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viernes, agosto 26, 2022

GLOBAL - ¿Y AHORA QUÉ? EL E-COMMERCE CAMBIA SU FOCO DESDE LO OPERACIONAL AL SERVICIO Y LA RESPONSABILIDAD - LOGISTEC

¿Y AHORA QUÉ? EL E-COMMERCE CAMBIA SU FOCO DESDE LO OPERACIONAL AL SERVICIO Y LA RESPONSABILIDAD


¿Y AHORA QUÉ? EL E-COMMERCE CAMBIA SU FOCO DESDE LO OPERACIONAL AL SERVICIO Y LA RESPONSABILIDAD

Logistec OMNICANALIDAD 19 Agosto 2022 Visto: 270
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Una de las primeras pruebas de fuego para el comercio electrónico era ver cómo reaccionaría una vez que la población volviera a la “seuda normalidad”. La apertura de las tiendas dejaría entrever el real papel que jugará el canal online de aquí en adelante, sin embargo, los números conocidos hasta hoy nos hablan de la consolidación de esta forma de compra, por lo cual es necesario ahora conocer cuáles serán los desafíos de este canal.

Según datos de la Cámara de Comercio de Santiago (CCS), durante el primer tramo de 2022, los niveles de venta en el canal digital se mantienen muy por sobre el periodo pre- pandemia, con alza de 135,4% al comparar con el primer trimestre de 2020. Por otro lado, el reporte Digital Market Outlook, elaborado por Statista, en 2022 hubo 12,05 millones de personas en Chile que compraron bienes de consumo por internet.

Atrás quedó el misterio y hoy las empresas y marcas tienen claridad del escenario en que se mueven y, por lo tanto, sus esfuerzos están y seguirán estando en satisfacer las necesidades de los clientes digitales, el fortalecimiento de los procesos propios del e-Commerce y, por supuesto, en reforzar el nivel de servicio, la cercanía y la relación de confianza con los consumidores; todos ellos factores a través de los cuales las compañías marcan diferencias, pues el canal digital no sólo los desafía en términos de cumplimiento (en tiempo y forma), sino también de servicio que muchas veces considera aspectos intangibles.

Así, la industria ha sido testigo de cómo se ha generado una inclinación hacia la automatización y digitalización de los procesos como forma de cumplir con las expectativas del consumidor. Para resaltar la importancia que tiene el mercado global de automatización industrial, según Fortune Businnes Insights, en el 2021, se alcanzó un valor de 190 mil millones de dólares en este tipo de proceso.

MEJORAR SERVICIO

“Cuando se cuenta con un flujo de ventas constante, con tendencia positiva, el tiempo que tardan las operaciones manuales marca la diferencia versus la eficacia que se puede lograr con la automatización de procesos. Todo el trabajo que se realiza de manera previa puede verse mermado por demoras en las entregas de los servicios”, explica Mario Miranda, CEO y fundador de Ecomsur.

Algunos de los procesos principales que se pueden ver mejorados en el e-Commerce con base a la automatización son el manejo de inventario, la contabilidad y facturación, comunicación con el cliente final, social media y el e-mail marketing, entre otros.

Entender lo que el consumidor quiere es solo una parte de la ecuación. Sin embargo, es importante saber cómo, cuándo y dónde aplicar estrategias automatizadas que serán clave para que el usuario tome la decisión de compra en el momento exacto, entregando un servicio de excelencia basado en la eficiencia y rapidez, lo que, sin duda, según Miranda, generará una mejor relación con los clientes.

Por su parte, Álvaro Ramírez, Country Manager de VTEX Chile, apuntó al e-Commerce colaborativo como forma de potenciar la experiencia al cliente que, sin duda, es hoy la principal preocupación de las empresas y que va mucho más allá de un Marketplace.

“Se trata de un ecosistema de economía donde cada uno de los miembros trabaja en conjunto con un fin común: entregar la mejor experiencia a los clientes y aumentar las posibilidades de ventas. Entrar a un Marketplace parece ser el primer paso para las pequeñas y medianas empresas que quieren comenzar con sus ventas online, aprovechando de integrar otras herramientas del comercio electrónico como la Omnicanalidad”, afirmó Ramírez.

