COLOMBIA - Domicilios y entregas, una ‘revolución’ que no se irá tras la pandemia | Empresas | Negocios | Portafolio

Domicilios y entregas, una ‘revolución’ que no se irá tras la pandemia | Empresas | Negocios | Portafolio

Domicilios y entregas, una ‘revolución’ que no se irá tras la pandemia

Los CEOs de FedEx, Mensajeros Urbanos, iFood y Rappi hablan de lo que deja la crisis.





CEOs de iFood, Mensajeros Urbanos, Rappi y FedEx.

ARCHIVO PARTICULAR
POR:
CONSTANZA GÓMEZ


Desde marzo del 2020, las empresas de domicilios de comida y entregas han sido protagonistas en el ritmo de la economía en medio de la pandemia.

(Especial: Las lecciones que deja la pandemia del covid, según CEOs de Colombia).

Portafolio consultó a representantes de este sector sobre los aprendizajes que dejan para sus negocios este tiempo de crisis por la pandemia.

Tiago Luz, CEO de iFood Colombia; Santiago Pineda, CEO de Mensajeros Urbanos; Matías Laks, gerente general de Rappi para Colombia; y Eduardo Berrizbeitia, Sr. Manager de FedEx Express Colombia, respondieron las siguientes preguntas.

1.- ¿De lo que ha ocurrido en la pandemia qué cree que va a ser permanente o temporal en su actividad?

2.- ¿Cuál cree que es el papel que juega su sector y el empresariado en el camino de la recuperación económica y social? ¿Cómo puede aportar?

3.- ¿Qué decisiones estratégicas que tomó en su compañía van a continuar o van a terminar?

4.- ¿Cuál es el principal desafío de su negocio?

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Tiago Luz
CEO de iFood Colombia

1.- Uno de los nuevos hábitos que se conservará es el de pedir comida desde la comodidad de la casa. En el 2020 crecimos aproximadamente un 70%, lo que significó la llegada a muchos hogares colombianos y queremos que sigan utilizándolo.

2.- Somos los aliados de más de 25.800 restaurantes en 68 ciudades que encontraron en nosotros una oportunidad y un nuevo canal de visibilidad de su comercio, lo que significa un incremento en sus ventas. Desarrollamos el programa social iFoodTuro, un plan de recuperación a restaurantes afectados.

3. - Este año contamos con una estrategia de expansión muy sólida. Invertimos cerca de US$25 millones para nuestra operación con el objetivo de fortalecer nuestra presencia en el país.

4.- Nuestro principal objetivo y meta es convertirnos en la aplicación favorita de los colombianos. ¿Cómo lo lograremos?: A través del amor por la comida, somos la empresa tecnológica más grande en Latam experta en temas de gastronomía y estamos llevando toda esta experiencia a la mesa de cada uno los comensales del país.


2
Santiago Pineda
CEO de Mensajeros Urbanos

1.- La venta por los canales digitales y los e-commerce se fortaleció a más de doble digito y esa tendencia a comprar por canales no presenciales se va a mantener. Sin embargo, con la reapertura económica ya hemos visto que la venta en línea tiende a estabilizarse.

2.- Nuestro papel en la recuperación va de la mano del modelo de economía colaborativa. Apoyamos a los colombianos que se hayan visto afectados para que puedan generar más ingresos.

3.- Las decisiones estratégicas de Mensajeros Urbanos están enfocadas para que el segundo semestre sea mucho mejor y llegar a cerca de 2 millones de entregas mensuales para final de año. Nos enfocamos más en el crecimiento que en los resultados financieros.

4.- Vemos que gracias a la tecnología que desarrollamos tenemos mucho campo y podemos ofrecerle al mercado soluciones disruptivas. Estamos abriendo líneas de negocio, enfocadas a entregas muy veloces en menos de 15 minutos y en almacenamiento y bodegaje. El gran reto es ofrecer una solución 360 a nuestros clientes.



ARCHIVO PARTICULAR
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Matías Laks
Gerente general de Rappi Colombia

1.- La pandemia nos llevó a dar un salto para darle la bienvenida total al mundo digital. Si las personas encuentran soluciones que eviten desplazamientos, que optimicen tiempos, y con una calidad superior, seguirán apostando a la transformación digital.

2.- Seguimos invirtiendo en tecnología e innovación para contribuir al ecosistema emprendedor y a los comercios que han visto en nosotros una oportunidad de reactivar sus negocios.

