanto que vendrán sorpresas en este terreno. Atención al tema de los almacenes urbanos, ahí vamos a leer titulares en muchos periódicos. Sino al tiempo.

Como ya les he comentado en multitud de ocasiones admiro enormemente a Amazon como dinamizador del retail. Creo que son, junto a Alibaba y Walmart, los que nos están enseñando a todos hacia dónde va el retail. El resto de los retailers están a años luz de este trío. Amazon está despertando mucho talento dormido en muchos retailers mastodónticos. Y creo que Jeff Bezos es el personaje más interesante del retail de todos los tiempos, junto a Clarence Saunders (el gran ninguneado de muchos medios especializados en el retail ) y Sam Walton Pero también les he contado que hay muchas cosas de los de Seattle que no me gustan. Les voy a mostrar un par de vídeos (pueden ver más en internet de todos los tipos, pero yo he querido traer estos dos videos, donde hablan de sus experiencias los conductores ya que me parecen los más interesantes) . Saquen ustedes sus propias conclusiones:

Atención a los paquetes que lleva esta chica en su primer día de trabajo bajo Amazon Flex




2) El segundo vídeo es el del redactor. Atención a esta foto: se ve cómo el conductor lleva hasta 41 paquetes en su coche.



Fuente: GeekWire

En el vídeo se ve cómo esta persona llega a los almacenes de Amazon, donde están preparados los paquetes de su ruta, introduce todos los datos con la aplicación que se ha bajado a su teléfono inteligente y comienza la ruta.

Alguien llama a tu casa. Es un tipo con gorro, sudadera, va en chándal , y no le conoces de nada. Si al menos fuera uniformado como los tipos de las agencias de paqueterías… Amazon da absoluta libertad para el vestuario que elija cada particular. El caso es que la gente abre siempre sus domicilios y recoge sus paquetes. La realidad es que sucede con absoluta normalidad y les aseguro que Estados Unidos no es el país más seguro del mundo.

Los únicos requisitos que pide Amazon para poder trabajar bajo el paraguas de Amazon Flex es que se tenga un teléfono inteligente y un vehículo de 4 puertas . Luego Amazon verifica si tienes antecedentes y te pide que veas unas serie de vídeos a los cuales se pueden acceder desde una aplicación de móvil.

Los conductores también trabajan los domingo, mañana, tarde y noche.

El tipo , en el día más atareado, llega a entregar 41 paquetes en 3 horas por 58,50 $ (Fuente : GeekWire). Imagine que trabaja 25 días al mes tres horas al día, y se le diera como ese día, ganaría casi 1.500 dólares. Un buen sobresueldo




Y aquí termina este artículo. Y empiezan sus opiniones.

Autor: Laureano Turienzo

jueves, noviembre 16, 2017

Hablamos de la Omnicanalidad: qué es, cómo funciona - Marketing 4Ecommerce

Hablamos de la Omnicanalidad: qué es, cómo funciona - Marketing 4Ecommerce


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HABLAMOS DE LA OMNICANALIDAD: QUÉ ES, CÓMO FUNCIONA

CRISTINA DE LA HERA10 NOVIEMBRE, 2017ECOMMERCEOMINICHANNEL



Hablar de Omnicanalidad es, hoy en día, más común de lo que crees. Seguro que, más de una vez, has leído un artículo en Internet que te hablaba de esta “gran novedad“, por así llamarla. Y, es que, como consecuencia del desarrollo de las nuevas tecnologías, la relación entre usuario y empresa ha cambiado por completo. Y, ahora más que nunca, la importancia de tener varios canales de comunicación que conecten a ambas partes se torna como algo tremendamente importante.


La Omnicanalidad, clave para las empresas y la relación con sus clientes.

Pero, antes de nada, empezaremos por el principio: Multicanalidad. ¡Ojo! No debes confundirlo con Omnicanal. De hecho, hasta no hace mucho tiempo en todas las empresas y departamentos de marketing donde pudieses tener ocasión de asistir, seguramente la palabra “Multicanalidad” se pronunció infinidad de veces. En resumidas cuentas, cuando hablamos de esto estamos haciendo referencia a varios canales a través de los cuales el cliente pueda conectarse con la empresa, pero, ¿sabes qué? Ya no vale solamente con tener múltiples y muy variados canales; ahora, la estrategia Multicanal pierde su eficiencia si todos ellos no están conectados entre sí, de manera que todos “hablen” entre sí; que se interrelacionen, dicho en otras palabras.
¿Por qué surge la Omnicanalidad?