De acuerdo con el experto de VTEX Chile para las grandes marcas también existen múltiples beneficios al estar en una plataforma colaborativa, ya que pueden ofrecer sus productos a una mayor base de clientes y aprovechar el cross-selling al contar con un catálogo más amplio. “La venta cruzada o cross-selling es un fenómeno muy presente en los Marketplace, ya que se ofrecen productos complementarios de diferentes empresas. No se trata solo de aumentar ventas, sino mejorar la experiencia de compra para los clientes, quienes pueden encontrar todo lo que necesita en un solo canal”, señaló Ramírez.

MEJORAR LAS VENTAS

El futuro e-Commerce se rige por nuevas prioridades, reglas y expectativas. Es por este crecimiento de los consumidores en plataformas digitales que las empresas se preparan, estudian y diseñan estrategias que ofrezcan las mejores posibilidades para entregar un mejor servicio para sus clientes.

El mundo digital cambió muy rápido y la logística se ha adaptado, ofreciendo nuevas herramientas de rastreo a clientes, invirtiendo en flota, aviones, centros de distribución y equipamiento adecuado para agilizar los procesos. Jaime Dacaret, gerente general de DHL Express Chile ahondó en las 5 tendencias que se verán en este año en el comercio electrónico:

Envíos eco-friendly. La manera en la que las personas compran ha cambiado. Hoy los consumidores están más informados sobre los productos que van a comprar y qué impacto generan tanto el artículo como los envíos, al planeta. De hecho, según un estudio de Addeco, en Chile un 77% de las organizaciones aseguraron que haberse enfocado en la sostenibilidad aumentó la lealtad de sus clientes, mientras que 63% observaron un aumento en sus ingresos.

Customer experience y plataformas de mensajería. Los consumidores son cada día más exigentes, especialmente cuando se trata del envío. Es muy importante actuar y cuidarlos durante todo el proceso de compra y usar plataformas de mensajería (whatsapp, telegram, chat box, entre otras) como canal de comunicación para mantener informado al cliente. Otro factor para tomar en cuenta es la necesidad que tiene el consumidor de tener su compra en el menor tiempo posible y si un servicio pasa de esos límites, puede que pierdas al cliente.

Personalización. Cada vez son más las personas que se inclinan por comprar productos en lugares que ofrezcan el servicio de personalizarlos. De acuerdo con un estudio, 45% de los consumidores afirmaron que podrían comprar más en un e-Commerce que les ofrezca la opción de personalización, lo que haría de la compra una experiencia diferente.

V-commerce. En los últimos años se ha apreciado que ha habido un aumento en las compras habilitadas por voz. Los expertos aseguraron que para el 2022 esta tendencia lograría que las compras alcancen 40 millones de dólares. Una manera fácil de ir implementando la búsqueda por voz podría ser en la opción de preguntas frecuentes de tu web, donde puedes escribir las preguntas como si fueran en voz alta.

Medios de pago. Los clientes siempre se irán por las empresas en donde le brinden mayor comodidad a la hora de hacer una compra. Esto ha sido motivo fundamental para que muchos negocios implemente en su e-Commerce planes de pago y otras alternativas, como link de pagos, billeteras virtuales y pagos con QR para permitir que sus clientes puedan realizar su compra y pagar en cuotas, mientras que como empresa sigues recibiendo el pago completo.

SOSTENIBILIDAD

El incremento del comercio online ha dejado también una tarea del punto de vista de su impacto ambiental de la última milla, donde el llamado transversal de actores y experto ha ido por una mirada de futuro que contemple una logística urbana sostenible; acción que cobra valor considerando que tal como lo revela el estudio del World Economic Forum (WEF), los servicios delivery de última milla aumentarán un 78% en 2030.

¿Pero somos conscientes que la logística urbana actual no es del todo sostenible y que parte de la solución empieza por crear alianzas que nos permitan ofrecer una solución integral y sostenible a una logística urbana? Es la pregunta que se realiza José Antonio Vallejo, presidente ejecutivo de VallejoGroup.