3.- Responder a nuestra demanda con la más alta tecnología y creando nuevos servicios que hagan más fácil la vida de las personas. También mantendremos el centro de llamadas para adultos mayores que no son nativos digitales. Reforzaremos un servicio con alta bioseguridad.

4.- El desafío principal es mantenerse en el ecosistema digital, innovando en nuevas formas de relacionarse con el entorno. Vendrán cambios por la apertura de los puntos físicos para compras. Sin embargo, es una oportunidad para que todos los que pertenecemos a esta industria permanezcamos en una reinvención continua.


4
Eduardo Berrizbeitia
Sr. Manager de FedEx Express Colombia.

1.- FedEx está comprometido con la seguridad por encima de todo. A medida que la pandemia evolucione evaluaremos lo que se debe hacer para garantizar que nuestros empleados estén seguros y puedan satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

2.- El transporte es un servicio esencial, especialmente con el comercio electrónico más frecuente en la pandemia. Ayudamos a trasladar suministros críticos a comunidades necesitadas en todo el mundo.

3.- Reposicionamos los vuelos para hacer que el valioso espacio de carga esté disponible para mantener a las empresas colombianas moviendo sus productos al extranjero. FedEx también apoya a las pequeñas empresas y a los emprendedores locales.

4.- Nuestro compromiso es continuar manteniendo seguros a nuestros clientes y miembros del equipo, al tiempo que respondemos a las necesidades de nuestros clientes en un entorno empresarial en constante cambio. Queremos continuar brindando innovación audaz y el servicio confiable que son sellos distintivos de FedEx.

La dudosa rentabilidad de las empresas de reparto de comida a domicilio - FOOD RETAIL

La dudosa rentabilidad de las empresas de reparto de comida a domicilio

La dudosa rentabilidad de las empresas de reparto de comida a domicilio

Las empresas de reparto de comida a domicilio necesitan hasta 8.000 servicios diarios para ser rentables en una gran ciudad, según investigadores de la UOC.

La dudosa rentabilidad de las empresas de reparto de comida a domicilio


¿Es el delivery una bomba de relojería?

Las dark kitchens ganan terreno por la covid-19 y la entrega a domicilio

6 de cada 10 consumidores seguirán usando el delivery de comida tras la pandemia

4 de cada 10 restaurantes cerrarían en 6 meses de no contar con delivery

En los últimos años, especialmente en las grandes ciudades, han proliferado de una forma acelerada diferentes plataformas que ofrecen servicios de reparto de comida a domicilio, como Just Eat, Glovo o Deliveroo, a través de mensajeros, los denominados riders u otro tipo de repartidores. Pero, ¿hasta qué punto son rentables estos negocios? Según expertos de la Universitat Oberta de Catalunya (UOC) se necesitan unos 8.000 pedidos diarios para que este tipo de plataformas empiecen a ser rentables por su propia explotación.

"Este sería el escenario más benévolo. En el escenario alternativo, en el que añadimos todos aquellos costes relacionados con la expansión de este tipo de empresas a otros mercados, encontramos que estos 8.000 servicios tienen que multiplicarse hasta 19.000 para que la situación operativa sea rentable, lo que es un poco sorprendente", explica Eduard J. Álvarez Palau, investigador de la citada entidad.

Durante el transcurso de la investigación, los autores han analizado datos públicos de las diferentes empresas para averiguar cómo se generan los beneficios en este tipo de plataformas. Por un lado, se han estudiado los ingresos, tanto los que vienen directamente de los restaurantes como los que vienen de los clientes. Y, por otro, se han evaluado los gastos fijos y los gastos variables que supone cada entrega.

RENTABILIDAD DEL SERVICIO

A pesar de esta situación, estas empresas no basan sus ingresos únicamente en su actividad. Se sustentan en dos pilares que son, por una parte, los inversores y fondos de capital riesgo que les permiten sustentar el negocio y, por otra parte, la participación en otros modelos de negocio.

"Aunque su negocio principal sea la entrega de comida a domicilio, es difícil que sean rentables económicamente, y por tanto tienen que empezar a optar por otros modelos de negocios complementarios, como la entrega de otro tipo de productos o los servicios complementarios para restaurantes como las cocinas ciegas", subraya Álvarez.

De este modo, gracias a estas participaciones, este tipo de plataformas obtienen un mayor porcentaje de ganancias. "Su objetivo final suele ser captar cuantos más usuarios posibles para ofrecerles servicios adicionales, aunque es cierto que en el transcurso de la investigación no nos hemos centrado en los algoritmos internos de cada plataforma", explica este experto.