La Omnicanalidad surge de la necesidad de las empresas de adaptarse al día a día de los clientes, a su conexión permanente con los dispositivos digitales. Dispositivos cargados de inmediatez, de información. Smartphones, tablets, ordenadores.

Veamos un claro ejemplo: imagínate que vas de excursión, un fin de semana, a un pueblecito norteño de montaña, para hacer una bonita ruta que llevas meses deseando. Tienes tantas ganas que vas perfectamente equipado: pasamontañas para el frío, gafas de sol (por si acaso), crema solar, zapatillas nuevas… ¡La emoción puede contigo! Y, de repente, cuando llevas escasas horas caminando… “¡Ay! Estas zapatillas nuevas me lastimaron el pie… ¿Qué hago?”

Bien, ¿tú que harías en este caso? Mi consejo es que, en casos como este, recurras a la búsqueda orgánica de Google, que seguramente te mostrará la farmacia más cercana al lugar donde te encuentras, simplemente poniendo en el buscador de Google Maps: “farmacia“.

Hablamos de #Omnicanalidad, y la importancia con la que cuenta hoy en día.

Eso es la Omnicanalidad, en resumidas cuentas. Que, de Google Maps, con un sencillo clic, el usuario pueda acceder a la tienda online, además de mostrar la ruta que ha de recorrer si quiere ir andando. Alguna que otra, además, cuentan con un maravilloso Tap to Whatsapp, a través del cual puedes directamente acceder a un chat en vivo con la empresa.

Es decir, si resumimos lo que queremos decir con esto es que el cliente de hoy en día no piensa en canales. Nada más busca aquel que más cerca esté y mejor le convenga en ese momento: que es seguir Google Maps, pues adelante. Que es solicitar online, pues también. Que es una revisión en Facebook, pues después. Y así. Cada día el cliente es más exigente, y está más informado, por lo que únicamente repetirán en la marca y generarán engagament si la experiencia de compra ha sido la más óptima posible. Por eso, deberás ponérselo lo más fácil posible para que, busque lo busque, y lo haga como lo haga, lo consiga de inmediato.


Principales ventajas de la Omnicanalidad:

La principal ventaja de la Omnicanalidad que, además, en este caso se identifica a la perfección con el objetivo principal de la iniciativa es la de construir un puente de comunicación con el cliente, sin importar tanto por qué medio está tratando de conectar con la marca. Además, permite generar una experiencia integrada de cara al usuario, quedando latente el objetivo empresarial de convertir al cliente en el foco principal de todas y cada una de las actividades.

Resumiendo, debemos ver la Omnicanalidad como ese proceso de transformación digital que se centra en el cliente y en los continuos cambios tecnológicos. Obviamente, la tarea que llega con esto no va a ser fácil: deberás reestructurar los departamentos, transmitir un mensaje coherente al cliente, cambiar objetivos… Y, sobre todo, y no por ello menos importante: integrar todos y cada uno de los canales on y offline. Puede ser -no te digo que no- que, al principio, sea una ardua y compleja tarea, que te quitará más tiempo del que piensas pero… Gracias a esto, lograrás generar una sencilla y buena experiencia de compra, que terminará en un estupendo nivel de engagement.

viernes, octubre 27, 2017

ganancias de Amazon cayeron 27% a septiembre | Negocios | Portafolio

ganancias de Amazon cayeron 27% a septiembre | Negocios | Portafolio




A pesar de mayores ingresos, ganancias de Amazon cayeron 27% a septiembre

El gigante de la tecnología un beneficio neto por acción de 2,39 dólares en lo corrido del año, por debajo de los 3,36 dólares del mismo período en 2016.





Jeff Bezos, presidente y director ejecutivo de Amazon.