De acuerdo con el experto el primer paso es reconocer que el modelo actual no es sostenible y que es necesario avanzar en la educación del cliente final. “Hemos llevado al consumidor a un ¡quiero todo para ya!’ y este formato perjudica gravemente la sostenibilidad de las operaciones, sin hablar del costo que supone, además de buscar una operativa disruptiva, donde se ponga por encima la optimización de los servicios, la eficiencia de los procesos y como punto clave, el cuidado de nuestras ciudades y la calidad de vida de sus ciudadanos”.

Como forma de contrastar esta realidad, José Antonio apuntó a la necesidad de fomentar alianzas entre empresas, operadoras de logística de última milla, de electromovilidad, de automatización y fondos de inversión o empresas que inviertan en hubs y micro hubs “con el objetivo de lograr una cadena de suministro 4.0 respetuosa con el medio ambiente, luchando contra la congestión de las ciudades y el mal uso de la vía pública para la carga y descarga de mercancías”.

¿Cómo sostenibilizar la última milla? “El problema va mucho más allá de simplemente el cambio de vehículos a combustión por eléctricos, ya que el principal problema de las ciudades pasa porque estas no fueron diseñadas para la logística y por la falta de un trabajo coordinado entre todos los sectores involucrados que nos permitan diseñar ciudades sostenibles bajo una logística colaborativa, una red de hubs y micro hubs automatizados”.

El ejecutivo llamó a tomar conciencia que hoy, no solo estamos en el momento clave, sino en el más importante y que aquellos que no opten por crear modelos de negocio de triple impacto, simplemente están fuera del mercado más temprano que tarde.

El fenómeno del comercio electrónico no deja de aumentar, por lo tanto, el momento del cambio es hoy. A modo de resumen, José Antonio Vallejo enfatizó que “la solución parte por contar con una cultura corporativa, centrada en crear modelos sostenibles con propósito, con un compromiso por la sostenibilidad, la rentabilidad de la última milla y la transformación de los entornos urbanos, para lo cual debemos de ofrecer una solución integral que no solo contemple a la tecnología como el único actor, sino también a la electromovilidad de última generación, diseñada especialmente para un movimiento de mercadería en el área urbana y a la importancia de crear redes de Hubs y Micro-hubs Urbanos, tanto a nivel local como a nivel global”.

El reto finalmente es afrontar los desafíos que trae el futuro del comercio electrónico, no solo del punto de vista operacional sino también con una mirada de responsabilidad sobre los eventuales efectos que tenga en términos medioambientales y para eso queda claro que la mirada no solo debe estar puesta en la tecnología, sino también la mejora de procesos, en la cercanía con los clientes y, también, en la mejora de la experiencia de compra.

lunes, enero 03, 2022

CENTROS COMERCIALES: ¿LLEGÓ EL MOMENTO DE REINVENTARSE? - LOGISTEC

CENTROS COMERCIALES: ¿LLEGÓ EL MOMENTO DE REINVENTARSE?

CENTROS COMERCIALES: ¿LLEGÓ EL MOMENTO DE REINVENTARSE?

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Ya antes de la pandemia se hablaba del ‘apocalipsis del retail’ al hacer referencia a una especie de estancamiento de los centros comercial o mall como polo del consumo, lo que contrastaba con el desarrollo del canal online. Sin embargo, llegó el coronavirus que vino a restringir el comercio presencial. Ante este escenario la pregunta es ¿cómo se transforman los Mall para convivir con el desarrollo del comercio electrónico?

Sectores textiles, calles con zapaterías, galerías de tiendas y los conocidos caracoles comerciales fueron el eje del consumo por décadas. Los centros de las ciudades se transformaron en las zonas de mayor atractivo comercial y donde las principales marcas del país buscaban abrir sus tiendas en un sector con un desarrollo paralelo de locales gastronómicos, cines, peluquerías, entre otras zonas.

Así, la década del 80 se caracterizaba por un flujo de consumidores transitando por las principales calles de la ciudad en busca de esa prenda de vestir o de ese regalo navideño. Sin embargo, a mediados de la década surge en Chile el concepto de Centros Comerciales o Malls.