LA ÚLTIMA MILLA

Este grupo de expertos lleva años estudiando las distintas dinámicas de logística urbana, en especial, el denominado tramo de última milla, la entrega final del producto al cliente. Un mercado en auge en los últimos años y que se ha visto aupado en gran medida por las circunstancias derivadas de la pandemia. "Este crecimiento es la constatación de una transformación que se está dando y que sigue creciendo", añade Álvarez.

De hecho, a diferencia de otro tipo de empresas como Amazon, los repartidores de las plataformas de reparto a domicilio suelen ser repartidores en bicicleta o moto, también denominados riders, porque el origen del producto son los restaurantes de la ciudad y se requiere de una mayor flexibilidad. "El coste de los riders también es un factor que hemos analizado, y hemos planteado escenarios alternativos a los actuales", describe el investigador de la UOC.

ESCENARIOS DE FUTURO

Además, en base a los datos obtenidos, los autores advierten unas líneas de futuro de este tipo de empresas en las que se concibe la aplicación de este tipo de servicios a otros sectores, no solo el reparto de comida.

Por ejemplo, uno de los escenarios que contemplan los expertos es la contratación directa de los riders por parte de estas empresas. En este supuesto, los costes de entrega se incrementarían el 30%. Sin embargo, parece ser que el sector está tendiendo hacia la subcontratación en masa de riders a empresas de trabajo temporal, lo que reducirá ligeramente este sobrecoste a la vez que mantendrá la flexibilidad.

De hecho, los expertos dibujan un futuro en el que estas compañías apuesten también por varias líneas de negocio para obtener una mayor rentabilidad económica que la conseguida gracias a las operaciones de entrega de alimentos a domicilio.

¿Cómo pinta el futuro de los domicilios en Colombia? | América Retail

¿Cómo pinta el futuro de los domicilios en Colombia? | América Retail

¿Cómo pinta el futuro de los domicilios en Colombia?

FUENTEEl Espectador
NOTICIA ORIGINALVer aquí
Noticia seleccionada por América Retail: Katherine Palacios
-1 marzo, 2021





Las aplicaciones tuvieron una oportunidad de oro al ser intermediarias en las nuevas dinámicas de consumo que impulsó la pandemia. Aunque esto también representó una fuente de ingresos importante para miles de repartidores, las dificultades del oficio persisten.

Jorge* y Zulema* son una pareja venezolana que llegó a Colombia hace más de un año en busca de mejores oportunidades para ellos y para su hijo de 9 años. En Venezuela, Jorge se empleaba como analista de sistemas y su esposa era policía, pero desde que llegaron al país tuvieron que dedicarse al rebusque. Aunque Zulema ganaba algo de dinero cuidando niños, con la llegada de la pandemia del COVID-19 no pudo volver a trabajar en casas de familia.

“Como inmigrante es durísimo. Pero tenemos que adaptarnos a lo que hay en el momento y buscar la manera de crecer y progresar”, afirma Jorge.

Yolanda* y Liseth* también perdieron sus empleos durante la pandemia. La primera tenía un puesto de tintos en la calle, pero las autoridades le pidieron guardarse durante la emergencia sanitaria, mientras que Liseth estaba a cargo de un almacén que cerró por la crisis.

La pareja venezolana y las dos jóvenes no se conocen, pero hoy comparten una misma realidad: trabajan como repartidores en plataformas de domicilios y esta es su única fuente de ingresos. Esperan que sea un oficio temporal, pues han estado expuestos a robos, accidentes e incluso al coronavirus, no obstante, coinciden en que este ha sido un trabajo crucial en tiempos en que el distanciamiento social y el aislamiento preventivo pueden salvar vidas.

En 2020, aplicaciones como Rappi, iFood, Domicilios.com y Mensajeros Urbanos tuvieron una oportunidad de oro al ser intermediarios en las nuevas dinámicas de consumo que impulsó la pandemia, pues los repartidores, al igual que un grupo reducido de empleados, como aseadores, vigilantes y conductores, estuvieron autorizados a trabajar en las calles cuando medio país tuvo que encerrarse. Fueron ellos quienes mantuvieron vivo todo un ecosistema de restaurantes, tiendas, droguerías y almacenes que de otro modo no habrían podido percibir ingresos. ¿Qué cambió para este negocio durante la emergencia?

Hablan las empresas

Si quedaba alguna duda de la importancia de los domicilios en una ciudad, la emergencia sanitaria se encargó de disiparla. La industria de las plataformas colaborativas y, en particular, de los domicilios, fue una de las pocas que tuvo un pico importante hacia abril de 2020, cuando muchas actividades económicas se detuvieron a raíz del COVID-19.