REUTERS
POR:
EFE
OCTUBRE 26 DE 2017 - 06:35 P.M.


Amazon ganó 1.176 millones de dólares entre enero y septiembre, un 27 % menos a nivel interanual, de acuerdo los resultados revelados este jueves, los primeros des de que se produjo la compra de los supermercados Whole Foods.

(Lea: 238 ciudades quieren ser la nueva sede de Amazon)
Sin embargo, los ingresos acumulados entre enero y septiembre llegaron a 117.413 millones de dólares, 27 % más que en el mismo periodo del año pasado, cuando logró ingresos por 92.246 millones.

(Lea: Energía limpia, ¿el nuevo negocio de Amazon?)

Las cifras del tercer trimestre del año mostraron utilidades netas por 256 millones de dólares, 2 % menos en la comparación interanual. Las ganancias por acción se mantuvieron sin variación en los últimos tres meses, en 52 centavos por papel. La cifra superó con creces las expectativas de los analistas, que estimaban 3 centavos.

Asimismo, los ingresos de la tecnológica entre julio y septiembre, de 43.744 millones (un 34 % más en comparación con los 32.714 del mismo período en 2016) fueron superiores de lo esperado.

El aumento en los ingresos de Amazon se explica en parte por la cadena de supermercados Whole Foods que adquirió a finales de agosto y ha aportado 1.300 millones a esta variable. Tras cerrar la compra de la cadena por 13.500 millones de dólares, Amazon ha llevado a cabo una estrategia de bajada de precios en una serie de productos.

domingo, octubre 15, 2017

Amazon estaría planeando marca propia de indumentaria deportiva - Revista Estrategia & Negocios

Amazon estaría planeando marca propia de indumentaria deportiva - Revista Estrategia & Negocios



Estrategia y Negocios





Amazon estaría planeando marca propia de indumentaria deportiva

La medida sería una mala noticia para las compañías de ropa deportiva que ya están luchando para destacarse en un mar de competencia y descuentos


Por Bloomberg
Amazon.com Inc. está reclutando a algunos de los mayores proveedores de indumentaria deportiva como parte de una incursión en el sector con su propia marca, de acuerdo con fuentes al tanto, lo que potencialmente podría sacudir una industria ya tumultuosa.
Makalot Industrial Co., un proveedor taiwanés que fabrica ropa para Gap Inc., Uniqlo y Kohl’s Corp., está confeccionando indumentaria para la línea de Amazon, dijo una persona con conocimiento del acuerdo. Eclat Textile Co., otro proveedor taiwanés, está contribuyendo al esfuerzo también: una relación observada por primera vez por la analista de SinoPac Securities Corp. Silvia Chiu.
El proyecto es nuevo y los contratos a largo plazo aún no se han firmado, según las personas involucradas. Los fabricantes están produciendo pequeñas cantidades de prendas para Amazon como parte de una prueba, dijeron las fuentes, que pidieron no ser identificadas porque el esfuerzo aún no se está promoviendo.
Amazon se ha aventurado previamente en la moda de marca propia, ofreciendo ropa de oficina, chaquetas y vestidos con nombres como Goodthreads y Paris Sunday. Pero el hecho de entrar en la ropa deportiva traería nueva competencia a algunas de las marcas atléticas más grandes del mundo.
La participación de Eclat es especialmente notable porque la empresa fabrica ropa para Nike Inc., Lululemon Athletica Inc. y Under Armour Inc. y tiene experiencia clave en la fabricación de ropa deportiva de alto rendimiento. El proveedor comenzó a enviar una pequeña cantidad de ropa a Amazon en agosto, dijo Chiu en una nota ese mes.
“La contribución de este año será pequeña, pero el potencial es alto”, dijo. Amazon, con sede en Seattle, no respondió de inmediato a una solicitud de comentario.