Todo en un solo lugar, las principales tiendas, entretención, gastronomía eran albergadas en grandes centros comerciales que se transformaban en un atractivo lugar para las familias chilenas. El paseo del fin de semana.

Y fue así como en Santiago se construye el primero de estos grandes centros comerciales, el Mall Parque Arauco, ubicado en la comuna de Las Condes. A partir de entonces, estos centros comenzaron a crecer rápidamente.

Según la Cámara Chilena de Centros Comerciales, las cifras del sector reflejan el rol de estos lugares en el desarrollo comercial y económico del país. Hoy existen 150 centros comerciales a lo largo de Chile, más de 4 millones de m2 totales, más 4 mil 400 tiendas totales, 757 millones de visitas anuales y 21 proyectos de centros comerciales en construcción.

Katia okAsí, el mundo comercial y del Retail fue por décadas creciendo de la mano de los grandes centros comercial. Sin embargo, el primer signo de alerta de que el mundo y los consumidores estaban cambiando con fuerza fue el desarrollo del comercio electrónico. Desde fines 2018 y el 2019, los expertos del mundo Retail analizaban el fenómeno denominado “apocalipsis del retail tradicional”, concepto acuñado en Estados Unidos y que apuntaba a la desaparición de las tiendas físicas como efecto del boom del comercio electrónico.

El Covid 19 abrió un mundo online sin precedentes. Las visitas a las tiendas físicas disminuyeron al mínimo, obligando a la transformación. Hoy, gracias a una cierta reapertura en las restricciones sanitarias, las compras presenciales toman fuerza nuevamente, generando ahora una nueva interrogante. ¿Cómo unimos ambos mundos –offline y online- para dar fuerza al comercio y responder a la necesidad de omnicanalidad del mercado? y ¿Cómo los centros comerciales se adaptan a la nueva realidad operacional?

TIEMPO DE CAMBIOS

Responder a las demandas de los consumidores es el objetivo de todos los procesos de transformación que se viven hoy. Con esta premisa en mente, Katia Trusich, presidenta de la Cámara Chilena de Centros Comerciales, se refirió a los cambios que ha enfrentado el sector desde octubre de 2019 con el estallido social y que se profundizaron con los efectos de la pandemia.

“Los cambios se venían viendo antes de la pandemia con una fuerte penetración del comercio electrónico que dio inicio a una transformación de los centros comerciales, los cuales fueron cambiando su composición hacia un tercio de entretención, un tercio gastronomía y un tercio de bienes durables”, afirmó.

Esa transformación –según Katia Trusich- es una tendencia que por supuesto se profundizó y aceleró con la pandemia. “La pandemia obligó a apoyar mucho más a los locatarios no sólo en temas de arriendo o flexibilidad de horarios, sino también flexibilizar la posibilidad de que ellos realizaran delivery desde sus tiendas que están en el centro comercial usándolas, por ejemplos, como Dark Store”, agregó.

Otro de los cambios que reconoció la presidente de la entidad gremial fue la adaptación que debieron realizar ante esta modalidad de distribución, desde lo práctico como, por ejemplo, modificaciones en los accesos y salidas del Centro para hacerlo expedito, habilitando además lugares dedicados para la entrega de productos para “dar la facilidad y agilidad necesaria para que este servicio se pudieran llevar acabo en los centros”.

Finalmente, el tercero de los cambios que generó la dura crisis sanitaria que ha enfrentado el mundo fue la transformación tecnológica para “responder a los protocolos sanitarios y así poder ayudar a la seguridad de los visitantes y trabajadores”.

LA UNIÓN HACE LA FUERZA

Dichos cambios nos hablan de la fuerza transformadora que han tenido los últimos eventos que golpearon al país (estallido social y pandemia) y que generaron a su vez movimiento a nivel de industria como fue la aceleración del comercio electrónico.