De acuerdo con la firma Raddar, que estudia el comportamiento del consumidor colombiano, en 2019, tres de cada diez personas solían pedir domicilios en el país. En 2020, pasaron a ser 4 de cada 10. Según sus cifras, el 87 % de los pedidos durante la pandemia fueron alimentos y, de estos, casi el 90 % correspondió a comida preparada. La siguiente categoría más solicitada fue la de productos relacionados con la salud.

“De la nada tuvimos llamadas de restaurantes que nos decían: ‘Necesito tener una fuente de ingreso, quiero montarme en su plataforma’. Nadie está preparado para eso”, dice Felipe Ossa, director general de Domicilios.com. “Al final del día nos llegó una oportunidad. Y con la responsabilidad que nos cayó sobre los hombros, de no ser por la gente que estaba trabajando 24 horas al día, fines de semana y festivos, no hubiésemos podido cumplir”, añade.

La empresa, que vincula a los repartidores bajo la figura de contratistas independientes, reportó un aumento de casi 200 % en el número de domiciliarios durante 2020. Lo mismo indicó Mensajeros Urbanos, que llegó a tener casi 17.000 conductores activos entre mayo y junio. iFood, por su parte, afirma haber tenido incrementos de hasta 900 % en este segmento, llegando a 37.000 repartidores.

Rappi, otro de los grandes jugadores de la industria, asegura que las órdenes de domicilios se triplicaron y el renglón que más contribuyó fue el de supermercados, lo que los obligó a aumentar el número de shoppers o compradores personales en las tiendas.


“La llegada del COVID-19 al país nos obligó a repensar muchos aspectos de nuestra operación para seguir a flote. Hemos aprendido a adaptarnos de la mano de la tecnología a ese nuevo panorama que nos trajo la pandemia”, señala Matías Laks, gerente general de Rappi. “Creemos que esta coyuntura aceleró la manera en que las personas interactúan con las aplicaciones y, sin duda alguna, muchas de las nuevas tendencias se mantendrán en el tiempo”.

De hecho, los ejecutivos de todas las plataformas cuentan que la pandemia los llevó a incorporar nuevas funciones y a digitalizar procesos. Ese es el caso de Mensajeros Urbanos, que virtualizó la vinculación de los repartidores a la plataforma y el trabajo de su personal en el call center a raíz de la coyuntura. “Hoy en día Mensajeros Urbanos es una compañía que opera 100 % de manera remota y eso fue gran parte de lo que nos dejó la pandemia el año pasado”, indica Santiago Pineda, su director ejecutivo.

iFood, por su parte, recalcó que esta fue una oportunidad para el desarrollo de nuevas herramientas. Tiago Luz, Country Manager de la plataforma, cuenta que implementaron nuevos canales de comunicación para restaurantes y clientes, así como también una función con la que los repartidores pueden saber en dónde hay una concentración de pedidos.

“Esto nos enseñó mucho en términos de desarrollo de producto y de cómo operar una compañía en un ambiente que cambia todo el tiempo. Tenemos la certeza de que los domicilios seguirán siendo una actividad esencial incluso mucho después de la pandemia”, indica.

Las vicisitudes del oficio

“Tú ves esto como lo más rápido. Hay mucho desempleo, están sacando gente y toca hacerlo porque uno no se puede quedar en casa”, cuenta Liseth, quien se vinculó a un par de estas plataformas desde hace un año.

Aunque el buen momento por el que pasaron las ‘apps’ a principios de 2020 le trajo suficientes ingresos para sostenerse, cuenta que este año los pedidos han sido mucho menores y los pagos también han caído, especialmente para quienes se transportan en bicicleta.

“No me ha ido nada bien, porque la aplicación les ha dado prioridad a los que están en racha y a veces hay semanas en las que no hago pedidos porque son para ellos. Y hago solo $20.000 o $30.000”, asegura. Liseth se refiere a una función de la plataforma Rappi en la que los repartidores aceptan automáticamente todos los pedidos que surjan. Es una manera en que la aplicación busca incentivar la toma de órdenes y les brinda beneficios a quienes lo hagan.

“Es un trabajo duro, y para una mujer mucho más. Pero la necesidad es así, por eso es que uno lo hace. Es rudo, muy rudo”, agrega Yolanda.