Nike aflige

La medida sería una mala noticia para las compañías de ropa deportiva que ya están luchando para destacarse en un mar de competencia y descuentos. El mes pasado, Nike dijo que espera que las ventas disminuyan nuevamente este trimestre en Norte América. Under Armour, mientras tanto, redujo su pronóstico anual de ventas en agosto.
A Lululemon le ha ido mejor este año, pero también se enfrenta a una mayor competencia en el mercado de pantalones de yoga y otras prendas deportivas. Ese ambiente feroz en América del Norte la impulsó a buscar crecimiento en el extranjero.
Amazon también ha estado contratando personal con conocimientos en indumentaria atlética de marca propia. En enero, Kirsten K. Harris se unió a la compañía como gerente de marca senior para ropa activa de Amazon, según su perfil en Linkedin.
Anteriormente dirigió el desarrollo de la marca deportiva para mujeres de Nordstrom Inc., Zella. Antes de eso, trabajó en el desarrollo de productos para Eddie Bauer y Nike. Harris no respondió a una solicitud de comentarios a través de LinkedIn.
Amazon ha desarrollado marcas propias en parte porque cubren huecos en su inventario. Si los clientes están buscando un cierto tipo de zapato o falda, y no ven gran parte de una selección de marcas establecidas, Amazon quiere poder ofrecer sus propias opciones. A menudo, los compradores pueden no darse cuenta de que nombres como Scout + Ro y North Eleven, son propiedad de Amazon.

miércoles, octubre 11, 2017

La pirámide de Bezos: así funciona la estructura laboral en Amazon | Economía | EL PAÍS

La pirámide de Bezos: así funciona la estructura laboral en Amazon | Economía | EL PAÍS




La pirámide de Bezos: así funciona la estructura laboral en Amazon

El color de las identificaciones de los empleados cambia en escalones de cinco años, como si fuera un cinturón de artes marciales. El empresario es el único con el máximo rango




 Entrada a uno de los almacenes de Amazon.
Entrada a uno de los almacenes de Amazon. NOAH SEELAM AFP

Todas las grandes empresas de tecnología, Google en Mountain View, Facebook en Menlo Park, Apple en Cupertino, Microsoft en Redmond... han creado en sus lugares de origen un campus a su medida para crecer. Todos han sufrido un gran problema asociado a esta decisión: los desplazamientos. Apple ha comenzado la mudanza a su platillo, una obra arquitectónica impactante que ha levantado fuertes críticas por la lejanía entre el aparcamiento y el puesto de trabajo. En Microsoft tienen un sistema de reserva de coches al estilo Uber para trasladarse entre edificios distantes y también buses charter para llegar desde diferentes localidades de la zona. Facebook contempla la construcción de sus propias viviendas para poder trasladar a más empleados a su cuartel general.



Amazon apostó desde el comienzo por quedarse en el centro de Seattle, muy cerca de la icónica aguja espacial o el museo de la música financiado por Paul Allen, cofundador de Microsoft. Google y Facebook han abierto oficinas a su alrededor,haciendo del centro de Seattle una ciudad tecnológica sin signos aparentes de ello. En total Amazon cuenta con 31 edificios. Cuando tomaron la decisión de expandirse en el centro de la ciudad, en 2005, contaban con 12.000 empleados. Hoy suman más de 40.000. John Schoettler, que lleva 17 años en la compañía y es el responsable último de los 225 centros que poseen en todo el mundo entre oficinas y almacenes, explica que la decisión de permanecer en el centro urbano “obedece al tipo de empleado que queremos atraer, alguien urbano, dinámico, que quiera ir paseando al trabajo y hacer vida cerca de su oficina”.
En ninguno de los edificios hay un solo logo, cartel o anuncio que indique que es de Amazon. Como si fueran oficinas de marca blanca. Cada uno tiene un nombre, con un motivo detrás. Prime, por el servicio de fidelización; Alexandria, por la biblioteca; Rufus, por el perro más célebre de la empresa. Day 1 es el principal, donde tiene su despacho Bezos y donde su entrada es verdaderamente especial: hay un mercado con flores, productos precocinados y una gran variedad de quesos y vinos. Los empleados pueden tomar lo que quieran y meterlo en una cesta. El sistema reconoce quiénes son y les cobra los productos. Se trata de Amazon Go, un modelo que por ahora prueban solo con ellos y esperan hacer llegar al consumidor en algunas de sus tiendas cuando sea lo suficientemente fiable.


Sede de Amazon en Seattle.
Sede de Amazon en Seattle.