Mirando hacia adelante, la Cámara Chilena de Centros Comerciales realizó una encuesta interna, entre sus socios y trabajadores, cuyos resultados confirman el momento transformador que se vive a nivel de industria, de comercio y de los consumidores.
“Casi un 70% de los consultados decían que volverían al comercio físico y que serían consumidores mixtos, entre lo físico y digital, y que valoraban mucho las posibilidades de la omnicanalidad. Lo anterior va en línea con estudios internacionales donde hablan que la existencia de una tienda física lleva más de 37% de click a una página web y viceversa, porque cuando una tienda es online y llega a un nivel de madurez y tienen un lugar físico donde vender ganaba un 42 % más de venta.

Ante los resultados de los estudios, la presidente de la entidad gremial recalcó que “los consumidores hoy usan ambos canales de ventas que se retroalimentan y, por ende, cualquier negocio que tenga la aspiración de crecer necesita tener ambos espacios. Se debe estar presente en ambos mundos para no perderse a este consumidor que estará interactuando entre lo físico y lo online”.

Frente a una mirada global, Katia aseguró que “los centros comerciales y nuestros asociados tienen una gran sensibilidad y conocen lo que pasa internacionalmente”, ante lo cual recalca que es un sector “ágil que se adapta rápido” y que hoy tiene un rol no solo del punto de vista del abastecimiento de bienes y servicio, sino también de espacio público donde las personas interactúan”.

EL ROL DEL CENTRO COMERCIAL

Una de las características de los centros comerciales en Chile es su ubicación, ya que en su mayoría se estableen en lugares céntricos de fácil acceso para los consumidores. Esa cualidad es determinante para los tiempos de hoy, en especial, ante el rol que pueden jugar para el desarrollo de la última milla.

“Muchos dueños de marcas o tiendas vieron la opción de albergar los productos en sus locales y de ahí llegar a los clientes que están en el entorno. En cuanto al mundo físico, la ubicación permite un alto número de visitas, lo que hace que, en general, una tienda de mall venda 80% más que una de la misma marca que da a la calle”, añadió.

Frente a este escenario, la ejecutiva afirmó que existe un mundo de desafíos para el comercio, ya que “las marcas tienen el desafío de diferenciarse, ya no sólo a través de sus productos sino del servicio y la experiencia de compra que ofrecen. Por nuestra parte, todo está pensado para que el consumidor lo pase bien, pero también es tarea de las marcar generar showroom atractivos que vayan adaptándose a los nuevos consumidores”.

Katia reconoció que la industria aún enfrenta tiempos de ajustes, marcado por la flexibilidad y por la constante atención a los movimientos a nivel global y, por tanto, “la industria se está adaptando a los tiempos que están cambiando; todo para ofrecer una experiencia al cliente sin fricciones”.

NUEVAS ESTRATEGIAS

Como forma de responder a las nuevas demandas de los consumidores y complementar la oferta de servicios y alternativas de compra tanto presenciales como online para sus clientes, Parque Arauco Kennedy anunció el inicio de sus nuevo servicio de delivery express, el cual con una flota propia 100% eléctrica entregará despachos en un plazo máximo de 3 horas, complementándose así con el servicio de Pick Up, lanzado a mediados de 2020.

De esta forma, la compañía se transforma en el primer centro comercial del país que integra una estrategia fulfillment, contribuyendo a las marcas presentes en Parque Arauco a desarrollar una estrategia omnicanal que les permite usar sus inventarios de tienda para así optimizar sus stock.

Este servicio estará también disponible para e-tailers, es decir, aquellas marcas que no tienen una tienda física en el mall y que sólo se dedican a la venta en formato digital, ahora también podrán ser parte de este servicio para que el despacho de sus productos se haga desde el centro comercial.

El inicio del servicio delivery express ya comenzó con las tiendas Born, Depto 51, Little Bee, Giani Dafirenze, Makers y Veo Veo, y en los próximos días se sumarán nuevas marcas. De esta forma, los clientes que residan en Las Condes, Vitacura, Lo Barnechea, La Reina, Ñuñoa y Providencia que accedan al sitio web de alguno de estos locales, podrán comprar productos seleccionados para este tipo de despacho y recibirlos en su hogar en un tiempo máximo de 3 horas.