Entre los cambios que harían para mejorar las plataformas está un mejor cálculo de los kilómetros que recorren los trabajadores que andan en bicicleta, pues afirman que casi todas las ‘apps’ cuentan menos de lo que realmente recorren. “Desearía que sepan diferenciar lo que es bicicleta de lo que es moto. A veces estamos aquí y nos salen pedidos de 6,5 km que tenemos que rechazarlos porque nos demoraríamos una hora en hacerlo”, afirma Liseth.

En eso coincide Jorge, que sugiere que la tarifa básica para un domicilio debería ser de $3.800 por 2 kilómetros. “No tengo jefe físico, pero tengo un algoritmo. Si voy a tener jefe, tengo que tener todo lo de la ley, ARL, beneficio, todo lo que me corresponde”, agrega.

Al respecto, los dueños de las aplicaciones aseguran que están abiertos a regular el limbo laboral en el que se encuentran sus colaboradores, pues algunas empresas consideran que no existe una subordinación laboral y que solo les dan la posibilidad de tener ingresos extras. Actualmente, hay por lo menos cuatro proyectos de ley relacionados con esta labor, pero ninguno ha tenido un avance más allá del papel.

“Somos partidarios de que exista una regulación moderna, que se adapte a las diferentes realidades de los distintos modelos de negocio y que sea multiimpacto, que les dé la opción a millones de usuarios que encuentran en las plataformas una respuesta concreta y efectiva a sus necesidades diarias. También consideramos que esta regulación debe permitir que los prestadores de servicios independientes (como repartidores, conductores, manicuristas, enfermeras, entre otros) tengan opciones para acceder al sistema de seguridad social con mecanismos eficientes”, afirma Laks, de Rappi.

Ossa, de Domicilios.com, considera que en 2020 se empezó a dar una conversación más enterada sobre cómo funcionan estas plataformas y sugiere que el modelo de contratación que maneja la compañía debería ser contemplado por otros actores. Hoy en día sus repartidores firman un contrato de mandato con la empresa, para que esta sea quien haga los aportes a seguridad social en su nombre.

“Cuando se cierra el mes, hacemos los aportes de las personas que devengaron más del salario mínimo. A quienes no llegaron a esta cifra, les devolvemos el dinero con el entendimiento de que ellos van a hacer sus aportes a Beps. ¿Nos cuesta más? Sí, pero creemos que es lo correcto y que es el modelo que debería adoptar el resto de la industria”, dice el ejecutivo.

Los domicilios en 2021

Aunque la relación laboral de los repartidores con las aplicaciones todavía está en conversaciones y seguramente se definirá este año, lo que sí tienen claro las empresas es que su buena racha durante 2020 les permitirá impulsar sus actividades aún más.

Todas las plataformas consultadas afirman que tienen planes de expansión para 2021. Mensajeros Urbanos asegura que abrió operaciones en dos ciudades más durante la pandemia y este año esperan tener presencia en otras cinco. iFood invertirá más de US$25 millones en Colombia (más de lo que destinaron en los últimos cinco años) y planea seguir expandiéndose. “Hemos abierto siete nuevas ciudades en Colombia y no vamos a parar. Hay un potencial enorme y muchos restaurantes que esperan tener esta oportunidad de digitalización”, afirma Luz.

Domicilios.com, por su parte, informó que pasó de tener 9.000 comercios en su plataforma en 2019 a 15.000 en 2020. Para este año esperan cerrar con 21.000 comercios. “La industria de la economía colaborativa llegó para quedarse. Pasamos de ser un antojo ocasional a ser un servicio necesario. Definitivamente vamos a cumplir un rol muy importante en el futuro de la economía colombiana”, concluye Ossa.

Fuerte competencia del mercado de las aplicaciones de domicilios forzó la salida de Uber Eats

Fuerte competencia del mercado de las aplicaciones de domicilios forzó la salida de Uber Eats:

TECNOLOGÍA
Fuerte competencia del mercado de las aplicaciones de domicilios forzó la salida de Uber Eats
viernes, 23 de octubre de 2020



En Colombia el mercado es liderado por Rappi, además de las compañías aliadas Domicilios.com y la brasilera iFood, según información de Mobimetrics

Laura Neira Marciales - lneira@larepublica.com.co


La salida de Uber Eats de Colombia deja el mercado con una competencia entre dos grupos económicos que irán por los clientes de esta plataforma. Por un lado está Rappi, que lidera con una preferencia de 61%, y por el otro está la alianza, que todavía está a la espera de aprobación del regulador, entre Domicilios.com, que tiene un uso de 26% y de iFood con 17% de preferencia, según información de Mobimetrics.