En la quinta planta la decoración corre a cargo de los empleados. Intentan incentivar así su expresividad y vena artística: escultores, artistas gráficos y fotógrafos son bienvenidos siempre que formen parte de la plantilla. Intentan así terminar con uno de los estigmas que les persigue, los empleados de Amazon son, con frecuencia, acusados de no tener vida más allá de su empleo por las largas jornadas de trabajo.
En Amazon no hay comida gratis, pero sí restaurantes con especialidades chinas, mexicanas o italianas. También las barras de ensaladas que tanto gustan en la Costa Oeste, pero no hay espacio para todos. Schoettler lo explica: “Solo cabe un tercio de la plantilla. Se hace así para que salgan fuera, gasten en los comercios de los alrededores y conozcan a más gente”.
Y los empleados, salvo si son programadores o de perfil técnico, no pueden encargar un Mac como herramienta de trabajo. Tampoco, salvo que se pongan de acuerdo y lleguen a cierto nivel en la escala jerárquica, pueden personalizar su puesto. Son muy pocos los que viajan en avión en clase business, aunque sí lo harían en otras empresas con un rango equivalente. Es una de sus señas de identidad, una austeridad que se puede interpretar como un espartano control de gasto.



La única concesión son los banistas, repartidores de plátanos, cuyo nombre hace referencia a los baristas, como llaman en Estados Unidos a los expertos en preparar café. Lo implantaron en 2015 y desde entonces han repartido 2,2 millones de plátanos, 8.000 al día es su récord. ¿Por qué esa fruta? Explican que por su valor nutricional, porque gusta a todo el mundo y porque su forma recuerda a la sonrisa del logo.

Con perro pero sin niño

Los edificios tampoco tienen espacios para niños. Pero sí hay jardines para perros. De hecho, tienen un registro y se les hace una acreditación propia. En las terrazas, azoteas y algunas de las entradas de los centros de trabajo hay parques para que los canes echen una carrerita y vayan a por la pelota junto a los de otros compañeros.
La veteranía es un grado y se hace visible. El color de las identificaciones de los empleados cambia en escalones de cinco años, como si fuera un cinturón de artes marciales. Pasan de azul a amarillo, después rojo, hasta llegar al morado de los que llevan más de 15 años en la empresa. Pero no implica que ese sea su rango. En Amazon solo hay 12 escalones y son muy claros. Bezos es el único con nivel 12. Los operarios que empaquetan y toman los productos en los almacenes son el nivel 1. Todos los demás se mueven en esa horquilla. Cuando se contrata a un nuevo empleado se hace pensando en escalar. Siempre se les dice a los que van a entrevistar a un candidato que lo vean como si fuese una persona apta para ocupar su puesto.



A Bezos le importa dejar impacto en el lugar donde vive. Quiere hacerlo de una manera un tanto peculiar, con The Spheres, un espacio de tres burbujas de cristal y metal todavía en construcción. Para ejecutar la obra han contratado al experto en flora del zoo de la ciudad. Planean un lugar para relajarse, hacer reuniones paseando y concentrarse en un clima tropical con una temperatura constante de 21 grados centígrados. En tono de broma, el operario lo resume: “Amazon quiere dejar un pedazo del Amazonas en el corazón de Seattle”. Para alguien español, recuerda a la estación de Atocha en Madrid.
Muchos de los autóctonos ven el cambio con ojos críticos. A la subida de los precios del alquiler se suma una epidemia de gentes sin techo, un ejército de homeless que al caer el sol arrastran su vida en un carrito de la compra. Amazon trata de paliar los efectos con una donación de un millón de dólares a Fare Start, una red de comedores sociales que, además de alimento, provee de formación para encontrar empleo en la hostelería. En la última adquisición de terrenos, Amazon compró Mary’s Shelter, un albergue social que donará a la ciudad para que siga dando el mismo servicio, pero renovado con habitaciones modernas y un programa para que puedan dejar el servicio social y vivir por sí mismos. Inicialmente tendrá espacio para 200 familias.