Carmen Munita, gerente de Marketing de Parque Arauco, señaló al respecto que “la industria se está transformando para adaptarse a las nuevas necesidades de los clientes y en Parque Arauco, por medio de servicios como Arauco Pick Up & Delivery estaremos a la vanguardia de esos cambios para apoyar y acompañar a nuestras tiendas en dicho proceso. Si bien lo presencial y la compra física siguen siendo protagonistas, la omnicanalidad y los nuevos desafíos del e-Commerce, nos ponen tanto a nosotros como a nuestros locatarios, mayores exigencias de servicio y logística para poder entregar la compra online de manera rápida y eficiente”.

La implementación del servicio delivery express, estará acompañada por la experiencia en logística y transporte eficiente de Kowski, quienes en vehículos 100% eléctricos llevarán los productos desde el centro comercial a los hogares de clientes.

Se espera que, como parte del desarrollo paulatino que irá teniendo este servicio y en la medida que nuevas marcas se sumen a Arauco Pick Up & Delivery, los despachos al hogar abarquen a gran parte de la Región Metropolitana con un servicio de delivery en menos de 24 horas.

Por su parte, Arauco Pick Up, el servicio que permite comprar en línea y retirar en el mall prácticamente sin necesidad de bajarse del vehículo, ya cumplió su primer año de funcionamiento, destacando por un 100% de efectividad en la entrega de productos. Un servicio que también se ha extendido a e-tailers enfocados en la venta digital y que no cuentan con tienda física en el centro comercial y que, entre sus cifras, da cuenta que un 70% de los pedidos son retirados por los clientes en menos de 24 horas, lo que habla de la inmediatez que demandan las personas al usar estos nuevos formatos de compra.



viernes, septiembre 17, 2021

GLOBAL - “SUPPLY CHAIN PASÓ DE SER UN CENTRO DE COSTO A UN GENERADOR DE VENTAJAS COMPETITIVAS” - LOGISTEC

“SUPPLY CHAIN PASÓ DE SER UN CENTRO DE COSTO A UN GENERADOR DE VENTAJAS COMPETITIVAS”

“SUPPLY CHAIN PASÓ DE SER UN CENTRO DE COSTO A UN GENERADOR DE VENTAJAS COMPETITIVAS”

LogistecPASIÓN DE LOGÍSTICOS 05 Agosto 2021 Visto: 539




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La pandemia ha abierto un ciclo de cambios en Supply Chain, desde el rol que cumple hasta la mirada que se tiene del cliente. Los desafíos de la industria están en leer correctamente los nuevos desafíos y marcar diferencias, a través de una cadena de abastecimiento resiliente y ágil.

Mas de 20 de años de experiencia en Supply Chain en diferentes industrias, Ingeniero Civil Industrial, PUCV, MSc Supply Chain Management, University of Maryland – College Park, USA. MBA, Universidad Adolfo Ibáñez, Chile, ha desarrollado una visión operacional que busca contantemente la excelencia funcional de Supply Chain en sus distintas etapas.

Ingeniero Civil industrial de la Universidad Católica de Valparaíso, MBA en U. Adolfo Ibáñez y Master of Science Supply Chain Management en la Universidad de Maryland, Gustavo se ha desempeñado en diversos roles de Supply Chain Management en industrias como son minería, oil&gas y consumo masivo. Hoy Gustavo nos habla de transformaciones, del cliente y también del rol de los colaboradores en el futuro de Supply Chain.

¿Cómo definirías el actual rol de Supply Chain en Chile? El rol en Chile, como en el resto del mundo, ha cambiado mucho en estos últimos años, hasta hace poco tiempo atrás no se hablaba de un líder de Supply Chain. En este sentido, se ha avanzado mucho en empujar un rol que tenga una visibilidad completa de la cadena de abastecimiento que permite optimizar su gestión, buscando el “óptimo global” y desarrollando las habilidades necesarias para apoyar la estrategia de la compañía.