Si bien este año los domicilios vieron un boom en su crecimiento, esta tendencia venía desde el año pasado cuando casi 16% de la ventas que se hicieron fueron de domicilios, un mercado que pesa US$200.000 millones en América Latina, según información suministrada por Euromonitor.

LOS CONTRASTES


Miguel Mc AllisterCEO de Merqueo

“El CEO de Uber prometió llevar el negocio de Uber Eats a ser rentable en 2021 a nivel global. Esto generó que en países donde no tenían una buena posición de mercado prefirieran cerrar”.

El anuncio de Uber Eats responde a los planes de liderar el mercado global, pues como lo explicó Miguel Mc Allister, CEO de Merqueo, “el CEO de Uber prometió llevar el negocio de Uber Eats a ser rentable en 2021 a nivel global. Esto generó que en países donde no tenían una buena posición de mercado prefirieran cerrar”.

La compañía de domicilios aseguró que la salida del mercado colombiano y argentino les “permitirá redirigir e invertir recursos en otros mercados”, aún así, resaltaron que América Latina “sigue siendo una fuente fundamental de crecimiento y oportunidades para Uber Eats a nivel global”.

Con el fin de mitigar el impacto que genera la salida de la compañía del país a partir del 22 de noviembre, la plataforma explicó que los socios repartidores que hayan estado activos en la aplicación entre el 1 de septiembre y el 20 de octubre podrán solicitar una asistencia financiera, por una única vez.

Además, quienes hayan estado registrados en la aplicación de Uber Eats podrán continuar haciendo entregas con la opción de Uber Flash, que estará disponible en Uber, lo mismo con la alianza que realizaron recientemente con Cornershop.



Es importante decir que la operación de Uber no se verá afectada, y que por el contrario “el futuro de Uber en el país es prometedor”, según la empresa, resaltando que ya cumplieron siete años de operación y que con el inicio de la pandemia han llegado a tener 100.000 nuevos usuarios en la aplicación, además de un aumento de 48% en los arrendatarios registrados con la reactivación económica.

“Seguimos comprometidos con Colombia para seguir innovando y desarrollando ciudades inteligentes, sostenibles y seguras”, afirmó la compañía.

En la región, Uber Eats seguirá operando en Brasil, Chile, Bolivia, Ecuador, México, Guatemala, Panamá, El Salvador, Costa Rica y República Dominicana.

Estas reorganizaciones del negocio han sido una constante este año, ya que en mayo se discontinuó el servicio en Uruguay, Honduras, Perú, en la región, pero también se fueron de República Checa, Rumania, Egipto y Ucrania.

Glovo, por su parte, en septiembre también anunció su retiro del mercado argentino para “enfocar los recursos en otros mercados en donde Glovo cuenta con una posición de liderazgo”, afirmó la compañía en su momento.

Lo que más piden a domicilios

Los domicilios a restaurantes son los más pedidos, con 82%, según información de Mobimetrics. Estos son seguidos por mercado con 41%, licores con 21%, medicamentos con 18%, además de ropa y calzado con 8%.

En los alimentos, también se vio que la comida rápida es la más pedida por domicilio, al representar 29% del total de domicilios. La segunda comida preparada más pedida fue el pollo, con 17%; seguida por la comida casera, que representó 14%; la comida oriental con 7% y la comida complementaria con 1%. Todavía se ve un alto uso del efectivo, con 83%; seguido por tarjeta débito con 30%.

E-commerces propios, competencia para las aplicaciones de domicilios | América Retail

E-commerces propios, competencia para las aplicaciones de domicilios | América Retail


E-commerces propios, competencia para las aplicaciones de domicilios
FUENTEPortafolio9 octubre, 2020
Imagen de Referencia

Pedir una lata de atún al supermercado o un medicamento a la farmacia nunca había sido tan fácil como lo es ahora, gracias al desarrollo tecnológico en el mundo y la creciente incursión del comercio electrónico en la dinámica operacional de las empresas.

En Colombia, esta dinámica irrumpió en la estrategia de operaciones y obligó a las compañías a trabajar desde las aplicaciones de domicilios o a construir un e-commerce propio para mejorar su competitividad ante las nuevas exigencias del mercado.

Pero, ¿estos dos caminos qué implicaciones trajo para las empresas? De acuerdo con Bruno Ocampo, CEO de Mi Águila, compañía de logística y transporte de base tecnológica, trabajar con las ‘apps’ de domicilios, así como con e-commerce propios, genera una serie de ventajas y desventajas que repercuten en el posicionamiento de la marca y la relación con el cliente.