martes, octubre 10, 2017

AMAZON QUIERE ENTREGAR PAQUETES EN EL MALETERO DE TU COCHE Y DENTRO DE TU CASA CUANDO TÚ NO ESTÉS – Retailnewstrends

AMAZON QUIERE ENTREGAR PAQUETES EN EL MALETERO DE TU COCHE Y DENTRO DE TU CASA CUANDO TÚ NO ESTÉS – Retailnewstrends

Retailnewstrends




AMAZON QUIERE ENTREGAR PAQUETES EN EL MALETERO DE TU COCHE Y DENTRO DE TU CASA CUANDO TÚ NO ESTÉS

AMAZON QUIERE ENTREGAR PAQUETES EN EL MALETERO DE TU COCHE Y DENTRO DE TU CASA CUANDO TÚ NO ESTÉS
Hace unos días, les anuncié a novedad de que Walmart está testando un proyecto para entrar en las casas de sus clientes cuando no estén, y con su permiso, dejar los pedidos donde se les indique, si son alimentos en el interior de las neveras.
Hoy en este blog, retailnewstrends, van a leer otra novedad que espero que los medios de comunicación se hagan eco de ello pues realmente importante esta noticia. Amazon va en la misma línea. Y otros retailers de los que les hablaré en los próximos días.
Amazon está trabajando en un proyecto para asegurarse de que sus paquetes llegan realmente al domicilio o al coche de sus clientes, incluso cuando no están los clientes. Como les digo, les revelamos el proyecto de Walmart, y la verdad es que recibí bastantes mensajes de escepticismo por parte de mis lectores. El futuro va por ahí. Por estrategia, por costes, y por conveniencia. Entiendo las dudas que pueda generar, pero muchos los avances anteriores en el Retail, despertaron también dudas. Hoy esos avances los vemos como absolutamente normales. Como les digo esto no es cosa solo de Walmart y Amazon (que ya sería bastante porque son los dos actores, junto a Alibaba, que vehiculan hoy en día el Retail), sino que me costa que otros grandes retailers están analizando proyectos en esta línea.
Les anexo el vídeo donde explica el proyecto de Amazon:


Amazon tiene problemas con robos de los paquetes cuando se dejan en los domicilios, en muchos casos en los porches de las casas norteamericanas. Ya les hablé de ello hace 5 meses y de ratios. Para evitarlo, Amazon está analizando un programa para dar a sus empleados un acceso a los coches y casas de sus clientes con el consentimiento de estos. Según CNBC Amazon está en conversaciones con esta empresa: Phrame.
http://www.phrame.com/
Phrame, un fabricante de placas de licencias inteligentes, que permite que los pedidos sean entregados en el maletero del automóvil de un cliente. Mediante un teléfono inteligente pueden conceder remotamente el acceso a su coche a una persona y que deje en el maletero el paquete en concreto.
Si van a la página web, podrán ver que en los beneficios que esta empresa indica su tecnología está:
Get Packages, Food, Laundry & More Delivered To Your Car Trunk
Transform your car trunk into your urban locker to get frictionless deliveries from retailers and on-demand service providers. Phrame’s app will notify you exactly when your items are secured inside your trunk, so you’ll never have to wait around for packages again.
Pero todo esto que se revela hoy no es nada nuevo, ya les hablé de ello. Para muestra el proyecto del que les hablé entre DHL, Audi y Amazon



Amazon también está trabajando desde hace tiempo para poder dejar paquetes en las casas de sus clientes con permiso de estos.
Todas estas iniciativas son parte de las estrategias de los más grandes retailers para aportar una hiperconveniencia a sus clientes. Además, en la medida que el comercio electrónico gane cuota de mercado total en el Retail es clave controlar los costos financieros que implica entregas fallidas (en España la tasa, según el estudio “El impacto del E-Commerce en la gestión de la cadena de suministro global” de EAE , el 30 % de las entregas a domicilio resultan fallidas, casi siempre porque el cliente no está en el domicilio de entrega). Imaginen en el caso de alimentos el problema que supone en cuento a calidad (incluso de caducidad), y los costes que supone la gestión de las incidencias (llamadas, reclamaciones, devoluciones, etc).Por no hablar del coste de reputación de marca.
Autor: Laureano Turienzo