¿Hay un cambio en la mentalidad en la industria? La crisis de Covid 19 ha afectado en forma importante las cadenas de abastecimiento, especialmente considerando que en el último tiempo las organizaciones se habían enfocado en estrategias de reducción de costos, y reducción de inventarios, extendiendo sus cadenas de abastecimiento a países de bajo costo en Asia, y trabajando con el inventario más bajo posible para mantener el menor capital de trabajo. La incertidumbre en los tiempos de tránsito, producto de la congestión de los puertos y falta de contenedores, y el aumento de los costos de transporte, ha hecho que muchas empresas empiezan a replantear su estrategia de abastecimiento, girando a estrategias de fuentes más locales. Probablemente, el resultado final, va a ser una cadena de abastecimiento más balanceada, incorporando con mayor fuerza la variable resiliencia en la toma de decisión.

¿Cuáles son los pilares de una Supply Chain del futuro? Desde hace varios años se viene hablando de Supply Chain 4.0 y cada día se hace evidente que la transformación digital es un componente importante en el camino de modernizar la cadena de abastecimiento, y junto a esto, la gestión de talentos y equipos de trabajo de alto desempeño se vuelve crítica. El desarrollo de procesos robustos es el tercer pilar que debe acompañar en el crecimiento de la cadena de suministros. Finalmente, es importante avanzar en cadenas de abastecimiento sostenible, no sólo necesario del punto de vista de minimizar los efectos ambientales y sociales adversos, sino también motivados por un consumidor más informado y exigente del cumplimiento ambiental y social.

¿Cómo mirar, entender y atender al cliente? Un punto que nunca tenemos que perder de vista es que la organización vive para satisfacer las necesidades de los clientes. Pero este punto no es trivial, el poder identificar lo que al cliente le genera valor puede llegar a ser muy complejo. Desde el punto de vista de promesa de entrega, puede que nuestro cliente valore más conocer un rango de hora acotado de entrega en 48 horas, que le permita programarse, a llegar rápidamente en las siguientes 24 horas sin un rango de hora definido. Adicionalmente, en Supply Chain tendemos a generar una diversidad de indicadores de gestión internos que a veces pueden generar una falsa sensación de cumplimiento. En este punto, es importante complementarlos con la visión del cliente y trabajar para que la experiencia de compra sea la mejor.

¿Dónde están los principales desafíos de Supply Chain? Los principales desafíos se enfocan en tener una mayor visibilidad de la cadena de abastecimiento, visibilidad que no solo se enfoque en la empresa, sino que también a sus proveedores y clientes. Cada día es más relevante poder trabajar colaborativamente con nuestros proveedores y clientes, especialmente en tiempos de incertidumbre. Adicionalmente, todo el avance tecnológico que se está desarrollando, abre muchas oportunidades para poder apoyar la gestión de la cadena de abastecimiento con más herramientas que nos permitan responder rápidamente, analizar escenarios y tomar las mejores decisiones con mejor información.

Define los siguientes conceptos:

• Flexibilidad: La flexibilidad de una organización significa la capacidad de adaptarse rápidamente a los cambios de mercado o de la industria.

• Continuidad operacional: Capacidad de la organización de garantizar continuar operando frente a incidentes o eventos que pongan en riesgo la operación. Para lo anterior la organización debe tener planes de contingencia debidamente desarrollados, comunicados, probados y actualizados.

• Gestión y excelencia operacional: La excelencia operacional es una forma de trabajar sostenible, y que busca operar con las mejores prácticas de la industria, y con un enfoque de mejora continua

• Transformación Digital: La transformación digital de Supply Chain, es la incorporación de mejoras tecnológicas que apoyen en forma importante los procesos de la cadena de abastecimiento.

• Automatización: Parte de las mejoras tecnológicas que apuntan mejorar los procesos y aumentar el desempeño de la cadena de abastecimiento

• Colaboradores/equipos: Pilar fundamental, que debe desarrollarse con capacitación, y políticas de identificación y retención de talentos para generar equipos de alto desempeño.

¿Cómo será el futuro de Supply Chain? La actual pandemia nos muestra un futuro más desafiante, con una mayor volatilidad, donde la agilidad y resilencia de las cadenas de abastecimiento toma un rol cada días más importante. Adicionalmente diría que el rol de Supply Chain cada día es más gravitante en las organizaciones, pasando de ser un centro de costo a un generador de ventajas competitivas para la organización.

Gustavo Rios, Gerente Supply Chain Corporativo