Por ejemplo, quienes optan por las ‘apps’ pueden generar procesos de venta online más rápidos, pero corren el riesgo de perder cerca del 30% de la ganancia, de descuidar la relación con el cliente y de que al final del día, los aplicativos dejen la empresa fuera de la ecuación, debido a que pierden el control directo de la venta.

“Si bien las aplicaciones de domicilios han entendido las necesidades puntuales que aquejan a las compañías, lo cierto es que las desventajas de su sistema le ha abierto la puerta a los e-commerces propios, un modelo creciente en el mercado colombiano y que hoy ya han adoptado reconocidas empresas como Tiendas D1”, cuenta Ocampo.

Sin embargo, ¿a qué obedece su crecimiento? Las empresas colombianas, así como otras en el mundo, están entendiendo que los e-commerce propios les permite tener una trazabilidad de su negocio, comprender con datos el comportamiento de sus usuarios y depender menos de terceros (domicilios). Esta es la razón por la que gigantes como Shopify han crecido hasta tres veces durante la pandemia, revalorizando sus acciones en un 137% y compitiendo con grandes jugadores del e-commerce mundial como Amazon.

Pero, ¿qué hay del tema en Colombia? Una de las empresas que lleva la delantera creando soluciones de esta naturaleza es Mi Águila, quien gracias a su experiencia de seis años en la generación de desarrollos logísticos, tecnológicos y de movilidad, creó recientemente una línea de desarrollo que le ayuda a las empresas a construir su propio canal de venta online y le facilita a estas el servicio de operación logística, a través de su extensa flota de vehículos.


Se trata de una solución de 360 grados que está dirigida a cadenas de supermercados y farmacias, y que integra en un mismo servicio un e-commerce o aplicativo de compra en línea propio, una aplicación para pickers o gestión de órdenes, una herramienta para conductores o responsables de entrega y un sistema de monitoreo que controla la operación desde una torre de control.

Para Ocampo, este es el resultado de años de trabajo, donde a través de una estrategia conjunta de tecnología y logística, “Mi Águila resuelve los grandes dolores de cabeza de las compañías colombianas en materia de comercio electrónico”. Tal es el caso de Tiendas D1, empresa que confió en esta nueva línea de desarrollo para lanzarse al mundo digital e incursionar en el universo creciente del e-commerce.

Según un estudio de la consultora Kantar, en Colombia, a raíz de la pandemia, el comercio electrónico creció de 8,8 % a 12, 4 % en participación de ventas de consumo masivo.

Plataformas de domicilios reportaron crecimiento durante la cuarentena por covid-19

Plataformas de domicilios reportaron crecimiento durante la cuarentena por covid-19

COMERCIO
Plataformas de domicilios reportaron crecimiento durante la cuarentena por covid-19
martes, 29 de septiembre de 2020





Rappi, Domicilios.com, iFood, Uber Eats y Merqueo fueron las plataformas más utilizadas durante el aislamiento obligatorio

Salomón Asmar Soto - sasmar@larepublica.com.co

Durante el aislamiento obligatorio debido al covid-19 las plataformas de domicilios permitieron a los colombianos comprar todo tipo de productos desde sus casas. No solo los más esenciales, como víveres y elementos de salud, sino que también les abrieron las puertas de los restaurantes y otros comercios, lo que permitió que se mantuviera activa la economía.

Según el informe Consumer Insights de la división de consumo masivo de Kantar, en el primer semestre del año, 24,4% de los hogares del país hicieron compras de la canasta de consumo masivo vía telefónica, mientras que 10,7% lo hicieron a través del comercio electrónico.

Este periodo de tiempo también representó retos para estas plataformas, que tuvieron que trabajar sobre la marcha en temas de cobertura y número de domiciliarios. También, debido al alto flujo de consumidores, sus aplicaciones tuvieron que adaptarse a los nuevos números.

En los meses más restrictivos en cuanto al aislamiento, la demanda de plataformas como Merqueo aumentó hasta cuatro veces, por lo que tuvieron que incrementar su operación en 60%. Mensajeros Urbanos también reportó aumentos en los domicilios con un crecimiento de 40% en pedidos de medicamentos y aseo, así como 25% en alimentos.

En cuanto a números, debido a la pandemia iFood activó un equipo especializado de 500 domiciliarios en Bogotá, con los que se trazaron como meta competirles a plataformas como Rappi (que tiene 25.000 domiciliarios en la capital), Domicilios.com (que cuenta con 1.486) y Uber Eats.

“Durante la cuarentena en Colombia hemos tenido un aumento importante de domicilios. De hecho, hemos registrado un incremento del más del 50% con tendencia al alza desde que comenzó el aislamiento a nivel nacional el día 25 de marzo. Creemos que seguirá aumentando y la gente, a medida que pasa el tiempo”, aseguró Tiago Luz, director de iFood Latam.

Por su parte, Frubana, plataforma que se centraba en distribuir alimentos a los restaurantes (70%) y a tiendas de barrio (30%), decidió abrir su operación a los hogares, luego de que 70% de las solicitudes durante la pandemia se centraran en abastecimiento de tiendas de barrio y hogares.

Con respecto a las más usadas por los consumidores, Rappi, Domicilios.com, iFood, Uber Eats y Merqueo fueron las más populares durante el aislamiento obligatorio, según la más reciente medición de Mobimetrics.co, realizada durante la primera semana de julio y en la que a través de la aplicación móvil Mobijob 600 consumidores entregaron su testimonio.

Con un 61%, Rappi fue la preferida por los consumidores durante la cuarentena, seguida por Domicilios.com, con 26%; iFood, con 17%; Uber Eats, con 12%; y Merqueo, con 10%. Entre tanto, 26% de los encuestados señaló que no usa ninguna de las plataformas incluidas en la medición.




“La coyuntura actual ha reiterado el valor del delivery en la economía colombiana, como una opción segura y rápida. Durante la pandemia, nuestro servicio en Domicilios.com tuvo un crecimiento a hoy de 50,6% vs el primer trimestre del año, y en general, dependiendo de la vertical hubo distintas variaciones positivas como la categoría de comidas rápidas (37%), la de supermercados (más de 700% debido al ingreso a la plataforma de aliados como Olimpica) y de droguerías (79%), principalmente”, indicó Felipe Ossa, director ejecutivo de Domicilios.com.

La encuesta además resaltó que las categorías más solicitadas a través de estas plataformas son las comidas de los restaurantes afiliados a las aplicaciones, con 82% de preferencia. El listado lo completan los mercados y víveres, con 41%; los licores y bebidas alcohólicas, con 21%; la compra de medicamentos, con 21%; y la ropa y calzado, con 8% de uso.

LOS CONTRASTES


Tiago LuzDirector de iFood Latam

“Durante la cuarentena en Colombia hemos tenido un aumento importante de domicilios. De hecho, hemos registrado un incremento del más del 50% con tendencia al alza".


Felipe OssaDirector ejecutivo de Domicilios.com.

“La coyuntura actual ha reiterado el valor del delivery en la economía colombiana, como una opción segura y rápida".

El boom del servicio a domicilio en medio del covid-19

El boom del servicio a domicilio en medio del covid-19

Por Ignacio Gómez Escobar*

Sin este método de entrega es probable que usted no hubiera tenido comida, por ejemplo, durante la época actual. Hoy, esta ‘logística de última milla’, está salvando al mundo. Le contamos su historia.... seguir leyendo

FUENTE: SEMANA

Servicio Memorable en la entrega a domicilio - YouTube

Servicio Memorable en la entrega a domicilio - YouTube: Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.



Entendamos como los domicilios hacen parte del servicio memorable


FUENTE: EXPERTOS EN RETAIL

Restaurantes de barrio arrasan en el negocio de los domicilios - Empresas - Economía - ELTIEMPO.COM

Restaurantes de barrio arrasan en el negocio de los domicilios - Empresas - Economía - ELTIEMPO.COM

La llegada del covid-19 ha incrementado de forma sustancial el volumen de pedidos de comidas preparadas que los colombianos hacen a domicilio y, de acuerdo con una encuesta de la firma Market Team, los negocios locales cercanos a las zonas residenciales aventajan ampliamente a las aplicaciones de terceros, como Rappi, Domicilios.com, entre otras. (Lea también: Cómo reactivar ventas de su negocio a través de comercio electrónico)... seguir leyendo



FUENTE: EL TIEMPO

¿Qué piden los colombianos desde las plataformas de domicilios? | Negocios | Portafolio

¿Qué piden los colombianos desde las plataformas de domicilios? | Negocios | Portafolio

Araíz del aislamiento preventivo obligatorio declarado desde marzo, el comportamiento de consumo en el país ha tenido cambios significativos, que han permitido evidenciar una mayor adopción y uso de plataformas digitales -entre ellas las de domicilios - para las compras de distintos productos y servicios para el hogar.


FUENTE: PORTAFOLIO.CO

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FUENTE: LAREPUBLICA.CO

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FUENTE: PORTAFOLIO

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FUENTE: FORBES

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